Diğer sürücülerin öfkesinin sık sık kurbanı mısınız? Aracınız sık sık kuyrukta, farlarda ve korna çalıyor mu? Araba kullanırken hatırlamanız gereken şeylerden biri, her zaman niyetinizin ve amacınızın farkında olmaktır. Bu, özellikle diğer sürücülerle doğrudan konuşamayacağınız için zor olabilir, ancak yapabileceğiniz birkaç şey vardır. Diğer sürücülere ne yapacağınızı söyleyin.
Adım
Adım 1. Tutarlı bir şekilde sürün
Belirgin bir sebep olmadan aniden hızlanma veya yavaşlama, çok hızlı dönme ve sonra çok yavaş gitme. Agresif olsun ya da olmasın, tutarlı bir şekilde sürmek, diğer sürücülerin bir sonraki hareketinizi tahmin etmesine izin vermenin en iyi yoludur. Bu nedenle, çevrenizdeki trafikte tutarlı bir şekilde sürün. Tutarlı değilseniz, çevrenizdekilerin güvenliğini tehlikeye atarsınız ve ayrıca bir bilet alabilirsiniz.
Trafik doğal, dengeli ve öngörülebilir şekilde akarsa her şeyin en iyi şekilde çalışacağını anlayın. Bu diğer binicileri rahatsız etmemek için önemli kavramlardan biridir
Adım 2. Trafiği engellemeyin
Örneğin, hız sınırı 80 km/s olan bir otoyolda sürüyorsanız ve çoğu araç 100 km/s hızla gidiyorsa, 80 km/s hızla en sağ şeritte sürerek diğer araçları engellemeyin. Diğer araçlar kadar hızlı olmak için aracınızın hızını artırın veya sol şeride geçin.
Herhangi bir araç gibi hız yapıyorsanız, ceza alma riskiniz olduğuna ve özellikle öndeyseniz, polisin “diğer arabaları takip ettiğiniz” bahanesini kabul etmeyeceğine dikkat edin. Ancak bu, başkalarını engelleyerek ve bir çarpışmaya neden olarak kendi güvenliğinizi tehlikeye atmanız gerektiği anlamına gelmez. Genel olarak, tüm sürücülerin hızı düşürmesini gerektiren bazı durumlar olmadıkça, araç hızının geçerli hız sınırı içinde veya yakınında olduğundan emin olun
Adım 3. Diğer araçlardan daha yavaş gitmeniz gerektiğinde (adres ararken veya aracın başı dertte olduğunda) acil durum ışığını kullanın
Ancak, araç hareket halindeyken acil durum ışığının açılmasının güvenli olmadığını ve bazı yerlerde buna izin verilmediğini unutmayın. Sollamak zorsa ve sonunda trafiği engelliyorsa, diğer araçların geçmesine izin vermek için zaman zaman kenara çekin. Size teşekkür edecekler (veya artık rahatsız olmayacaklar).
Adım 4. Diğer araçların arkasını takip etmeyin
Diğer araçların arkasında durmak gereksiz, can sıkıcı ve oldukça tehlikeli bir iştir. Bazı sürücüler, arkadan gelen bir araca psikolojik bir tepki verecek ve böylece yavaşlayacaklardır. Bazı biniciler de bunu sadece onları kızdırmak için yapar. Aslında, Ulaştırma Bakanlığı, acil bir durumda arkadaki sürücünün fren yapması için yeterli alan olması için, kuyruktayken hızın düşürülmesini tavsiye ediyor.
- Öndeki araç çok yavaş hareket ediyorsa sabırlı olun. Çoğu sürücü bunu agresif ve saygısız olarak gördüğünden, aracınızın farlarını yakmayın. Bazı ülkelerde, bu saldırgan davranış için sürücüler para cezasına çarptırılabilir.
- Gerçekten sollamanız gerekiyorsa ve yalnızca bir şerit varsa (öndeki araçlar çok yavaş hareket ediyor ve karşı yönden gelen trafik oldukça yoğun) ve her zamanki gibi sollayamıyorsanız, öndeki araçla güvenli bir mesafe bırakın. ve farlarınızı kısa süreliğine yakınlaştırın (en fazla iki kez). Öndeki sürücü muhtemelen sizi anlayacak ve daha kolay geçmenizi sağlamak için biraz kenara çekecektir. Değilse, her zamanki gibi ilerlemeye çalışın ama takip etmeyin. Sık sık diğer araçlar tarafından engelleniyorsanız, diğer araçlardan çok daha hızlı seyahat ediyor olabilirsiniz.
Adım 5. Arkadan daha hızlı giden başka araçlar olabileceğinden, sollamadan önce daima dikiz aynasını ve aracın kör noktalarını kontrol edin
Eğer öyleyse, önce aracın sollamasına izin verin. Bundan sonra öndeki aracı sollayabilirsiniz. Aracın sollanacak araçtan daha hızlı gittiğinden emin olun ve başarılı bir şekilde solladıktan sonra sol şeride dönün.
Kamyonların daha büyük kör noktaları var. Kamyon şoförünün sizi net bir şekilde gördüğünü varsayabilirsiniz. Ancak kamyon sürücüsünün görüşü, sadece diğer araçlara dikkat etmek için dikiz aynasını kullanabildiği için bozulabilir
Adım 6. Diğer binicilere niyetini ve amacını söylemek için dönüş sinyalini kullanın
Dönüş sinyalini kullanmamak diğer sürücüleri rahatsız edebilir. Her dönüş yaptığınızda, şerit değiştirdiğinizde, trafiğe girdiğinizde veya paralı yollardan çıktığınızda dönüş sinyalinizi kullanın. Mecbur kalmadığınız zamanlarda bile dönüş sinyali kullanın.
- Hızlı ve yoğun trafikte sürüyorsanız, dönüş yapmak üzere olduğunuzu bildirmek için dönüş sinyalinizi erkenden kullanın ve diğer araçlara sollamaları için yeterli zaman verin.
- Kırmızı ışıkta sola dönecekseniz, arkanızdaki sürücü erken uyarıyı gerçekten takdir edecektir.
- Dönmek veya kenara çekmek için yavaşlamanız gerekiyorsa, fren yapmadan önce dönüş sinyalini kullanın. Bu, diğer sürücülere yavaşlayacağınızı önceden bildirmek için yapılır.
- Döndüğünüzde veya şerit değiştirdiğinizde, dönüş sinyalinin artık açık olmadığından emin olun. Önünüzdeki araç mantıklı bir şekilde şerit değiştiriyorsa (zamanında ve dönüş sinyali kullanıyorsa), aracı içeri alın.
Adım 7. Fren yapmanız gerektiğinde, fren pedalına basın ve hızı yavaşça azaltın
Fren pedalına çok sık basmak diğer sürücülerin kafasını karıştıracaktır. Ancak, aniden fren yapmayın. Arkanızdaki sürücüye fren yaptığınızı anlaması için yeterli zaman verin. Frene başlamak için doğru zaman, öndeki aracın fren yaptığını fark ettiğiniz andır.
Adım 8. Hızı makul bir şekilde artırın
Bu, gaz pedalına sonuna kadar basmanız ve deli gibi hızlanmanız gerektiği anlamına gelmez. Özellikle yeşil ışıkta veya gitme sırası size geldiğinde zaman kaybetmeyin. Şerit değiştirirken mecbur kalmadıkça yavaşlamayın. Bunun yerine aracınızın hızını biraz artırın.
Adım 9. Trafiğe girerken, bunun için doğru zamanın ne olduğuna dikkat edin ve diğer sürücüleri frenlemeye zorlamamak için mümkün olan en kısa sürede aracın hızını artırın
Sabırlı olun ve doğru zamanı bekleyin, ardından girin. Trafik 90 km/s hızla ilerliyorsa ve hız kazanması yaklaşık 30 saniye sürüyorsa, diğer sürücülerin zarar görmemesi veya rahatsız edilmemesi için yaklaşık 500 metrelik bir alana ihtiyacınız vardır.
Adım 10. Özellikle kırmızı ışıklarda, durma çizgisinin “arkasında” durun
Çizginin önünde durmak diğer sürücülerin kafasını karıştıracaktır. “Araç kırmızı ışıkta beklemek için mi durdu yoksa bozuldu mu?” diye düşünebilirler. Ayrıca aracınız trafik ışığı sensörlerine de müdahale edebilir. Hattın önünde durmak yolculuğu hızlandırmaz, bunun yerine diğer araçlara, özellikle sağa dönmeye çalışanlara müdahale eder.
Adım 11. Bir dönüş şeridine girerken ve dönüşe hazırlanırken dönüş sinyalinizi kullanın, dönüş şeridine geçin ve yavaşlayın
Birden fazla şerit dönüşü varsa, birini seçin ve dönüş yaparken diğerine geçmeyin. Farklı bir şeride geçmek, diğer sürücüleri kaçmaya zorlayacaktır.
Adım 12. Sınırın altındaki bir hızda seyahat ederken, belirtilen hız sınırına yaklaşmaya çalışın
Ancak, koşullar izin vermiyorsa (trafik sıkışıklığı, kötü hava koşulları vb. nedeniyle tüm araçlar yavaşlıyor veya trafik tekrar düzgün olduğu için hızı artırıyor, hava durumu uygun vb.) bunu yapmayın. Sollamanız gereken bir şerit olsa bile, bir durum sizi yavaşlamaya zorlamadığı sürece diğer araçların hızıyla eşleştirin. Diğerlerinden daha yavaş gitmeniz gerektiğinde (adres ararken veya araç sorun yaşıyorsa) acil durum ışığını kullanın. Sollamak zorsa ve bir araç trafiği engelliyorsa, diğer araçların geçmesine izin vermek için zaman zaman kenara çekin. Diğer sürücüler size teşekkür edecek.
Adım 13. Birden fazla boş şerit varsa ve aracınız hız sınırının altında seyreden başka bir aracın arkasında sol şeritteyse, çok yavaş olduğunu belirtmek için kornaya basmayın veya hızlanmayın ve şeridi kesmeyin
Hız sınırı, teknik olarak araçlar için maksimum hız sınırıdır ve araçlar bu sınırdan geçmemelidir. Hız sınırını aşmanız veya aşmanız gerekiyorsa, güvenli olduğunda diğer araçları sollayın.
Adım 14. Çok şeritli bir yolda sürerken, aynı hızda başka bir aracın yanında sürerek trafiği engellemeyin
Sadece sollayacak diğer araçları rahatsız etmekle kalmaz, yanınızdaki sürücünün de dikkati dağılır. Bu sorun, bazı sürücülerin hız sabitleme özelliğini kullanırken nasıl düzgün ve doğru bir şekilde sollama yapacaklarını anlamadıkları için oluşmaya devam ediyor. Hız sabitleme özelliğini kullanarak başka bir aracı sollarken ve araç hızı biraz daha yüksekse, aracın doğru zamanda geçebilmesi için araç hızını artırın. Araç, öndeki aracın yanında ne kadar kısa olursa, sollama işlemi o kadar güvenli olur.
Adım 15. Otobanda araç kullanırken, trafik sıkışık olmadıkça veya dönüş yapmanız gerekmedikçe her zaman sağ şeritte sürmeyin
Sağ şerit sollama için özel bir şerittir ve bazı alanlar dışında genel trafik için tasarlanmamıştır. Bazı ülkelerde, sürücülerin yalnızca sollamak için sağ şeridi kullanmasını gerektiren yasalar vardır. Araç sağ şeritteyse ve diğerlerinden daha hızlıysa, arkadaki daha hızlı araca dikkat edin. Hız sınırını aşsanız bile, aracın geçebilmesi için kenara çekin. Ayrıca kenara çekene kadar (nedense) araçla aynı hızda gidebilirsiniz.
Adım 16. Mümkün olduğunca diğer araçların kör noktalarından kaçının
Kör noktalar genellikle aracın tipine göre arka sağ ve sol köşelerde bulunur.
Adım 17. Yanlışlıkla diğer sürücüleri rahatsız eden bir duruma neden olursanız ve kornaya basarlarsa veya başka şekillerde hayal kırıklıklarını gösterirlerse, vahşi hareketlerle, kornaya basarak veya frene basarak tepki vermeyin
“Cezayı” kabul edin ve diğer sürücüye hata için üzgün olduğunuzu bildirin.
Adım 18. Trafikte sıkıştığınızda bir şerit seçin (sağ şerit değil) ve diğerine geçmeyin
Birkaç kilometre boyunca, tüm şeritler neredeyse aynı hızda gidecek. Yolculuğunuzu hızlandırmak yerine aşırı şerit değiştirmek trafiği daha da sıklaştırır. Bu da çarpışma riskini artıracaktır.
Adım 19. Otobanda sürüyorsanız ve yan taraftaki araç kullandığınız şeride girmeye çalışırsa, araç gerçekten şerit değiştirmek zorunda kalabilir
Aracın şeridinize girmemesi için hızı artırmak çocukçadır ve muhtemelen aracı gişeden geçirecektir. Araç orta şeride geçmeye çalışıyorsa sürücü öndeki aracı sollamak isteyebilir ve sizi görmeyebilir. Dikkatli olun ve aracı kullandığınız şeride bırakın.
Adım 20. Öndeki araç şerit değiştirmeye çalışıyorsa, o şeridi engellemek için sollamayın
Şerit değiştirme sinyali, onu geçebileceğinizin bir işareti değildir. Bazı sürücüler bu "kuralı" kesinlikle uygularlar ve kullanacakları şeridin durumuna bakılmaksızın şerit değiştirirler ve diğer sürücülere sırtlarını dönmek iyi bir fikirdir, bu nedenle araca çarptığınızda suçlanacaksınız.
Adım 21. Paralı yolun içindeki ve dışındaki bağlantı şeritlerinin trafik akışını engellemeyecek şekilde yapıldığını anlayın
Bu nedenle, ücretli çıkış bağlantı şeridine girerken hızı düşürmeniz gerekmez. Öte yandan, gelen bağlantı, diğer araçların fren yapmasına gerek kalmaması için hız sınırına (genellikle 60 km/s ila 80 km/s) ulaşmanız için yer sağlar. (Bu bağlantı hatlarının kötü tasarlanmış olabileceğini ve bu nedenle bunları kullanırken hala gaza basmanız veya gaza basmanız gerektiğini unutmayın).
Adım 22. Bağlantı şeritlerinden ücretli yollara trafik akışını tahmin edin
Paralı yola dönüş veya bağlantı şeridi gösteren trafik işaretlerine dikkat edin. Mümkünse, diğer araçların boş bir şeride girmesine izin vermek için güvenli bir şekilde başka bir şeride geçin. Bu, akışa giremeyen trafiğin neden olduğu tıkanıklığı önleyebilir.
Adım 23. Sol şeridi kullanarak sollama yapmak çok tehlikelidir ve bazı bölgelerde buna izin verilmez
Sağ şeritte (sollama şeridi) oldukça yavaş giden bir aracı sollamanız gerekiyorsa, iki seçeneğiniz vardır: Sol şeritte (tehlikeli ve bazen izin verilmez) gidin veya mesafenizi koruyarak aynı hızda gidin. Aracı takip etmeyin (bkz. “Diğer araçların arkasını takip etmeyin”). asla yolun kenarını kullanarak veya öndeki trafik durumuna dikkat etmeden (çift yönlü bir yolda) sollamayın. Bu, yasayı ihlal etmenin yanı sıra, araçları bozulduğu için yolun kenarında yürüyen yayaların hayatlarını tehlikeye atabilir.
Adım 24. Sürüş sırasında ayağınızı fren pedalında tutmayın
Fren pedalına bastığınızı hissetmeseniz bile bunu asla yapmayın. Fren pedalına hafifçe basılabilir ve aracın fren lambası yanabilir, böylece diğer sürücüler gerçekten fren yaptığınızı fark edemez. Ayrıca bu, frenlerin erken aşınmasına ve yakıt israfına da neden olabilir. Ayağınızı sürekli olarak fren pedalına basmak da panik halindeyken yanlışlıkla fren ve gaz pedallarına aynı anda basmanıza neden olarak aracın durmasının daha uzun sürmesine neden olabilir.
İpuçları
- Panik yapma. Güvenli bir şekilde sürmek önemlidir çünkü bir çarpışma çok zararlı bir felakettir. Yüksek hızlarda sürüş konusunda kendinizi rahat hissetmiyorsanız, yavaşlayın ve otoyollardan kaçının. Sol şeritte kalın ve hız sabitleyiciyi (varsa) kullanın.
- Birden fazla şeritli bir yola sağa dönerken, sağ şeritten sağa dönün. Bu, sola dönecek diğer sürücülere yer açacaktır. Birden fazla sağa dönüş şeridi olan bir yolda gidiyorsanız, dönerken kullandığınız şeritte kalın. Bir kavşağın ortasında şerit değiştirmeyin.
- Kötü havalarda araç kullanırken ve öndeki araç savrulduğunda, sürücü aracın kontrolünü yeniden kazanana kadar yavaşlayın.
- Trafik işaretlerine ve ışıklarına dikkat edin.
- Aracın iyi durumda olduğundan emin olun. Ölü bir fren lambası oldukça tehlikelidir ve size bir bilet alabilir. Kullanılabilmesi için tüm dönüş sinyal lambalarının düzgün çalışması gerekir. Çoğu bölgede, araçların kullanıma uygun olmamasını yasaklayan yasalar vardır.
- Şerit değiştirirken öndeki diğer araçlar için yeterli alan bırakın. Şerit değiştirmeden önce araç yeterli alan bırakana kadar bekleyin.
- Kullanacağınız yol kaçırılırsa panik yapmayın. Yolu kullandıktan sonra yeni bir rota bulun. Otoyolda asla geri adım atmayın çünkü çok tehlikelidir.
- Yanındaki şeridi engellememek için kullandığınız şeridin ortasında kalın. Bu, özellikle paralı yollarda ve sağ ve en sağ şeritlerdeki araçlar için yapılmalıdır.
- Görüşünüzün açık ve engelsiz olduğundan emin olun.
- Asla kırmızı ışıkta geçmeyin. Işık sarı olduğunda ve durmanız için yeterli alan olduğunda, durun. Bisikletçiler, yayalar ve diğer sürücüler gerçekten kırmızı ışıkta duracağınızı tahmin ediyor. Kırmızı ışıkta geçmek, kendinizi ve başkalarını riske atabilir. Zaman hayata değmez.
- Eğer geçilecek yol aracın durmasına neden oluyorsa acil durumlar dışında yolu kullanmayınız.
- Sürüş sırasında bir hata olduğunu belirtmek için kornaya basmayın. Korna, diğer sürücüleri belirli bir durum hakkında bilgilendirmek için kullanılan bir cihazdır. Bu araç bir oyun düğmesi değildir.
Uyarı
- Yol koşulları uygun değilse araç sürmeyin. Kenara çek ve bekle ya da evde kal.
- Geç kalma. Aceleniz varsa, tutarsız süreceksiniz. Seyahat etmek için yeterli zaman tanıyın.
- Kamyonlar, SUV'lardan çok daha büyüktür ve kamyon sürücüleri genellikle sınırlı görüşe sahiptir. Aracınız ile kamyon arasında biraz boşluk bırakın. Kamyonlar da durmak için çok daha ağırdır (genellikle tipik bir aracın ağırlığının 40 katı). Kırmızı ışıkta duracaksanız, kamyonun önünde DURMAYIN. Kamyoncular durmak için ne kadar yer alacağını tahmin ediyor. Forkliftin önünde aniden durursanız, forklift daha fazla fren yapmak zorunda kalacak ve kazaya neden olabilir.
- Bu makalede sağlanan tüm yönergeler ve ipuçları, yerel trafik düzenlemelerine uygun olmalıdır.
- Sürüş sırasında yeme, içme, cep telefonu kullanma vb. diğer faaliyetlerde bulunmayın. Bazı yerlerde, sürüş sırasında bu tür faaliyetler yasaktır.
- Hava çok kötü olduğunda, örneğin bir fırtına sırasında, trafik polisi bazı araçların kenara çekip beklemesini isteyebilir. Bu komutu yap! Zorunlu olmasa da, acil bir durumda veya hava çok kötü olduğunda araç kullanmaya zorlamayın. Bu, yol koşullarının önemli ölçüde bozulmasına neden olabilir.
- Sinirlenirseniz, diğer sürücüler de size sinirlenebilir. Sakin olun ve sürmeyi bilmeyen diğer sürücülere yer açın.
- AWD veya 4WD araçlar, zorlu arazilerde sürüş sırasında güvenliği garanti etmez veya fren mesafesini azaltmaz ve bu araçlar kuru yollarda kullanıldığında hasar görebilir. Kötü havalarda araç kullanırken daima dikkatli olun.
- Uyuşukluk veya alkol veya diğer uyuşturucuların (eczanelerde yaygın olarak satılan soğuk algınlığı ilaçları dahil) etkisi altında olmak, araba kullanırken kendiniz ve başkaları için tehlikeli olabilir. Güvenli bir yere çekin ve vücudunuzun normale dönmesini bekleyin.
