Lastik rotasyonu, satın aldığınız lastiklerden maksimum ömür alabilmeniz için önemlidir. Zamanla, farklı yol koşullarında lastiklerinizi ve her 10.000 km'de bir veya yağı her değiştirdiğinizde döndürmek akıllıca olacaktır. Okumaya devam edin ve paradan tasarruf etmenin bu kolay ve ucuz yolunu öğrenin.
Adım
Bölüm 1 / 2: Araba Krikosu
Adım 1. Birden fazla kriko sehpası kullanın
Arabanızda bir kriko vardır, bu nedenle teker teker yalnızca bir tane değiştirebilirsiniz, ancak lastikleri döndürmek için tüm tekerleklerin yerden kaldırılması gerekir. Bunu yapmanın en kolay ve en ucuz yolu, yaklaşık 30 dolara mal olan bir kriko sehpası satın almaktır. Bunu birden fazla jak ile YAPMAYIN.
Bir kriko sehpası almak istemiyorsanız, bir blok kullanabilirsiniz. Bir başka, en pahalı çözüm, garajınıza bir hidrolik kriko takmaktır
Adım 2. Düz bir iş yeri bulun
Düz bir yüzeyde çalışarak, kaldırıldığında aracın düşme riskini azaltın. Çalışmaya başlamadan önce el frenini çekin ve aracın ileri geri hareket etmesini önlemek için krikoyla kaldırmadığınız tekerlekleri bloke edin.
İş yeriniz eğimli bir yerse veya yeriniz yoksa otopark kullanacaksanız bu iş çok uzun sürmez
Adım 3. Jant kapağını açın ve bijon somunlarını gevşetin
Arabanız hala yerdeyken, bijon somunlarının görünmesi için jant kapağını kaldırmak için düz bir tornavida kullanın ve çıkarın. Ardından bijon anahtarı kullanarak bijon somunlarını gevşetin. Somunları ÇIKARMAYIN, sadece arabayı kaldırdıktan sonra kolayca çıkarabilmeleri için gevşetin.
Cıvataları daha sonra çıkarmak üzere tutmak için jant kapaklarından birini çevirin
Adım 4. Arabayı kaldırın
Aracın her köşesini kaldırmak için bir kriko kullanın ve bir kriko sehpası ile destekleyin. Kriko ve kriko ayaklarının doğru konumu için aracınızın kılavuzunu okuyun.
- 4 kriko kullanmak bu işi halletmenin en kolay ve en hızlı yolu olacaktır, ancak bazı insanlar arabalarının sadece kriko sehpaları tarafından desteklendiğini görmekten çekinirler. Yalnızca iki kriko sehpanız varsa, bu prosedür tekerlekleri önden arkaya değiştirmenizi gerektirdiğinden, krikoyu kullanarak aracı birkaç kez kaldırıp indirmeniz gerekecektir.
- Hangi yöntemi seçerseniz seçin, tekerleği çıkarmaya başlamadan önce dönüş düzenini önceden planlayın.
Bölüm 2/2: Dönen Lastikler
Adım 1. Lastiklerinizin dönüş yönünü kontrol edin
Lastikler tek yönlü veya serbestçe takılabilir. Yönlü bir lastik, aynı yönde, genellikle daha iyi yol tutuş için suyun lastiğin dışına akmasına izin veren oluklar içeren bir dişe sahiptir. Bu tip lastik için sadece aynı taraftaki ön ve arka tekerlekleri değiştirebilirsiniz. Belirli bir yönü olmayan tekerlekler, herhangi bir konuma monte edilebilir.
- Yönlü lastikler için, lastikleri döndürmek, sürücü tarafındaki ön lastikleri arkadaki lastiklerle değiştirdiğiniz anlamına gelir ve bunun tersi de geçerlidir.
- Belirli bir yönü olmayan lastikler için, dönüş paterni genellikle "X" şeklindedir, burada sol ön tekerleği sağ arka, ve ön sağ tekerleği arka sol ile değiştirirsiniz. Bu model, mükemmel dönüşü elde etmenize ve maksimum hizmet ömrü sağlamanıza olanak tanır.
Adım 2. Kaldırdığınız ilk tekerlekteki somunları çıkarın
Tekerleği çıkarın ve yeni konumuna döndürün. Somunları nereye koyduğunuza dikkat edin ve dingilin yanına yerleştirin. Somun oluğu standart olmalıdır, ancak genellikle somunu tekerlek değil, cıvata ile aynı konumda tutacaksınız.
Adım 3. Tekerleği doğru düzende döndürün
Tüm arabayı kaldırıyorsanız, tek yapmanız gereken tekerleği yeni konumuna kaydırıp, cıvataları vidalamak ve somunları elle sıkmaktır.
Yalnızca iki kriko sehpanız varsa ve bunları iki arka tekerleği desteklemek için taktıysanız, sol arka tekerleği sol öne kaydırmanız gerekir. Sol ön tarafı kriko ile kaldırın, tekerleği çıkarın ve yeni tekerleği takın, somunu elle sıkın ve krikoyu indirin. Ardından, yeni tekerleği hareket ettirin ve sağ arkaya doğru çıkarın, vb. Tekerleği doğru desende döndürmeye devam edin
Adım 4. Arabayı indirin
Krikonuzla, güvenli bir şekilde çıkarana kadar kriko sehpasının her bir yerini kaldırın, ardından aracı indirin. Bunu yapmadan önce her lastiği elle sıktığınızdan emin olun. Lastiği ileri geri sallayabilmeniz gerekir.
Adım 5. Bijon somunlarını yıldız şeklinde sıkın
Birçok arabada 6 somun vardır. Araba yere çarptığında, bijon somunlarını bijon anahtarıyla sıkarak bir tanesini sıkınız, çeyrek tur çeviriniz ve ardından somunu en uzak konuma getiriniz ve bu şekilde devam ediniz.
Varsa, tüm somunları sıkmak için bir tork anahtarı kullanabilirsiniz. Genel olarak, otomobiller 80-100 fe.lbs arasında, kamyonlar için 90-140 ft.lbs arasında tork gerilimi gerektirir
Adım 6. Jant kapağını değiştirin ve hava basıncını kontrol edin, yeterli değilse ekleyin
İpuçları
Bu, tekerleklerinizi yıkamak ve olası hasarları kontrol etmek için iyi bir fırsattır. Ayrıca lastikleri kir ve fren bezi tozu artıklarından temizleyin
Uyarı
- Bazı durumlarda, birçok tamir atölyesi, bijon somunlarınızı çıkarmak için otomatik veya hidrolik kilitler kullanır. Ancak bazıları kurulumunu yaparken sıkılık kurallarına uymamış ve 200 psi basınçla kurmuştur. Çok fazla gerginlik daha sonra açılmasını zorlaştırabilir.
- Patlak bir lastiği değiştirirken veya bir lastiği döndürürken, aracın konumunu değiştirmemesi için diğer tekerlekleri desteklemeyi unutmayın. Tekerleğin zıt/en uzak pozisyonunda orta boy taşlar veya tahta bloklar kullanılabilir. (sol arka lastiği değiştirirseniz sağ ön lastiği bloke etmeniz gerekir)
