Aracınızın yağ lambası seyir halindeyken yanarsa, motor yağ basıncınız ciddi şekilde düşmüş demektir. Bir araba motoru, tüm parçalarını yağlamak için sürekli bir yağ kaynağı gerektirir. Bu nedenle, yeterli yağ basıncı olmadan aracın uzun süre çalışmasına izin verilmemelidir. Yeterli yağ basıncı olmadan sürüş yapmak motorunuza önemli ölçüde zarar verebilir. Yağ ışığı yandığında, onarım maliyetlerinde milyonlarca rupiahı önlemek için hemen harekete geçin.
Adım
Yöntem 1/3: Mekanik Hasarı Önleme
Adım 1. Yolun kenarına çekin ve motoru kapatın
Motor yağı ışığınız yandığında, aracı olabildiğince çabuk kenara çekmek için güvenli bir fırsat arayın. Araç çalışmaya devam ederse, motorun hareketli parçaları düzgün şekilde yağlanmaz ve dahili bileşenlerde ciddi hasara neden olur. Ancak şu anda sizin ve yolcularınızın güvenliği birinci öncelik olmalıdır. Yolda kenara çektikten sonra arabanızı kapatın.
- Güvenli bir şekilde yolun kenarına çekin ve mümkün olan en kısa sürede motoru kapatın.
- Motor düşük yağ basıncıyla ne kadar uzun süre çalışırsa, motora zarar verme olasılığı o kadar artar.
Adım 2. Motor yağını bir yağ çubuğu ile kontrol edin
Araç güvenli bir şekilde yolun kenarına geldiğinde kaputu açın ve yağ çubuğunu kullanarak yağ seviyesini kontrol edin. Yağ çubuğunu motor kasasında bulun ve çıkarın. Gösterge üzerindeki yağı bir bez veya bezle silin. Bundan sonra, seviye çubuğunu tekrar tüpe koyun. Şimdi yağ çubuğunu geri alın ve gösterge kısmındaki yağ miktarına bakın.
- Yağ seviye çubuğu göstergesinin ne kadar yağ emdiğini görün.
- "Dolu" (dolu) kelimelerinin altındaki her satır, bir litre yağın boş olduğunu gösterir.
- Yağ çizgisi “dolu” çizgisinin iki çizgisinin altına ulaşırsa, motorda 2 litre yağ eksik demektir.
Adım 3. Sızıntıları arayın
Daha önce motorda hala çok fazla yağ varsa ancak şimdi düşükse, dahili bir sızıntı olduğu için otomobilin motor yağı sızıyor veya yanıyor olabilir. Herhangi bir sızıntı belirtisi için arabanın altına bakın. Motorun altından yağ damlıyorsa, conta yırtılmış veya yağ filtresi araca düzgün takılmamış olabilir.
- Dikkatli olun çünkü motordan sızan yağ çok sıcaktır.
- Herhangi bir sızıntı görmüyorsanız veya motorda hala yeterli miktarda yağ varsa, sorun yağ eksikliği değil, düşük yağ basıncı olabilir.
Adım 4. Miktar daha azsa yağ ekleyin, ardından kandilini tekrar kontrol edin
Sistemde yeterli basıncı korumak için yeterli yağ olmadığı için yağ ışığınız yanıyor olabilir. Arabanızın motorunda bulunan yağın aynısını alın ve yağın ağırlığına (5w30, 10w30 vb.) dikkat edin. Bundan sonra, yağ çubuğu göstergesi “dolu” çizgisine ulaşana kadar motor yağını doldurun. Motoru çalıştırın ve yağ ışığının hala açık olup olmadığına bakın.
- Yağ lambası yanmıyorsa motorda yağ yok demektir. Yine de yağ akışını kontrol etmeniz gerekecek, ancak yağ motordan çok hızlı sızmadığı sürece arabayı sürmek güvenlidir.
- Yağ ışığı tekrar yanarsa, arabanın motorunu kapatın.
Adım 5. Yağ ışığı tekrar yanarsa sürmemeye çalışın
Yağ eklendiği halde ışık hala yanıyorsa sorun yağ basıncında olabilir. Yağ basıncı, yağı motora iten yağ pompası tarafından üretilir. Bu pompa çalışmazsa, motor düzgün şekilde yağlanmayacak ve sürmeye devam ederseniz ciddi şekilde hasar görecektir.
- Yağ ışığı yanıp sönmeye devam ederse, aracı bir tamirhaneye götürmek için bir çekici servisi çağırmanız gerekecektir.
- Yağ lambası yanarken sürmeyin.
Yöntem 2/3: Yağ Sızıntısı Bulma
Adım 1. Uygun ekipman giyin
Bir arabayı kullanmadan veya bakımını yapmadan önce, gerekli ekipmanı giymelisiniz. Motor yağını kontrol etmek için arabanın altına girmelisiniz ve muhtemelen sıcak motor yağı üstünüzden damlayabilir. Bu nedenle koruyucu gözlük takmalısınız. Ayrıca ellerinizi sıkışma, çizilme ve motor kasasından gelen ısıdan korumak için iş eldivenleri giymeniz gerekecektir.
- Koruyucu gözlük veya koruyucu gözlük gibi göz koruması takmanız gerekmektedir.
- Zorunlu olmasa da eldiven giymelisiniz.
Adım 2. Pili çıkarın
Aracınızı krikoyla kaldırmadan önce, kaputu açın ve siz aracın altındayken aracın açık ve açık olmadığından emin olmak için akünün bağlantısını kesin. Siyah topraklama kablosunu pilin eksi kutbuna sabitleyen somunu ellerinizi veya bir anahtar kullanarak gevşetin. Negatif terminali, "NEG" kelimelerini veya terminalin üzerindeki (-) sembolünü arayarak tanımlayabilirsiniz.
- Topraklama kablosunu eksi terminalden ayırın ve akünün yanına sokun.
- Kabloyu pozitif terminalden ayırmanıza gerek yoktur.
Adım 3. Aracı kaldırmak için krikoyu kullanın, ardından onu desteklemek için kriko sehpasını kullanın
Aracın asfalt veya katı beton üzerinde olduğundan emin olun ve aracı, aracın altına girmenizi sağlayacak bir yüksekliğe yükseltmek için krikoyu kullanın. Yükseklik doğru olduğunda, kriko ayağını aracın ağırlığını desteklemek için belirtilen kriko noktasında aracın altına yerleştirin.
- Asla sadece altına girildiği bir aracın ağırlığını desteklemek için bir kriko kullanmayın.
- Krikoyu veya kriko sehpasını arabanızda nereye koyacağınızdan emin değilseniz veya bilmiyorsanız, belirlenen kriko noktası için aracınızın kullanım kılavuzuna bakın.
Adım 4. Yağ sızıntısı belirtileri arayın
Motorun çevresinde yukarıdan aşağıya doğru yağ sızıntısı belirtileri arayın. Yağın yavaş sızmasına neden olan küçük bir sızıntı veya yağı hızla boşaltan büyük bir sızıntı olabilir. Yağ sistemi basınç altında olduğu için büyük bir sızıntı, sızıntı bölgesinin etrafına yağın püskürmesine neden olur.
- Motor bölmesinin yüzeyinde küçük bir yağ akışı görürseniz, sızıntının yerini bulmak için en yüksek noktaya kadar delin.
- Çok fazla yağ sıçramışsa, sızıntı oldukça kötü görünür.
Adım 5. Bulunan sıvının yağ olduğundan emin olun
Modern araba motorlarında çok fazla sıvı vardır ve hangi tür sıvının sızdığını belirlemek zordur. Yağ genellikle kahverengi veya siyahtır, beyaz soğutucu genellikle turuncu veya yeşildir ve ön cam sıvısı genellikle mavidir. Bununla birlikte, kir ve motor gövdesi yağı ile karıştırıldığında, bu sıvıların rengini belirlemek zor olabilir. Renge daha iyi bakmak için beyaz kağıttaki sıvının bir kısmını silin.
- Yanıklardan sıvı damlamasını önlemek için çalışmaya başlamadan önce motorun soğuk olduğundan emin olun.
- Yağ sızıntısı ararken kahverengi veya siyah sıvı arayın.
Adım 6. Yaygın sızıntı yerlerini kontrol edin
Yağ sızıntısı ararken, conta hasarının yaygın olduğu noktalardan başlamak en iyisidir. Araba motorları, birçok vidayla sabitlenmiş çeşitli metal bileşenlerden yapılmıştır. Bununla birlikte, iki metali vidalarla basitçe bağlamak, motordan gelen yağ basıncına dayanamayacaktır. Bu nedenle, otomobil üreticileri bir sızdırmazlık motoru oluşturmak için contalar ekler. Arabanın contası zarar görürse, motorun zayıf noktasından yağ basıncı fışkırır ve sızıntıya neden olur. Bu yerlerde sızıntılar yaygın olsa da, başka yerlerde de sızıntı olması imkansız değildir.
- Yağ karterini motor bloğunun tabanına sabitleyen cıvataları bulun. Bu gövde motorun en alt noktasındadır ve birçok cıvata ile yerinde tutulur. Sızıntının nerede başladığını belirlemek için yağ karterini parmağınızla takip edin.
- Yağ karterindeki yağ boşaltma tapasını kontrol ederek yerine sağlam bir şekilde oturduğundan ve orada yağ sızmadığından emin olun.
- Silindir kapağının blokla (kafa contası) birleştiği yerde ve silindir kapağının üstündeki kapak cıvatalarında (valf kapağı) sızıntı olup olmadığına bakın.
- Motor bloğunun tabanındaki krank kasnağına krank mili cıvatasında da bir sızıntı olabilir.
Adım 7. Hasarlı contayı değiştirin
Sızıntının yerini bulduktan sonra, sızıntının durdurulması gerekir. Hasarlı contadaki bileşeni çıkarın. Hasarlı contaları yenileriyle değiştirmeden önce çıkarın ve bileşenleri yerine oturtun. Bazı contalar oldukça basit ve takılması kolaydır, ancak bazıları motoru çıkarmanızı gerektirir. Onarımın kendi başınıza yapılıp yapılamayacağını görmeye çalışın veya sızıntıyı gidermek için bir profesyonelin hizmetlerini kullanmalısınız.
- Sızıntıyı tespit edebiliyorsanız ancak gerekli araçlara veya uzmanlığa sahip değilseniz, arabanızı bir tamirhaneye götürün ve tüm bulgularınızı paylaşın.
- Yeni contaları bir tamirhaneden veya otomobil mağazasından satın alabilirsiniz.
Yöntem 3/3: Diğer Yağ Basıncı Sorunlarını Değerlendirme
Adım 1. Yağ filtresini değiştirin
Yağınızı bir süredir değiştirmediyseniz, yağ düzgün bir şekilde tahliye edemeyecek kadar sertleşmiş olabilir. Motordaki yağı boşaltarak, yağ filtresini değiştirerek ve motoru yeni yağla doldurarak bu sorunu çözün. Eski yağ filtresi artık yağ boşaltmıyorsa, yağ lambası sönecek ve filtre yenisiyle değiştirildiğinde yağ basıncı normale dönecektir.
- Yağ lambası tekrar yanmıyorsa ve yağ basınç göstergesi normal bir sayı gösteriyorsa sorun çözülmüştür.
- Işık tekrar yanarsa, motoru hemen kapatın.
Adım 2. Motorda bir sıkıştırma testi yapın
Motor yağınız düşükse ancak sızıntı belirtisi yoksa motor yağ yakıyor gibi görünüyor. Motor yağı, yakıt ve hava karışımıyla tutuşacak şekilde silindire girmemelidir. Bu nedenle yanmış yağ, motordaki contanın arızalı contadan sızacak kadar hasar gördüğünü gösterir. Tipik olarak bu, valf kılavuzunda ve piston segmanında meydana gelir. Her ikisi de yağın geçmesine yetecek kadar aşınmışsa, sızıntı yapan silindirdeki sıkıştırma miktarı sınırlıdır.
- Bir sıkıştırma ölçer satın alın ve bunu silindirin ilk buji deliğine yerleştirerek bir sıkıştırma testi yapın. Bu işlemi her silindirde tekrarlayın.
- Sayaçta maksimum sayıyı gördüğünüzde bir arkadaşınıza motoru çalıştırmasını söyleyin.
- Bir silindir diğerinden daha düşük bir sayı gösteriyorsa, conta halkası veya valf arızalı olabilir. Eğer öyleyse, arabanızın motorunun büyük bir revizyona ihtiyacı var.
Adım 3. Yağ basıncı gönderme birimini kontrol edin
Yağ basıncı gönderme birimini bulun ve güç kablosunu çıkarın. Bu işlemin aracınızdaki yağ basınç ölçer üzerinde bir etkisi olup olmadığını kontrol edin. Aksi takdirde sorun yağ basıncında değil, yağ basıncı okuma sensöründe olabilir.
- Aracın marka ve modeline göre değişiklik gösterdiğinden kullanım kılavuzu yardımıyla yağ basıncı gönderme ünitesini bulun.
- Gönderici ünitenin bağlantısı kesildiğinde sayaç hareket etmezse, motor yağ basıncı gerçekten iyidir.
Adım 4. Yağ pompasını değiştirin
Bir yağ pompası teknik olarak yağ basıncı üretmez, ancak hatları boyunca akan ve basınç oluşturan bir yağ akışı ve direnci yaratır. Bu nedenle, hatalı bir pompa motorun yağ basıncı oluşturma yeteneğini azaltabilir. Yağ pompasını kendiniz değiştirmeye çalışıyorsanız, sızıntı yapmaması için doğru contayı kullandığınızdan emin olun. Yeni bir yağ pompası takmak büyük bir iştir. Bu nedenle, yeterli donanıma ve uzmanlığa sahip değilseniz, bir profesyonelin hizmetlerinden yararlanmalısınız.
- Yağ giriş hortumunu pompaya takarken doğru montaj aletini kullanın. Zorlanırsanız, arabanız hasar görebilir.
- Pompanın motoru çalıştırmadan önce uygun şekilde hazırlanması için kurulumdan önce yağ ekleyin.
