Fren lambası yandığında, frenler daha az tepki verdiğinde veya fren pedalı zemine batmaya başladığında, fren hidroliği sızmış olabilir. Diğer bir yaygın semptom, arabanın altındaki yeni su birikintileridir; bu durumda sıvı renksizdir ve diğer motor yağları kadar viskoz değildir, dolayısıyla kıvamı yemeklik yağa benzer.
Adım
Yöntem 1/6: Sızıntıları Bulma
Fren hidroliğini tamir etmenin ilk adımı, sızıntının yerini ve şiddetini teşhis etmektir. Ardından, onarım yapmanız gerekir.
Adım 1. Kaputu açın ve fren hidroliği deposunu kontrol edin
Bu hazne, motor bölmesinin arkasına doğru sürücü tarafındadır. Fren hidroliği düşükse, bir sızıntı olabilir.
Adım 2. Arabanın altındaki yağ birikintilerini kontrol ederek sızıntı olup olmadığını kontrol edin
Su baskınının yeri aynı zamanda sızıntının genel yerinin belirlenmesine de yardımcı olur.
Adım 3. Gazeteyi, sızıntının meydana gelmesi gereken yere, arabanın altına yayın
Adım 4. Yağı sızdıran bölümden dışarı çıkmaya zorlamak için fren pedalını pompalayın
Bunu yaptığınızda arabanın ÇALIŞMADIĞINDAN emin olun. Aracın çalıştırılması, fren hidroliğinin hızla sıçramasına neden olur ve şiddetine bağlı olarak sızıntıyı kontrol etmek zorlaşır.
Adım 5. Arabanın altına sürün ve yağın frenlerden damladığı yeri arayın
Sızıntı tekerleğin içinden geliyorsa, hortumlarda ve kaliperlerde sızıntı olup olmadığını kontrol etmek için tekerleği çıkarmanız gerekebilir.
Arabanızda fren kampanaları varsa, tekerlek silindiri sızdırıyor olabilir. Kontrol etmek için tekerlek tamburunu çıkarmanız gerekecektir
Adım 6. Ana silindirde sızıntı olup olmadığını kontrol edin
Ana silindirin konumu araçtan araca değişir, bu nedenle onu bulmak için kullanım kılavuzunu okumanızı öneririz. Elinizde yoksa internetten bakın.
Adım 7. Ana silindir kapağının sıkıca kapatıldığından emin olun
Bazen, sıkıca kapatılmamış bir kapaktan sıvı sızabilir.
Yöntem 2/6: Fren Kaliperlerini Yeniden Oluşturma
Pek çok tamirci, kaliperleri, tekerlek silindirlerini veya ana silindirleri tamamen sıfırdan yeniden inşa etmez. Bunun yerine, bileşenleri merkezi bir yeniden oluşturma istasyonuna gönderirler ve yeni yeniden oluşturulmuş bileşenleri yeniden birleştirirler. Yeni kumpas satın almak neredeyse her zaman onları yeniden inşa etmekten daha iyidir. Kaliperlerin fiyatı düştü ve yeniden yapılan kaliperlerden sadece biraz daha pahalı. Bununla birlikte, bir meydan okumaya katılmak istiyorsanız, fren kaliperlerini yeniden oluşturmak için bir tamirhaneden bir onarım kiti satın alın.
Adım 1. Eski pergelleri çıkarın
- Bir tamirhaneden veya bayiden bir kaliper onarım seti satın alın.
- Bir konik somun anahtarı kullanarak fren hava alma cıvatasını sökün. Gerekirse, hafifçe vurun ve cıvataları kırmadan gevşetmek için nüfuz eden yağ uygulayın.
- Genişletilmiş somun anahtarı kullanarak çelik ve fren hatlarını çıkarın. Kaliperleri araca geri takmadan önce bu hortum çatlamış veya aşınmışsa değiştirin.
- Yatakları, şimleri (nesneler arasındaki boşlukları doldurmak için bir tür düz halka), yayları ve sürgüleri veya kaliper pimlerini çıkarın.
- Dış toz contasını çıkarın.
- Pistonun arkasındaki kaliperde üst üste yığılmış iki fren balatasından biraz daha kalın bir tahta parçası yerleştirin.
- Giriş portuna düşük basınçlı basınçlı hava üfleyin. Bu adım pistonu yukarı getirecektir.
Adım 2. Pistonları değiştirin
- Yeniden yapılanma kitinde bulunan yeni pistonları fren hidroliği kullanarak yağlayın.
- Parmağınızla yeterince bastırarak yeni pistonu kaliperin içine yerleştirin.
Adım 3. Kaliperleri değiştirin
- Dış toz contasını değiştirin.
- Yatakları, şimleri, yayları ve sürgüleri veya kaliper pimlerini değiştirin. Onarım setinde bulunan yeni parçaları kullanın ve eskilerini atın.
- Çelik ve kauçuk boruyu yeniden bağlayın.
- Fren tahliye cıvatasını değiştirin.
- Artık sızdırmadıklarından emin olmak için frenleri test edin.
Adım 4. Fren sistemindeki tüm havayı çıkarın
Yöntem 3/6: Tekerlek Silindirini Değiştirme
Arızalı tekerlek silindirleri fren hidroliği sızdırabilir. Bileşenleri yeniden oluşturmaktan daha kolay ve sadece biraz daha pahalı olduğu için tekerlek silindirini tamamen yeni bir ünite ile değiştirin.
Adım 1. Tekerleği çıkarın
- Jant kapağını (jant kapağı) ve lastikleri çıkarın.
- Arabayı bir kriko kullanarak kaldırın, böylece tekerlekler yere değmez.
- Bijon somununu ve tekerleği çıkarın.
- Herhangi bir pası gevşetmek için fren çelik hattı bağlantılarına nüfuz eden yağ püskürtün.
Adım 2. Fren kampanasını çıkarın
- Destek plakasının arkasındaki lastik durdurucuyu çıkarın.
- Fren pabuçlarını indirmek için otomatik ayarlayıcıyı (yıldız tekerlek) gevşetin. Otomatik ayarlayıcıyı yanlış yönde ayarlarsanız, tambur sıkılır ve dönmez. Gerekirse ayar kolunu çıkarmak için düz uçlu bir tornavida kullanın.
- Merkez parçayı çevreleyen pası gevşetmek için tamburun ortasına vurmak için bir çekiç kullanmanız gerekebilir.
- Tamburları çıkarın.
- Damlama tepsisini fren pabuçlarının altına yerleştirin. Fren pabuçları sıvı ile lekelenmişse, bunları da değiştirmeniz gerekecektir.
- Kir ve sıvıyı temizlemek için alana fren temizleyici püskürtün.
Adım 3. Fren çelik hattını gevşetin
- Fren hidroliğinin fren çelik hattından sızmasını önlemek için bir vakum hortumu hazırlayın. Hortumun bir ucuna bir vida veya cıvata takın.
- Tekerlek silindirine vidalandığı plakadaki fren çelik kanalını bulun ve fren hattı bağlantısını gevşetmek için bir anahtar kullanın.
- Bağlantı parçasını çıkarın.
- Sızıntıyı önlemek için hatta bir vakum hortumu takın.
Adım 4. Tekerlek silindirini değiştirin
- Tekerlek silindirini sabitleyen destek plakasındaki iki tespit cıvatasını bulun.
- Cıvatayı gevşetmek için bir lokma anahtar kullanın
- Eski tekerlek silindirini çıkarın.
- Fren çelik hat bağlantısını yeni silindire yerleştirin. Elle mümkün olduğunca vidalayın.
- Cıvatayı arka plakaya geri takın ve yeni silindiri sabitlemek için vidalayın.
Adım 5. Fren sistemindeki tüm havayı çıkarın
Yöntem 6'daki kılavuzu okuyun.
Yöntem 4/6: Fren Çelik Hatlarını ve Hortumlarını Değiştirme
Fren hortumu çatlamış ve kırılgan veya duygusal ve yapışkan ise hortumun değiştirilmesi gerekir. Fren hatlarında paslı noktalar varsa, metalin inceldiğini görmek için onları hafifçe zımparalamanız gerekecektir. Çelik borunun metal duvarın ince bir bölümü varsa, değiştirmek en iyisidir.
Adım 1. Sızdıran fren hattının üzerindeki lastiği çıkarın
Adım 2. Ana silindire en yakın bağlantı parçasından fren hattını çıkarın
Doğru havşa somunu anahtarını kullanın.
Adım 3. Fren hatlarını sabitleyen tüm braket klipslerini çıkarın
Adım 4. Bir anahtar kullanarak fren hattını fren kaliperinden ayırın
Adım 5. Yeni fren hattını kaliper üzerine gevşek bir şekilde takın
Yeni fren hattının uzunluğu eskisi ile aynı olmalıdır.
Adım 6. Braket klipsini yeni kanalla değiştirin
Adım 7. Bir anahtar kullanarak ana silindire en yakın bağlantı parçasına sahip fren hattını takın
Adım 8. Tüm eklemleri sıkın
Adım 9. Yöntem 6'da açıklandığı gibi fren sistemindeki tüm havayı çıkarın
Yöntem 5/6: Ana Silindirin Değiştirilmesi
Çoğu modern fren sistemi, her sistem için iki tekerleğe sahip iki devreye ayrılmıştır. Bir devre arızalanırsa, diğer sistem frenleri çalışmaya devam edecektir. Ana silindir her iki devreye de basınç uygular. Genellikle bir ana silindiri değiştirmenin maliyeti, onu yeniden inşa etmekten daha ucuzdur.
Adım 1. Başlığı açın ve ana silindiri bulun
Adım 2. Fren hidroliği deposu kapağını çıkarın
Adım 3. Ana silindirdeki fren hidroliğini bir hindi ezici kullanarak emdirin
Bundan sonra, plastik bir kaba dökün.
Adım 4. Ana silindirden tüm elektrik konnektörlerini ayırın
Adım 5. Bir anahtar kullanarak saat yönünün tersine çevirerek fren hattını ayırın
Adım 6. Ana silindir montaj cıvatasını bir lokma anahtarla çıkarın
Adım 7. Eski ana silindiri çıkarın
Adım 8. Montaj cıvatalarını sıkarak yeni ana silindiri takın
Adım 9. Bir anahtar kullanarak fren hattını ana silindire bağlayın
Adım 10. Elektrik konnektörünü yeni ana silindire bağlayın
Adım 11. Hava sistemindeki tüm havayı çıkarın
Yöntem 6/6: Fren Sisteminden Havayı Boşaltın
Fren sistemini onardıktan sonra, sistemdeki tüm havayı ve fren hidroliğini boşaltın ve yeni fren hidroliği ile değiştirin. Bu proje için birinin yardımına ihtiyacınız olacak.
Adım 1. Asistandan sürücü koltuğuna oturmasını isteyin
Adım 2. Ana silindirin üzerindeki fren hidroliği deposu kapağını çıkarın
Adım 3. Ana silindirdeki tüm fren hidroliğini hindi ezici kullanarak boşaltın
Kullanılmış fren hidroliğini plastik bir şişede saklayın. Kalıntıları temiz, tüy bırakmayan bir bezle silin.
Adım 4. Fren hidroliği deposunu yenisiyle doldurun
Araç için doğru tipte fren hidroliği bulmak için rezervuar kapağının alt tarafına veya aracın kullanım kılavuzuna bakın.
Adım 5. Aracın sağ arka tarafındaki kaliper veya tekerlek silindirinde bulunan fren hidroliği tahliye vidasını gevşetin
Sistemin hava çekmesini önlemek için her bir freni birer birer boşaltmanız gerekecektir. Arabanın sağ arkasından başlayın.
Adım 6. Vinil hortumu tahliye vidasına takın
Adım 7. Vinil tüpün diğer ucunu şeffaf bir plastik şişeye yerleştirin
Adım 8. Bir asistandan fren pedalına normal aralığının en alt noktasına kadar basmasını isteyin (bu noktayı geçmesini önlemek için fren pedalının altında bir bloğa ihtiyacınız olabilir)
Adım 9. Tüm su kabarcıkları temizlendikten sonra sağ ön fren hidroliği tahliye vidasını sıkın
Adım 10. Asistandan, sertleşene ve basınç oluşturana kadar fren pedalını pompalamasını isteyin
Bu adım, ana silindir gövdesine sıvı çekecektir. Asistan her frene bastığında şişeye yağ sıçramalıdır. Yeni fren hidroliği çıkmaya başlayana kadar bunu yapın.
Ana silindiri fren hidroliği ile doldurmaya devam edin. Yağın yarısı boş olmamalıdır
Adım 11. Asistandan tekrar fren pedalına basmasını isteyin
Fren hidroliği tahliye vidasını sıkın ve hortumu çıkarın.
Dört tekerleğin tamamı boşalana kadar işlemi tekrarlayın. Yine, her seferinde bir freni boşaltmanız gerekecek
Adım 12. Ana silindiri fren hidroliği ile doldurun
Adım 13. Tekrar normal çalıştıklarından emin olmak için frenleri test edin
İpuçları
- Fren çelik hattını çıkarmak için açık uçlu bir anahtar kullanabilirsiniz. Bununla birlikte, bu tip anahtar çeliğe kolayca zarar verme eğilimindedir, bu nedenle fren hattını yavaşça bıraktığınızda alana çok fazla nüfuz eden yağ püskürtün.
- Onarımı tamamladıktan sonra fren pedalı hala yumuşak hissediyorsa, hava kabarcıklarını gidermek için fren sistemini yeniden boşaltmanız gerekeceği anlamına gelir.
- Bir fren setini onarıyorsanız, aynı parçayı dingilin karşı tarafında da değiştirdiğinizden emin olun. Frenleri her zaman ayrı tekerleklere sabitlemek yerine bir dizi aks olarak ele alın.
Uyarı
- Çıkarırken fren tahliye cıvatasına zarar vermemeye çalışın.
- Frenleri boşaltırken fren pedalına en alt noktasına kadar basmak, eskiyen veya bakımsız bir sistemdeki contalara zarar verebilir. Bu nedenle, yapmamaya çalışın.
- Fren hidroliğinin atılmasıyla ilgili tüm yerel düzenlemelere uyun.
- Aracı bir kriko ile kaldırmak için üreticinin talimatlarını izleyin.
- Fren hidroliğini kullanırken daima koruyucu giysi, gözlük ve eldiven kullanın.
