Arabanızdaki fren sistemi birkaç otomotiv hidrolik sisteminden oluşur. Fren pedalına bastığınızda, fren hortumu aracılığıyla ana silindirden kampana veya disk frenlere sıvı gönderilir ve sürtünme ile dönüşü yavaşlatır. Sistemin düzgün çalıştığından emin olmak için işini düzgün yapacak kadar fren hidroliğine sahip olmanız gerekir.
Adım
Yöntem 1/2: Fren Yağı Seviyesini Kontrol Edin
Adım 1. Başlığı açın
Bunu yapmak için en iyi zaman, aracın düz bir zeminde durduğu ve motorun soğuk olduğu zamandır.
Adım 2. Ana silindiri bulun
Genel olarak ana silindir, motor bölmesinin arkasında, sürücü tarafında bulunur. O silindirin üstünde bir tüp var.
Adım 3. Tüpteki sıvı seviyesini kontrol edin
Daha yeni arabalarda, tüp "min" ve "maks" olarak işaretlenmiş bir çizgi ile renkli şeffaftır ve sıvı iki çizgi arasında olmalıdır. 1980'den önceki arabalarda, seviyeyi kontrol etmek için önce kapağı açmanızı gerektiren metal bir boru olabilir. (Yeni kapak elle döndürülebilirken, eski tüp kapağı açmak için bir alet yardımı gerektirebilir).
Adım 4. Gerekirse boruya fren hidroliği ekleyin
Toksik oldukları ve paslandıkları için petrol sızıntılarını silerek dikkatli bir şekilde dökün.
Sadece aracınızın ihtiyaçlarına göre DOT özelliklerine sahip fren yağı kullanın. DOT 3, DOT 4 ve DOT 5 olmak üzere her biri kendi niteliklerine sahip üç özellik vardır. DOT 3 gereksinimleri olan araçlarda DOT 4 yağının kullanılmasına izin verilir, ancak bunun tersi söz konusu değilse yasaktır. Ve DOT 5 sadece DOT 5 gerektiren araçlar için kullanılabilir
Adım 5. Tüp kapağını yerine takın ve kaputu tekrar kapatın
- Fren hidroliği minimum çizginin çok altındaysa, fren sisteminizde sızıntı olup olmadığını kontrol etmelisiniz. Fren balatalarınız aşınmışsa, fren hidroliği sızabilir.
- Fren yağı dolduğunda da mümkündür, ancak yağ ana silindire ulaşamaz. Yağ dolu olduğu halde frenlerinizin çalışmadığını düşünüyorsanız, aracınızı bir tamirhanede kontrol ettirin.
Yöntem 2/2: Fren Yağı Durumunu Kontrol Etme
Adım 1. Fren hidroliği rengini kontrol edin
Genellikle, fren hidroliği kahverengi renktedir. Yağın rengi koyu veya siyahsa değiştirilmesi gerekebilir, ancak önce test edilmesi gerekir.
Adım 2. Kimyasal kağıdı tüpe batırın
Fren hidroliği eskiyse, korozyon hasara neden olabilir. Kimyasal kağıt, fren sıvısındaki bakır içeriğini kontrol etmek içindir, içerik ne kadar yüksekse, aşınma da o kadar yüksek olur. Test kitlerinden biri, 'Phoenix sisteminden' "Fren Şeridi Fren Yağı Test Şeridi" dir.
Adım 3. Bir optik refraktometre ile nemi kontrol edin
Fren hidroliği higroskopiktir, yani nemi emebilir. Nem, fren hidroliğinin performansını zayıflatacak ve bu da korozyon nedeniyle frenlerin zayıf çalışmasına neden olacaktır. 18 ayda, fren hidroliği yüzde 3 su içerebilir, bu da kaynama noktasını yüzde 40-50 düşürür.
Adım 4. Fren yağının kaynama noktasını elektronik bir gösterge ile kontrol edin
DOT3 fren sıvısının kaynama noktası 401 Fahrenheit (205 santigrat derece) ve DOT 4 kaynama noktası kuruyken 446 F (230 C) ve ıslakken 311 F (155 C)'dir. Kaynama noktası ne kadar düşükse, o kadar az etkilidir.
