Amortisörler, otomobilin sorunsuz ve dengeli sürülebilmesi için performansı için çok önemlidir. Ancak, bu araçların süspansiyonları zamanla aşınarak yoldaki çukurları görmezden gelmeyi zorlaştırıyor. Amortisörleriniz aşınmışsa, biraz zaman ve beceri ile kendiniz değiştirebilirsiniz.
Adım
Bölüm 1/3: Başlangıç
Adım 1. Yeni bir amortisöre ihtiyacınız olduğundan emin olun
Aracınız yoldaki çukurları ve "uyuyan polisleri" geçtiğinde ve eskisi kadar pürüzsüz olmadığını fark ettiğinde bunu fark edebilirsiniz. Bu, amortisörlerinizin aşınmış ve değiştirilmesi gerektiğinin bir işaretidir. Amortisörlerinizin yeterince aşınmış olduğundan emin olmanın ve test etmenin kolay bir yolu, tekerleklerin hemen üzerindeki bagaja veya kaputa sertçe bastırmaktır. Hala iyi durumda olan amortisörler bir kez yukarı zıplayacak ve hızlı bir şekilde orijinal konumlarına geri dönecektir. Gövde, basıldıktan sonra birden fazla zıplıyorsa, amortisörleri değiştirme zamanı gelmiştir.
Ayrıca aracınızın süspansiyonuna veya çerçevesine bağlı bağımsız amortisörler kullanıp kullanmadığını veya aracınızın MacPherson veya Chapman destek süspansiyonları gibi süspansiyon desteğine entegre amortisörler kullanıp kullanmadığını da bilmelisiniz. Önde amortisör, arkada destek süspansiyonu gibi her ikisinin kombinasyonunu aracınızda kullanmak da mümkündür. Destek süspansiyonlarını kendi başınıza değiştirmek zordur, bu nedenle bunu bir profesyonele bırakmak daha iyidir
Adım 2. Yeni bir amortisör satın alın
Hangi tip amortisöre ihtiyacınız olduğundan emin değilseniz, aracınız için doğru amortisörü veya pistonu satın aldığınızdan emin olmak için bir otomobil parçaları mağazasından veya tamirciden birine sorun.
Adım 3. Amortisörlerinizi yükseltmeyi düşünün
Mevcut aracınızda aynı amortisörlerin yerine yenilerini alabilirsiniz, ancak ilgileniyorsanız bu aynı zamanda kalite yükseltmesi yapmak için de iyi bir zaman. Yüksek kaliteli amortisörler, özellikle kamyonlar olmak üzere günlük kullanım araçları için uygundur.
- İplik amortisörleri aracın ağırlığını desteklemek ve süspansiyonun hareketini kontrol etmek için amortisör gövdesinin etrafındaki dişli yaylarla yapılmıştır. Bu dişli amortisörler, optimum performans için kamyonunuzun yüksekliğini değiştirebilmeniz için ayarlanabilir.
- Çift borulu amortisörler içte ve dışta pistonu, şok emici bir sıvı ve hava tabakasıyla birlikte barındıran bir dizi tüpe sahiptir, bu nedenle bazı modern varyasyonlar bu sorunun üstesinden gelen nitrojen karışımları sunsa da performansı etkileyebilecek köpüklü ve köpüklü bir karışım üretme eğilimindedir. Bu amortisörler genellikle arazi araçlarında kullanılmaktadır.
- Tek borulu amortisör azot tabakasını havadan ayıran bir piston ile çift borulu amortisörler gibi çalışan bir boru ve iki piston sunar. Bu amortisörler iyi çalışır ve kamyonlar için popüler bir yüksek kaliteli seçimdir.
- Rezervuar amortisörleri sıvı ve basınçlı hava veya nitrojen ile doldurulur. Bu amortisörler yansımaları emdiğinde, sıvı gazla temas ederek yay kuvvetinin direncine ve sönmesine neden olur.
Adım 4. Aracınızı uygun yere krikoyla kaldırın
Aracınızı düz bir zemine park edin ve her iki taraftaki bijonları ön veya arka uçlarda gevşetin. Aracınızı tutucular ve/veya desteklerle sabitleyin. Doğru kriko konumu için araç kullanım kılavuzuna bakın. Aracınız kaldırıldığında tekerlekleri çıkarın ve amortisörleri bulun.
Amortisörler, motor veya bagaj bölmesinin içinden çıkarılması gereken dikey cıvatalarla veya konumlarından çıkarılması gereken yatay cıvatalarla üstte konumlandırılabilecek şekilde takılacaktır
Adım 5. Amortisör montajını kontrol edin ve metal temizleyici ile püskürtün
İşin en zor kısmı, zamanla sertleşme eğiliminde olduklarından ve kir biriktiğinden, başlık ve cıvataların çıkarılmasını zorlaştırdığı için eski amortisörleri çıkarmaktır. Standın çıkarılabilecek kadar gevşek olup olmadığını veya başlık çevresindeki kauçuğa zarar verip vermediğinizi kontrol edin. Kauçuğa zarar vermeniz sorun değil çünkü amortisörleri değiştireceksiniz. Ancak, WD-40 veya PB Blaster'ı içeriye püskürtmek genellikle daha kolaydır ve çalışmaya başlamadan önce bileşenlerin gevşemesi için birkaç dakika bekletin.
Bölüm 2/3: Eski Amortisörleri Çıkarma
Adım 1. Amortisör kulesinden cıvataları çıkarın
Pek çok araçta, aracın bagajında halının altında üst cıvata bulunur; bu, amortisörden cıvataya ulaşmak için halıyı kaldırmanız ve bir lokma anahtarla çıkarmanız gerektiği anlamına gelir. Amortisör kulesinin cıvatalarının konumuyla ilgili daha özel yönergeler için kılavuzunuza bakın. Genellikle bu cıvatalar bagajda bulunur.
Cıvatayı çıkarmak için lokma anahtarı saat yönünün tersine çevirin ve gerekirse yüzey pasını çıkarmak için cıvatayı nüfuz eden sıvıyla yağlayın
Adım 2. Amortisörleri süspansiyondan çıkarın
Amortisörü süspansiyona bağlayan somunu çıkarmak için bir lokma veya somun kırıcı kullanın ve somunu cıvatadan çıkarın. Somun kırıcı kullanmak için yeterli alanınız yoksa, delici bir çözüm kullanabilirsiniz.
Montaja bağlı olarak, amortisörlere ulaşmak için fren tertibatının üst kısmındaki segmanı çıkarmanız gerekebilir. Emin olmak için aracınızın kullanım kılavuzunu kontrol edin. Üstte bulunan somunu çıkarmak için aynı işlemi kullanın ve yeni amortisörü takarken nerede olduğunu bilmeniz için somunu ayırın
Adım 3. Amortisörleri alt ve üst cıvatalardan çıkarın
Amortisörlerin cıvatalardan sökülmesi, özellikle amortisörler tutma braketleri ile çıkıntılara monte edilmişse ve hepsi paslanmışsa zor olabilir. Amortisörleri sallayın ve sonunda pas çıkacaktır.
- Sık görülen bir hayal kırıklığı biçimi, siz somunu gevşetmeye çalışırken piston çubuğunun dönmeye devam etmesidir. Somunları bir anahtarla gevşetirken, çubukların uçlarında kilitleme pensesi kullanabilir ve pense ile dönmesini engelleyebilirsiniz, ancak bu da aynı derecede sinir bozucu olabilir. Çubuklara uyan bir dizi içi boş altıgen anahtar ve belirli bir amaç için yapılmış özel anahtarlar, parça mağazalarında yaklaşık 150 $ karşılığında mevcuttur.
- Cıvatayı gevşetmek için cıvataya çekiçle veya anahtarın ucuyla vurmanız gerekiyorsa, sorun değil. Ancak, dayak yüzeyi olarak yeniden kullanmak için bir somun kullandığınızdan emin olun. Cıvataların yanlış hizalanmasına ve amortisörleri düzgün bir şekilde yeniden monte etme yeteneğinize müdahale etmesine izin vermeyin. Metal temizleyicinin işini yapmasına izin verin ve acele etmeyin.
Bölüm 3/3: Yeni Amortisörlerin Takılması
Adım 1. Yeni amortisörleri süspansiyon kontrol koluna takın
Amortisörler yerine oturduğunda sıkmak için bastırmanız gerekebilir ve cıvataları tekrar yerine takmak için süspansiyonu kaldırmak için yardıma ihtiyacınız olabilir. Başkalarından yardım, dengeleyici bir güç olarak çok yardımcı olacaktır. Somunu sıkın.
Adım 2. Gerekirse, daha önce çıkardığınız kaymaz çubuğu yeniden takmanız gerekebilir
Kaymayı önleyici çubuğu tekrar takın ve cıvataları sıkın. Aracın bagajında olabilecek işlemde erken söktüğünüz amortisör kulesindeki somunu değiştirin.
Adım 3. Bakım kılavuzundaki tork spesifikasyonlarınızı kontrol edin
Her şeyi sıkmadan önce, her şeyin sıkı olduğundan emin olmak için tork özelliklerini iki kez kontrol edin.
Adım 4. Gerekirse diğer üç amortisörü değiştirmek için yukarıdaki adımları tekrarlayın
Çoğu amortisör aynı anda aşınır. Bir amortisörü değiştirmek istiyorsanız, muhtemelen hepsini değiştireceksiniz. Bu işi tamamlamak için aynı adımları uygulayın ve tekerleği tekrar takın ve bijon somunlarını sıkın.
İpuçları
- Eski somunu çıkarırken üst amortisör dişini WD-40 ile gresleyin.
- Amortisörler her 121.000 km'de bir değiştirilmelidir.
