Tekerlek yatakları (yatak veya yatak olarak da bilinir), bir aracın süspansiyon sisteminin önemli bir parçasıdır. Genellikle tekerlek göbeğine, rotora (tahrik diski) veya fren kampanasına takılan parça, araç çalışırken tekerleklerin mükemmel şekilde dönmesine yardımcı olur. Sürüş sırasında vızıltı veya zil sesinden rahatsız oluyorsanız veya aracınızdaki ABS uyarı ışığı yanıp sönmeye devam ediyorsa, tekerlek yataklarını değiştirme zamanı gelmiş olabilir. Tabii ki, aracınızın tekerlek rulmanlarını kendiniz değiştirirseniz onarım maliyetlerinden tasarruf edebilirsiniz, ancak bunu dikkatli yapın, çünkü küçük olsalar da tekerlek rulmanlarının rolü çok önemlidir. Adımları öğrenmek için 1. adımdan başlayın.
Adım
Adım 1. Şunlara dikkat edin:
Her araç benzersizdir. Aşağıdaki talimatlar yalnızca genel talimatlar sağlamayı amaçlamaktadır, bu nedenle aracınızın koşullarına tam olarak uymayabilir. Tekerlek yataklarını kendiniz değiştirmeye çalışırken sorun yaşıyorsanız veya tamamlandıktan sonra sonuçlardan hala emin değilseniz, profesyonel bir tamirciden yardım istemekten çekinmeyin. Zaman kaybını önleyecek, sorunları azaltacak ve gelecekte daha fazla maliyet tasarrufu sağlayabilirsiniz.
Adım 2. Aracınızı düz bir yüzeye park edin
Tıpkı aracın diğer parçalarını tamir ederken olduğu gibi, tekerlek rulmanlarınızı değiştirmeden önce de güvenliğiniz için gerekli tüm hazırlıkları yapmanız gerekir. Tekerlek rulmanlarını değiştirirken olabilecek en kötü şey, aracınızın aniden kendi kendine yuvarlanmasıdır. Bunun için yola çıkmadan önce aracınızı düz bir zemine park edin. Otomatik şanzımanlı araçlarda P (park edilmiş) konumuna getirin. Düz şanzımanlı araçlar için 1. vitese, geri veya boş vitese alın. Ayrıca el freninin takılı olduğundan emin olun.
Adım 3. Diğer tekerleklerin hareket etmemesini sağlamak için tekerlek braketlerini takın
Aracı daha dengeli hale getirmek için, değiştirilmeyen diğer tekerleğin bir yatağının yerinde kalmasını sağlamak için bir tekerlek takozu kullanabilirsiniz. Üzerinde çalışmadığınız tekerleğe bir kama koyun, çünkü elbette üzerinde çalıştığınız tekerlek yere değmeyecek şekilde kaldırılacaktır. Örneğin, bir ön tekerleğin yatağını değiştireceksiniz, arka tekerleğin arkasına bir kama takacaksınız. Arka tekerlek yataklarını değiştiriyorsanız, ön tekerleğin arkasına bir kama takın.
Adım 4. Bijonları gevşetin ve tekerleği bir kriko ile kaldırın
Üzerinde daha iyi çalışmanız gereken parçalara ulaşmak için, rulmanlarını değiştirdiğiniz tekerleği kaldırmanız gerekir. Neyse ki, her araç bu amaç için bir kriko ile donatılmıştır. Tekerleği kaldırmadan önce, bijon anahtarı kullanarak tüm bijon somunlarını gevşetmek iyi bir fikirdir, çünkü tekerlek yerden kaldırıldığında ilk kez somunları sökmek çok daha zor olacaktır. Somun gevşedikten sonra, tekerleği yavaşça kaldırın. Aracınızda bir kriko yoksa, bir otomobil parçaları mağazasından uygun bir kriko satın alabilirsiniz. Tekerlekleri kriko ile kaldırmaya ilişkin talimatlar için tekerleklerin nasıl değiştirileceğine ilişkin wikiHow makalesine bakabilirsiniz.
Aracın kaymasını önlemek için, tekerlekleri kaldırmaya başlamadan önce aracın kriko tarafından doğru yerde desteklendiğinden ve krikonun sıkıca topraklandığından emin olun. Krikonun, kaldırıldığında aracın ağırlığı sağlam olmayan parçalara zarar verebileceğinden, aracı plastik bir parçaya değil, aracın altındaki sağlam bir metal parçaya karşı desteklemesini sağlamak da önemlidir
Adım 5. Bijon somununu sökün ve tekerleği çıkarın
Gevşemiş bijon somunları kolayca çıkarılabilir. Tamamen çıkarın ve kaymayacağı güvenli bir yere koyun. Tekerleklerin artık çıkarılması kolay olmalıdır.
Bazı insanlar, fındıkları tutmak için bir tür plaka görevi gören ters çevrilmiş bir jant kapağı kullanarak fındıkları toplamayı sever
Adım 6. Fren kaliperlerini çıkarın
Lokma anahtarını ve kolu kullanarak kaliper tespit cıvatasını çıkarın. Bundan sonra bir tornavida kullanarak kaliperi kaldırarak çıkarın.
Kaliperleri çıkarırken, fren borularına veya kablolarına zarar vereceğinden serbestçe sarkmalarına izin vermemeye dikkat edin. Aracın güvenli bir alt tarafına asın veya bir parça ip ile sabitleyin
Adım 7. Toz kapağını, çatal pimi ve taç somunu çıkarın
Teker çıkarıldıktan sonra rotorun merkezinde (tahrik diski) rotor sabitleme bileşenlerini tozdan korumaya yarayan küçük bir metal veya plastik kapak olacaktır. Rotoru çıkarmamız gerektiğinden, kapakla birlikte tüm bağlantı elemanlarının da çıkarılması gerekir. Genellikle toz kapağı maşayla ve kelepçelere bir çekiçle vurularak çıkarılabilir. İçeride, kopilyalarla tutturulmuş bir taç somun bulacaksınız. Pimleri pense veya tel kesici ile çıkarın, ardından taç somunu (ve pulları) çevirerek çıkarın.
Bu küçük, önemli bileşenleri güvenli bir yerde sakladığınızdan emin olun, böylece onları kaybetmezsiniz
Adım 8. Rotoru çıkarın
Baş parmağınızı rotorun ortasındaki aksa sıkıca yerleştirin. Rotoru diğer avucunuzun içiyle kuvvetlice (ancak düzgün bir yönde) sallayın. Dış tekerlek yatakları gevşeyecek veya düşecektir. Yatağı çıkarın ve rotoru çıkarın.
Rotor sıkışmışsa veya çıkarılması zorsa, gevşetmek için bir lastik tokmak kullanın. Ancak bu yöntem rotora zarar verebilir, bu nedenle rotoru değiştirmeyi planlıyorsanız yalnızca lastik tokmak kullanın
Adım 9. Sürücü bağlantı vidasını (hub) sökün ve göbeği çıkarın
Rotor, bir göbek (göbek) kullanılarak tahrik aksına bağlanır. Tekerlek yatakları, genellikle arkada bir dizi cıvata ile güvenli bir şekilde sabitlenen göbeğe yerleştirilmiştir. Bu cıvatalara içeride oldukları için ulaşmak zor olabilir, bu nedenle bunları çıkarmak için ince bir lokma anahtar veya bir dirsek tutamağı gerekebilir. Tüm poyra cıvatalarını başarıyla çıkardıktan sonra, göbeği tahrik aksından çekin.
Bir paket yeni poyra takımı satın alırsanız, bundan sonra uğraşmanıza gerek kalmaz, sadece yeni poyra takımlarını takın ve her şeyi tekerleklere kadar yeniden monte edin ve bitirdiniz. Ancak sadece göbekteki tekerlek yataklarını değiştirecekseniz, okumaya devam edin
Adım 10. Göbeği sökün
Rulmanlara ulaşmak için göbeği sökmeniz gerekir. Göbeği ve ona bağlı olabilecek ABS bileşenlerini sökmek için bir anahtar (ve/veya çekiç) kullanmanız gerekebilir. Bundan sonra, merkez cıvatayı çıkarmak için özel bir çekme aletine ihtiyacınız olabilir, bundan sonra yatak kolayca çıkacaktır.
Adım 11. Yatak muhafazasını çıkarın ve koltuğu temizleyin
Rulman muhafazasının çıkarılması genellikle bir taşlama makinesi veya bir keski ve çekiç ile ezilmesi anlamına gelir. Bunun için, elbette, bir yedek hazırlamış olmalısınız. Rulman yatağı çıkarıldıktan ve eski rulman çıkarıldıktan sonra, rulman tutucuyu da temizlemek iyi bir fikirdir.
Bu alan genellikle çok fazla kir ve yağ içerir, bu nedenle temizlik için bol miktarda bez hazırlayın
Adım 12. Yeni yatak muhafazasını yatakla birlikte takın
Yeni yatak muhafazasını birkaç çekiç darbesi ile yerine oturtun. Yatağı yağlayın ve yatak muhafazasına takın. Yatağın düzgün bir şekilde oturduğundan, düz olduğundan ve mümkün olduğunca içeri doğru oturduğundan emin olun ve bir kilitleme halkası varsa, yatak tutucusunun dışına doğru düz olduğundan emin olun.
Yatakları yağlamak için bol miktarda gres kullanın. Elle veya özel bir rulman paketleyici ile yağlayın. Ayrıca yatakların ve kilit halkalarının dış taraflarına bol miktarda gres sürün
Adım 13. Tüm bileşenleri ters sırada yeniden monte edin
Artık yatakları değiştirmeyi bitirdiğinize göre, yapmanız gereken temel olarak, söktüğünüz tekerleğin tüm parçalarını ters sırayla yeniden takmak. Bunun, rotor yeniden monte edildikten sonra dış yatakların değiştirilmesini içerdiğini unutmayın. Göbek tertibatını yeniden takın ve tahrik aksına bağlayın. Rotoru tekrar takın ve tüm cıvataları sıkın. Yeterince yağlanmış yeni dış yatağı takın. Taç somunu değiştirin ve kopilya ile kilitleyin. Toz kapağını, kaliperi ve fren balatasını yerine takın ve ilgili cıvatalarıyla sabitleyin. Son olarak, tekerleği yeniden takın ve tüm bijon somunlarını sıkın.
