Çok soğuk hava, bir araba aküsünün bozulmasına neden olabilir. Bu nedenle kışa ve ortaya çıkabilecek sorunlara karşı tetikte olmak önemlidir. Arabanız çalışmadığında ne yapacağınızı ve bu sorunu önlemek için önceden neler yapabileceğinizi öğrenmek için okumaya devam edin.
Adım
Bölüm 1/4: Makineyi Başlatma
Adım 1. Akünün birkaç gün kullanılmamasından dolayı zayıf olduğundan şüpheleniyorsanız, arabanızın kapılarını kapatın ve diğer tüm ekipmanları kapatın
Buna ısıtma, radyo ve ışıklar dahildir. Bu, marş gücünüzü en üst düzeye çıkarmanıza yardımcı olacaktır. Ancak, aracı ilk çalıştırıldığından bu yana 20 dakikadan fazla sürdüyseniz ve aynı gün içinde, motoru çalıştırmayı denemeden önce aküyü ateşlemekten bir süre önce faydalanmışsınız demektir.
Adım 2. Çalıştırmak için kontağı açın ve 10 saniye basılı tutun
Aşırı çalışan bir marş motoru aşırı ısıtacağından, 10 saniyeden fazla tutmayın. Makine başlamazsa, birkaç dakika bekleyin ve tekrar deneyin.
- Anahtarı takıp çevirdiğinizde araç gösterge paneli ışığı hala yanıyorsa, aküde hala biraz güç var demektir. Bu iyiye işaret.
- Anahtar çevrildiğinde araç ses çıkarmıyorsa (motorun açılması veya tıkırtı sesi gelmiyorsa) ve gösterge panelindeki ışıklar yanmıyorsa, büyük olasılıkla araç aküsü gerçekten bitmiş demektir. Anahtarı ne kadar çevirirseniz çevirin akü sorunu çözülmeden araç çalışmayacaktır.
- Anahtarı çevirin ve arabanın hemen veya biraz sonra çalışacağını umarak motoru çalıştırmayı deneyin. Bir süre sonra çalışan arabalar motora zarar vermediği için sorun olmaz.
- Bir tık sesi var ama motor çalışmıyorsa, aküde aracı çalıştırmak için yeterli güç olmayabilir. Bu noktada durun çünkü akü motoru çalıştırmak için çok zayıf.
- Araba motoru çalışmazsa, birkaç dakika bekleyin ve tekrar deneyin. Bazen aküde kalan güç, motoru çalıştıracak kadar güçlü olana kadar birikir.
Adım 3. Araç çalışmazsa akünün şarj olmasına izin verin
Aracınız çalıştırıldıktan on veya yirmi saniye sonra çalışmazsa, tekrar çalıştırmadan önce durun ve birkaç dakika bekleyin. Bu, pilin yeniden şarj olması için zaman tanıyacak ve biraz ısınacaktır. Esas olarak, bu sefer marş motoruna soğuma şansı verecektir.
- Araba başlamak üzereyse ancak yeterli güce sahip görünmüyorsa, ara verin ve tekrar deneyin. Akü motoru çalıştırmak için yeterli güç üretmiyorsa, akünüzün zayıf olduğu ve akünüzü kontrol etmeniz gerektiği anlamına gelir.
- Arabayı birkaç kez çalıştırmaya çalıştıktan sonra hala çalışmıyorsa, pilinizi ısıtmanız gerekir. Bunu söküp eve götürerek yapabilirsiniz, dikkatli olun çünkü tekrar bir araya getirdikten bir süre sonra bir hata belirtisi olabilir. Aküyü hareket ettirerek araca zarar vermezsiniz. Çok soğuk havalarda, elektrik akımının kullanılabilirliğini artırmak için pilin ısınması için gereken süre yaklaşık 2 saattir.
Adım 4. Kullanım kılavuzunu okuyun
Günümüzde çoğu araç, soğukta çalıştırmaya yardımcı olması için biraz gaz kullanmanıza rehberlik edecek, motoru soğukken çalıştırma talimatlarına sahiptir. Daha fazla bilgi için aracın kullanım kılavuzuna bakın.
- Arabanız için bir kullanım kılavuzunuz yoksa, bir araba satıcısından bir tane sipariş edebilir, bir bit mağazasında veya otomobil parçaları şubesinde arayabilirsiniz.
- Ayrıca çeşitli kullanım kılavuzlarını çevrimiçi olarak da arayabilirsiniz. Popüler bir arama motoruna "araç kullanım kılavuzu" yazmayı deneyin ve ilgili sonuçları arayın.
Adım 5. 1985'ten daha eski, karbüratörlü motorlu araçlar için, park halindeyken gaz pedalına yavaşça basın
Gaz pedalına ara sıra basın ve bırakın. Bu, yanma hattına küçük bir benzin girişi sağlayacak ve bu da onu çalıştırmaya yardımcı olacaktır. Enjeksiyon kullanan makinelerde bunu yapmanın gerekli olmadığını unutmayın. Aracınız 1990'dan yeni ise elektrikli benzin enjeksiyonludur.
Bölüm 2/4: Bitmiş Pil için Balık Tutma
Adım 1. Piliniz gerçekten açılmıyorsa, bir takviyeyle çalıştırma veya yemleme yapın
Marş motoru hiç açılmıyorsa, muhtemelen piliniz bitmiştir. Pili yakmak için cezbetmenin zamanı geldi. Pille balık avlama tekniğini uygulamak için arabayı çalıştırmak için atlama kablolarına ve bir gönüllüye ihtiyacınız olacak.
Adım 2. Başlangıç arabasını, aküsü bitmiş olana mümkün olduğunca yakın konumlandırın
Mümkünse arabaların önlerini birbirine bakacak şekilde yönlendirmelisiniz.
Adım 3. Atlatma kablolarını aynı terminale bağlayın
Bkz. sembol + ve - atlama kablosu üzerinde ve işaretiyle kabloya bağlayın + hem çalışan arabada hem de ölü arabada pozitif terminal ile. Telleri işaretle bağlayın - negatif terminal ile.
Atlama kablolarının nasıl bağlanacağını hatırlamanın kolay bir yolu, "bitmiş pilde kırmızı, canlı pilde kırmızı"yı hatırlamaktır. Kırmızı klipsi bitmiş pilin kırmızı kutbuna, ardından kırmızı klipsi canlı pil ile arabanın kırmızı kutbuna takın ve ardından siyah klips ile tersini yapın. Canlı aküsü olan bir arabada siyah kutup ve son olarak da aküsü bitmiş bir arabada siyah bir pim. Aküsü bitmiş bir arabadaki siyah kelepçenin, akü terminalinin kendisine değil, boyasız bir motor cıvatasına veya alternatör montaj braketine bağlanması gerektiğini lütfen unutmayın. Bu kısa devreleri önlemek içindir
Adım 4. Biten akünün çalışan arabadan birkaç dakika şarj olmasına izin verin
Arabayı boş bir akü ile çalıştırmak üzereyken gaz pedalına biraz basmak çok yardımcı olacaktır. 2000 devir fazlasıyla yeterli.
Adım 5. Arabayı boş bir akü ile çalıştırmayı deneyin
Akü ilk denemede açılmazsa, akü açıkken bir süre aracı çalıştırmadan önce aktarma kablolarının (özellikle aküye bağlı değilse negatif/siyah kablonun) doğru şekilde bağlandığından emin olmak için tekrar kontrol edin. ve yeniden dene.
Adım 6. Atlama tellerini yavaşça ayırın, ancak her iki arabadaki akülerin yeniden çalışmaya yetecek kadar şarj olduğundan emin olmak için her iki arabadaki motorları da birkaç dakika çalıştırmaya devam edin
Modern arabalarda zaten alternatör bulunduğundan, modern arabalar düşük devirde bile şarj voltajını koruyabilir. Motoru taşlamaya gerek yok.
Adım 7. Gerekirse pili değiştirin
Tüm arabaların hayatlarının bir noktasında araba aküsünü değiştirmesi gerekir. Akülerin kullanım ömrü sınırlıdır ve kimyasalların metalik maddeler üzerindeki etkilerini tersine çevirebilecek hiçbir bakım veya bakım yoktur. Araba aküleri genellikle dört yıl dayanır.
- Kendi akünüzü değiştiriyorsanız, aracınızın el freni kullanılarak kapatıldığından ve park edildiğinden emin olun.
- Bir araba aküsünü değiştirirken her zaman eldiven ve koruyucu gözlük kullanın çünkü araba aküleri, akü yanlış kullanıldığında açığa çıkma potansiyeline sahip asitler ve zararlı gazlar içerir. Kullanılmış pili yerel geri dönüşüm merkezinize veya belirli bir tamirhaneye götürerek araç pilinizin doğru şekilde geri dönüştürüldüğünden emin olmalısınız.
Bölüm 3/4: Sorun Önleme
Adım 1. Motoru bir blok ısıtıcı veya blok ısıtıcı ile ısıtın
Blok ısıtıcı, bir duvar prizine takılan, makinenin içine yerleştirilmiş küçük bir ısıtma cihazıdır. Bu ısıtıcı motoru ve yağı ısıtır ve aracı çalıştırmayı kolaylaştırır. Motor bloğu ısıtıcıları ucuzdur ancak bir tamirci tarafından uygun şekilde monte edilmelidir.
Adım 2. Motor aküsünüzü sıcak tutun
Arabanızın aküsü sıcakken daha fazla güç sağlayabilir. Bunu pili sararak yapabilirsiniz.
Genellikle, bir pil sargısı veya battaniyesi, pilin etrafına yalıtkanların ve ısıtma elemanlarının kalıcı bir şekilde yerleştirilmesidir. Bu düzenleme, pili ısıtmak için yaklaşık bir saat sürer
Adım 3. Arabayı içeriye park edin
Garaj gibi kapalı park yerleri, otomobilin motorunu soğuk havadan ve dondurucu sıcaklıklardan korumaya yardımcı olur. Sıcaklığı daha sıcak tutmak için mümkünse garajı ısıtın.
Adım 4. Daha ince bir yağ kullanın
Aşırı soğuk havalarda yağ kalınlaşır ve yağlama gerektiren kritik motor parçalarına hızla akamaz. İnce ve soğuk hava testinden geçmiş yağlar, soğuk havalarda daha kolay akar ve kilometreyi artırır. Kullanmanız gereken ideal yağ türünü kullanım kılavuzunuz size söylemelidir.
Adım 5. Gaz hattı için antifriz ve ayrıca bir benzin dengeleyici kullanın
Kuru gaz olarak da bilinen gaz hattı antifrizi, gaz hattınızın donmasını önlemek için gaz tankına eklenen bir kimyasaldır (genellikle metil hidrat). Gaz hattınız donarsa, gaz hattı çözülene kadar arabanız çalışmayacaktır. Birçok benzin istasyonu, soğuk aylarda benzinlerine antifriz eklemiştir. Seçtiğiniz benzin istasyonunu kontrol edin ve uygulamaya koyduklarından emin olun.
Sıvının gaz deposunda tamamen karışmasını sağlamak için (mümkünse) benzin deposunu doldurmadan önce yakıt doldururken kuru gaz ekleyin
Adım 6. Dizel motor için bir benzin düzenleyici kullanmayı düşünün
Benzin koşullandırıcı, çok yönlü bir dizel motor yakıt katkı maddesidir. Bir dizel motor, benzin düzenleyici kullanılırsa kışın daha iyi çalışır, benzinin jele dönüşmesini önler ve çeşitli kış koşullarında güvenilir benzin performansı sağlar.
Adım 7. Benzin deponuzu dolu tutun
Benzin deposu duvarlarında buz birikecek ve yavaşça dibe çökecek ve depo hattınızda donma sorunlarına neden olacaktır. Bu, neredeyse boş bir depoyla soğuk bir arabayı çalıştırmayı zorlaştırır. Kendiniz için en iyisini yapın ve kışın arabanızı park etmeden önce sık sık yakıt ikmali yapın.
Bölüm 4/4: Arabanızı Kışa Hazırlama
Adım 1. Ön cam silecek ve silecek sıvınızı değiştirin
Soğuk havalarda silecek lastikleri çatlayacak ve daha az etkili olacaktır. Bu kötü havalarda size zarar verebilir. Düşük görüş, soğuk havalarda sürüşü çok tehlikeli hale getirecektir. Bu nedenle, silecek lastiklerinin en iyi durumda olduğundan emin olmak çok önemlidir. Silecekleri 6 ayda bir değiştirin.
Adım 2. Lastik basıncınızı kontrol edin ve kar lastiği kullanmayı düşünün
Sıcaklıktaki aşırı değişiklikler lastik basıncınızı etkiler ve basınç altında olmayan lastiklerle sürüş biraz tehlikeli olabilir. Soğuk lastikler, ısınan lastiklerden farklı şekilde basacaktır, bu nedenle benzin istasyonunda veya lastik dükkanında lastik basıncını kontrol etmeden önce biraz etrafa bakmak iyi bir fikirdir.
Yoğun kar yağışı olan bir yerde yaşıyorsanız, arabanızda kar lastikleri kullanmayı veya sert havalarda kullanmak için bir zincir seti satın almayı düşünün. Zincirlerin kullanımına ilişkin yerel düzenlemeleri kontrol edin. Yol yüzeyine zarar verme riskinden dolayı bazı bölgelerde lastik zincirlerinin kullanılması yasaktır
Adım 3. Bataryaya dikkat edin
Soğuk hava, pillere iki nedenden dolayı büyük zarar verir. Pil, soğuk hava nedeniyle normal miktarda güç üretemez. Elektrik üreten kimyasal reaksiyonlar düşük sıcaklıklarda daha yavaştır. Araç aküsünüzü zaman zaman kontrol etmek, nelerin bakıma ihtiyacı olduğunu takip etmenize yardımcı olacaktır, ancak çoğu araç aküsünün yalnızca üç ila beş yıl arasında dayandığını unutmayın. Ayrıca motordaki yağ daha viskoz hale geldiği için motorun dönmesi zor olacaktır. Bu, aküden güçlü bir akım gerektirir. Bununla birlikte, 10w30 tipi gibi çok viskoziteli bir yağ (birden çok viskoziteye sahip) bu sorunların çoğunu hafifletebilir.
- Akü kablolarını ve kelepçeleri hava koşullarına veya korozyona karşı kontrol edin. Kelepçenin etrafında beyaz bir toz varsa, bu aküden kaynaklanan asit korozyonunun sonucudur. Kabartma tozu, su ve diş fırçası ile kolayca temizleyebilirsiniz.
- Piliniz buharlaşabilen ve dökülebilen sıvı elektrolitler içerir. Pilde yeterli sıvı olduğundan emin olun. Çoğu pilin üst kısmında bir kapak vardır ve pil kapağını açarak sıvı seviyesini kontrol edebilirsiniz. Az miktarda pil sıvısı varsa, damıtılmış suyla doldurun ve tam sınır göstergesini veya pil kapağının alt tarafını aşmamaya dikkat edin.
Öneri
- Arabanızdan mümkün olduğunca fazla kar ve buzu temizleyin. Tabi bunu yaparken arabayı çalıştırmak ve yavaş yavaş motorunuzu ısıtmak işe yarayacaktır ama arabanın üzerine yağan kar yığını size hiç yardımcı olmaz. Araçtan mümkün olduğunca fazla karı temizleyin ve lastikler arasındaki sertleşmiş buzu temizleyin. Ayrıca silecek sıvısı hatlarında ve ön cam sileceklerinde buz olmadığından emin olun.
- Pilinizi sıcak tutmak için geceleri terminalleri çıkarabilir ve pilinizi iç mekana getirebilirsiniz. Bu daha fazla çaba gerektirse de, her sabah 30 dakikayı bitmiş pilinizi canlandırmaya çalışmaktan daha kolay olacaktır.
