Son zamanlarda yorgun mu hissediyorsun? Yavaş ve çevik değil mi? Belki ortasında duygusal geliyor? Bir lastik için hayat zor. Endişelenme - görünüşünüz yolda dönmeye başlamak için mükemmel olana kadar sahibinize sizi pompalamasını ve tımar etmesini söyleyeceğiz! Lastikleri özelliklerine göre şişirmenin lastiklerin patlamasını önleyeceğini ve aynı zamanda yakıt tasarrufunu artıracağını biliyor muydunuz? Aşağıya bakınız:
Adım
Adım 1. Bir lastik basınç göstergesi alın
NAMA, AutoZone, Checker, Kragen vb. gibi otomobil parçaları mağazalarından veya WalMart, Costco, Target vb. gibi büyük süpermarketlerden alabilirsiniz.
- Alet metal bir kalem şeklindedir ve lastik basıncını göstermek için dışarı çıkan cetvel benzeri bir çubuğa sahiptir. Yazı küçük ve anlaşılması zor olabilir, ancak araç ucuz ve "yeterince iyi"
- İşaretçiye sahip bir alet daha doğrudur ve mevcut lastik basıncını açıkça gösterir.
- Dijital ölçüm cihazı çok net bir LCD ekrana sahiptir.
Yöntem 1/3: Lastik Basıncını Kontrol Edin
Adım 1. Önerilen lastik basıncını öğrenin
Bunları aracınızın kılavuzunda, sürücü kapısına yapıştırılmış bir etikette veya çekmecede bulabilirsiniz.
- Lastik basıncı, aracınızın tipine bağlı olarak her lastik için aynı veya farklı olabilir.
- Genellikle lastik basıncı 28-36 PSI veya 195-250 kPa arasındadır.
- Maksimum lastik basıncı sınırını lastik duvarında da bulabilirsiniz, ancak bunu yalnızca aracınızdan gelen göstergeyi bulamıyorsanız kullanın. Maksimum, en iyi anlamına gelmez.
Adım 2. Lastik soğukken basıncı kontrol edin
Sıcak hava genişleyecek ve yanlış/yüksek lastik basıncı bilgisi verecektir.
Adım 3. Valf kapağını açın
Valf, tekerlek jantından çıkıntı yapan bir nesnedir. Kapağı açın ve kaybolmaması için güvenli bir yere koyun.
Adım 4. Ölçüm aletini kurun
Ölçüm aletinin ucunu meme ucuna eşit şekilde bastırın. Hava kaçması nedeniyle tıslama sesi gelebilir, bu nedenle tıslama sesi kaybolana kadar sıkıca bastırın. Alet tarafından belirtilen basıncı okuyun.
Lastik basıncı doğruysa supap kapağını değiştirin ve diğer lastikleri kontrol edin. Bu adımı tüm tekerlekler ve yedek lastik için tekrarlayın. Yedek lastik patlaksa, ona sahip olmak işe yaramaz
Yöntem 2/3: Lastikleri Şişirme
Adım 1. Pompayı bulun
Pompalamak istiyorsanız ve kompresörünüz yoksa - çoğu insan yok - en yakın benzin istasyonuna gidin. Bir lastiği birkaç dakika pompalamanın maliyeti 1 $ veya daha fazla olduğundan, yanınızda biraz nakit bulundurduğunuzdan emin olun.
Kullanışlı bir araç, lastik basınç göstergesinin satıldığı her yerde bulunabilen portatif bir pompadır
Adım 2. Pompadaki valf kapağını açın
Bu kapak, lastik basınç göstergesinin sonu ile aynıdır.
Adım 3. Kompresörü açın
Ev kompresörü kullanılıyorsa bir düğme şeklini alabilir veya lastik şişiriciye bozuk para sokabilir. Bir tıslama sesi olacak.
Adım 4. Şişirme çubuğunu valfin üzerine yerleştirin, lastik basıncını kontrol ettiğiniz gibi sıkıca bastırın ve doldurma tetiğini sıkın
Güçlü bir tıslama sesi çıkarsa, ses kaybolana veya azalana kadar tekrar basın.
- Lastiğinizin düzlük seviyesi, onu ne kadar süreyle şişirmeniz gerektiğini belirleyecektir. Genel olarak kompresör üzerindeki hava giriş çubuğu bir hava basıncı göstergesine sahip olacaktır. Bu doğru olmayabilir, ancak sizin için bir ölçüt olarak hizmet edebilir.
- İstediğiniz hava basıncına yaklaştığınızda, kontrol etmek için manometrenizi kullanın ve yeterli değilse, geri hava ekleyin ve her 5 saniyede bir durup tekrar kontrol edin veya çok yüksekse azaltın.
Adım 5. Valf kapağını değiştirin
Tüm lastikler uygun şekilde şişirildiğinde, supap kapaklarını değiştirin ve tüm lastiklere ve yedek lastiğe uygulayın.
Şişiriciye ulaşmak için birkaç mil gitmeniz gerekiyorsa, lastikleriniz ısınacak ve basınç artacaktır. Ek 10 psi havaya ihtiyacınız varsa, lastik pompasına geldiğinizde göstergenin gösterdiği sayı ne olursa olsun 10 psi ekleyin. Doğru olduklarından emin olmak için, lastikler soğuyunca birkaç saat sonra tekrar kontrol edin
Yöntem 3/3: Bisikletler İçin
Adım 1. Bir bisiklet lastiği basınç göstergesi satın alın
Bir araba lastiği göstergesi, bisiklet lastiklerinin kesin bir göstergesini vermez.
Adım 2. Bir el pompası kullanın
Tekerlekler soğukken basıncı kontrol etmek ve bisikletinizin kullanım kılavuzunu takip etmek de dahil olmak üzere yukarıdaki talimatları izleyin.
Adım 3. Bisiklete binmeye başlamadan önce basıncı kontrol edin
Boyutları nedeniyle bisiklet tekerlekleri ortam sıcaklıklarına daha hızlı tepki verecek ve hava soğuduğunda basınç düşecektir. Sıcaklık her 10° düştüğünde, lastik basıncı yaklaşık %2 düşecektir.
Örneğin, gün içinde bisiklete binmeye başlarsanız ve basınç 100 psi ve sıcaklık 90 ise, o zaman evdeyken ve sıcaklık 60 ise, lastik basıncınız 94 psi civarında olacaktır - oldukça değişiklik
Adım 4. Çok sert pompalamayın
Düz bir yolda sorunsuz dönen lastikler, hasarlı bir yolda çok sert hissedecektir. Islak yollarda çekişi artırmak için 10 psi çıkarın.
İpuçları
- İlk defa lastik şişirecekseniz dikkat etmeniz gerekenler. Pompa motoru genellikle kısa bir sürede, yaklaşık 3 dakika çalışır. Bu nedenle, önce valfi sökün ve zamandan tasarruf etmek için arabanızı pompanın yanına park edin.
- Ortalama olarak, lastikler ayda 1 psi kaybeder, bu nedenle ayda bir kontrol ettiğinizden emin olun.
- Pompa motorunun nasıl kullanılacağına dikkat edin. Genellikle eğimin sonunda, valfe bastırmanız gereken bir tüp ve havayı kanalize etmek için bastırılması gereken bir kol bulunur. Kolu bırakırsanız, bir gösterge belirecek ve mevcut basıncı gösterecektir. İstenilen lastik basıncına ulaşılana kadar basmaya devam etmelisiniz.
Uyarı
- Lastikleri dikkatlice şişirin. Çok sıkıysa, lastikleriniz ortada daha hızlı aşınabilir ve güvenlik ve konforu etkileyebilir. Yetersiz şişirilmiş lastikler, lastiklerde kırışıklıklara neden olarak aşırı ısınmaya ve patlama riskine neden olur. Ayrıca aracın SUV gibi uzun araçlarda devrilmesine neden olur. Basınç eksikliği ayrıca lastik aşınmasını hızlandırır ve yakıt israfına neden olur. Lastiklerin genellikle araçta listelenen teknik özelliklerin üzerinde bir maksimum basınç sınırına sahip olduğunu unutmayın.
- Dolum kutusundaki sınırlı süre nedeniyle, fazla doldurmak daha iyidir ve daha sonra azaltabilirsiniz.
- Patlayabilecekleri için bisiklet lastiklerini şişirmek için yüksek basınçlı kompresör kullanmayın.
- Bazen, pompa motorundaki hortumun ucundaki gösterge geceleri görmek kolay değildir. Kendi ölçü aletinizi getirin.
- Benzin istasyonlarında bulunan pompa motorlarının kaba kullanımı nedeniyle basınç göstergesi doğru olmayabilir. Bu yüzden kendi aracınızı kullanmanız önerilir.
