Motosiklet kullanmanın en önemli süreçlerinden biri vites değiştirmektir. Bunda ustalaşmak zor görünebilir, ancak vites değiştirmek aslında kolayca yapılabilir. Bununla birlikte, viteslerin nasıl değiştirileceği, kullanılan motosikletin manuel veya yarı otomatik şanzıman tipi olmasına bağlı olacaktır.
Adım
Yöntem 1/2: Düz Şanzımanda Vites Değiştirme
Adım 1. Debriyaj, gaz kelebeği ve vites kolu hakkında bilgi edinin
Debriyaj, motordan şanzımana tork aktarma işlevi gören sol gidon üzerindedir. Gaz kelebeği sağ gidon üzerindedir. Gazı çevirmek motorun devrini artıracak ve bu da motorun durmasını önleyecektir. Vites kolu, sol ayak dayamasının önünde bulunan metal bir çubuktur. Bu kol vites değiştirmek için kullanılır. Şunlardan bazılarını yapmaya çalışın:
- Debriyaj koluna basın, ardından yavaşça bırakın.
- Motosikletin hızını artırmak için gazı geriye doğru çevirin (yuvarlanma).
- Motosikletin hızını azaltmak için gaz kelebeğini ileri çevirin (yuvarlanma).
- Birinci vitese geçmek için vites koluna basın. Bu yalnızca vites boşta veya ikinci vitesteyken geçerlidir. Aksi takdirde vites koluna basmak vites konumunu düşürür.
- Daha yüksek bir vitese geçmek için vites kolunu yukarı kaldırın. Manuel motosikletlerde yaygın olarak kullanılan vites değiştirme düzeni şudur: ilk vitese basarak ve kalan dört veya beş vitesi kaldırarak. Nötr konum birinci ve ikinci vites arasındadır.
Adım 2. Marş düğmesine basarken debriyajı sıkarak motosikleti çalıştırın
Vitesin boşta olduğundan emin olun. Nötr konum, gösterge panelinde "N" yazan yeşil bir ışıkla gösterilir. Yeni motosikletler bu özellikle donatılmıştır. Bu noktada, eyerde oturuyor olmalısınız.
Adım 3. Birinci vitese geçin
Gazı gevşeterek başlayın, ardından debriyaj kolunu tamamen çekin. Aynı zamanda vites kolunu aşağı bastırarak birinci vitese geçin. Ardından, motosiklet yavaş çalışana kadar debriyaj kolunu yavaşça bırakırken gazı yavaşça çevirin. Bu noktadan sonra gaz kelebeği üzerindeki torku artırmaya başlayın ve debriyaj kolunu tamamen bırakın.
Debriyaj kolunu bırakmak için acele etmeyin. Motosiklet hareket edene kadar debriyaj kolunu bırakarak gaz kelebeğinin dönme hareketini eşitlemelisiniz. Motosiklet hızlandıkça debriyaj kolunu yavaşça ve nazikçe bırakın
Adım 4. Daha yüksek bir vitese geçin
Motosiklet daha yüksek bir vitese geçmek için yeterli hıza ulaştığında, debriyaj koluna basarken gazı gevşetin. Sol ayağınızın ucunu vites kolunun altına sokun ve kolu gidebildiği kadar yukarı kaldırın. Vites kolunu sürekli yukarı kaldırarak daha yüksek bir vitese geçmeye devam edebilirsiniz. Bir asansör ikinci vitese, diğeri üçüncü vitese, diğeri dördüncü vitese vb. NOT: deneyimli motosikletçilerin vites değiştirmek için debriyaja basması gerekmez. Vites kolunu ayaklarıyla hafifçe kaldırıyor, gazı gevşettiğinde motosiklet daha yüksek bir vitese geçiyordu. Bunu sorunsuz bir şekilde yapmak için pratiğe ihtiyacınız var. Bu yöntem, vites değiştirirken zamandan tasarruf sağlayabilir ve ayrıca debriyaj plakasını daha dayanıklı hale getirebilir.
- Motosiklet birinci vitesteyken ve vites kolunu yarıya kadar hareket ettirdiğinizde, motosiklet boşa gidecektir.
- Debriyajı bırakıp gazı çevirdiğinizde motor hareket etmiyorsa, vites boşta demektir. Debriyaj koluna basın ve birinci vitese geçin.
- Yanlışlıkla bir vites seviyesini atladıysanız, endişelenmenize gerek yok. Bu, vites değiştirirken gazı gevşettiğiniz sürece motosiklete zarar vermez.
Adım 5. Vitesi daha düşük bir seviyeye indirin
Debriyaj koluna basarken gazı gevşetin. Vites kolunu aşağı bastırın ve bırakın. Mevcut koşu hızınıza uyacak şekilde aynı anda debriyaj çekişini ve gazı yavaşça ayarlayın. Durmak istediğinizde, gazı tamamen bırakın, debriyaj koluna basın ve motosiklet birinci vitese geçene kadar vites kolunu basılı tutmaya ve bırakmaya devam edin.
Yöntem 2/2: Yarı Otomatik Şanzımanda Vites Değiştirme
Adım 1. Gerekli kontrolleri öğrenin
Bir motosikletten yarı otomatik bir şanzımana vites değiştirmek için yapmanız gereken tek şey, gazı tamamen gevşetmek ve vites koluna basmaktır. Yarı otomatik şanzımanlı bir motosiklette, debriyaj vitesle birleştirilmiştir, böylece vites koluna basıldığında debriyajı da etkinleştirirsiniz.
Adım 2. Motosikleti çalıştırın
Motosikletin selesine oturun ve vites değiştirme işlemine geçmeden önce vitesin boşta olduğundan emin olun.
Adım 3. Birinci vitese geçin
Bu, gaz kelebeği gevşetilerek ve vites koluna bir kez basılarak yapılan temel bir işlemdir. Vites koluna tek seferde basarak birinci vitese geçebilirsiniz. Vites kolunu yukarı kaldırarak bir sonraki vitese geçiş yapılabilir.
Adım 4. Daha yüksek bir vitese geçin
Bunu, birinci vitese geçtiğiniz adımlarla aynı şekilde yapın. Gazı gevşetin ve ayak parmaklarınızın uçlarını kullanarak vites kolunu yukarı kaldırın. Bir tıklamayı kaldırarak, ikinci vitese, bir başka tıklama üçüncü vitese geçersiniz ve bu böyle devam eder.
Adım 5. Vitesi daha düşük bir seviyeye indirin
Motosikleti yavaşlatmak ve durdurmak için vites koluna basarak vitesi daha düşük bir seviyeye indirin. Dururken, bisikleti her zaman nötr konuma getirmeye çalışın.
İpuçları
- Birinci vitese geçtiğinde gaz kelebeğini aşırı çevirmemek için eklemlerinizi yukarıya doğru tutun (özellikle yeni başlayanlar için).
- Motosiklet sürerken, zamanın %100'üne konsantre olmanız gerekir. Güvenli bir yerde motosiklet sürme alıştırması yaparak tüm kontrolü kas hafızasından kullanmayı öğrenin.
- Trafik ışığı yeşile döndüğünde, kimsenin kırmızı ışıkta geçmediğinden emin olmak için iki kez sağa ve sola bakın. Kırmızı ışıkta geçmeyi seven insanlarla tanışmak sizin için kötü bir deneyim olabilir.
- Motosiklet sürerken sorunlardan ve kazalardan kaçınmanın en kolay yolu, sorunları siz onlara yaklaşmadan veya onlar size yaklaşmadan çok önce tanımaktır.
- Bir kol veya bir kol bastırma, bir vardiyaya eşittir. Sadece kolu kaldırıp uzun süre yukarıda tutarak birinci vitesten beşinci vitese geçemezsiniz. Vites değiştirmek için daima vites koluna basmanız veya kaldırmanız gerekir.
- Motosikleti çok yüksek hızda sürerken, önce ön freni hafifçe uygulayın ve motosiklet istenen hıza düşene kadar yavaş yavaş frene sıkıca basın, ardından freni yavaşça bırakın. Motosikleti dengelemek için arka freni çok az kullanın.
- Motor hala soğukken, motora zarar verebileceğinden gazı sonuna kadar çevirmeyin. Önce motoru ısıtın!
- Sokaklarda motosiklet sürerken, şeridinizin önünde bir sorun olması ihtimaline karşı, dikkatinizi daima odakta tutun. Varlığınıza dikkat etmeyen insanlar için dikiz aynasını düzenli olarak kontrol edin.
- Modern motosikletler durmak için ön frene güvenir. Arka fren, yüksek hızda çalışan bir motosikleti durdurmada etkili değildir.
- Bisikletin tekerlekleri dönerken vites düşürme alışkanlığı edinin. Bazen motosiklet durduğunda, vitesteki "dişliler", siz debriyajı bırakana kadar daha düşük bir konuma indirilemeyecek şekilde hizalanır.
- Motosikletinizde bu özellik yoksa, vitesleri sorunsuz bir şekilde değiştirmek için bir "hissetme" alışkanlığı oluşturmanız gerekir.
- Özellikle geceleri motosiklet sürmeyi öğreniyorsanız, görünürlük yeleği (parlak ışık yayan bir yelek) çok önemli bir aksesuardır çünkü diğer sürücüler sizi görmekte zorlanabilirler.
Uyarı
- Daha yüksek bir vitese geçerken motorun sesini duyun. Motor düşük bir gümbürtü sesi çıkarıyorsa vites küçültün. Motor yüksek ve sert bir ses çıkarıyorsa vites yükseltin.
- Vites küçültürken her seferinde bir vites küçültün.
- Birinci vitesten boş vitese geçerken her zaman debriyajı yavaşça bırakın motosikletin tamamen nötr konumda olduğundan emin olmak için. Motosiklet boşta değilken debriyajı hızlı bir şekilde bırakmak motorun durmasına (en iyi ihtimalle) veya beklenmedik bir şekilde ileri atlamasına neden olabilir.
- Motosikletin motoru devir sınırına ulaştığında vites değiştirmezseniz motor patlayabilir.
- Dişliler düşük bir çınlama sesi çıkarıyorsa, bunu düzeltmek için karbüratör ayarlarını değiştirmeyi deneyin.
