Özellikle araba sürerken, genellikle arabanın ön camının durumunu görmezden geliriz. Nadiren sorunlara yol açsa da, bir arabanın ön camı iyi durumda tutulmalıdır. Değiştirilmesi gerekiyorsa, sizin ve yolcularınızın güvenliğini sağlamak için uygun şekilde değiştirilmelidir.
Adım
Bölüm 1/4: Eski Ön Camı Çıkarma
Adım 1. Ön camın etrafındaki plastik pervazı çıkarın
Ön cam çıtasını sabitleyen tüm klipsleri dikkatlice çıkarın. Bu klipsler birkaç şekilde çıkarılabilir (düz çekerek, önce ortayı serbest bırakarak, arkadan iterek vb.), ancak hasarlıysa değiştirilmeleri gerekir. Bu kliplerin fiyatları çok ucuzdan çok pahalıya kadar değişmektedir ve bazılarının elde edilmesi zordur.
Adım 2. Ön camı sıkıştırma kaynağından ayırmak için en iyi açıyı analiz edin
Sıkıştırma kaynağı, metal bileşenlerin birbirine kaynaklandığı arabanın önündeki alandır. Bu bölüm, ön cam çerçevesinin yapısını ve şeklini sağlar. Ön camı çıkarabilmek için sıkıştırma kaynağından çıkarmanız gerekir. İşin püf noktası, soğuk bir bıçak veya ustura ile aracın içinden veya dışından çalışmak.
Adım 3. Üretanı kesin
Üretan, polimer esaslı olduğu için çok güçlü ve esnek bir yapıştırıcıdır.
- Aracın dışından kesmeyi seçerseniz, ön cam kıstırma kaynağına çok yakın takıldığında zorluklarla karşılaşabilirsiniz. Mevcut üretan 0,5 cm'den az ise bıçak iyi bir kesim yapmak için yeterli alana sahip değildir.
- Ön camı arabanın içinden de kesebilirsiniz. Uzun saplı bir tıraş bıçağı kullanın ve tekrarlanan kaydırma hareketleriyle kesin. Pek çok tamirci, metal sıkıştırma kaynaklarına zarar verebilmelerine rağmen daha hızlı çalışan elektrikli kesici makineler de kullanır.
Adım 4. Ön camı arabadan çıkarın
Bu adım iki kişi tarafından yapılmalıdır. Aracın her iki ön kapısını da açın ve bir elinizi kullanarak camı sıkıştırma kaynağından nazikçe itin. Camı arabanın dışından sıkıca tutun ve kıstırma kaynağından dümdüz yukarı kaldırın.
Bölüm 2/4: Kıstırma Kaynağının Hazırlanması
Adım 1. Görünen tüm kirleri bir fırça ve temiz su ile temizleyin
Sıkıştırma kaynağı üzerindeki herhangi bir kirletici, üretan ve ön camın yapışmasını azaltacaktır.
Adım 2. Kalan üretanı bir tıraş bıçağıyla kazıyın
Genellikle artık üretan, sıkıştırma kaynağı üzerinde 1 cm veya daha fazla kalınlığa kadar kalır ve yaklaşık 3 mm'ye kısaltılması gerekir.
Adım 3. Kıstırma kaynağındaki pasları çıkarın
Paslanmış veya gevşek/hasarlı alanların herhangi bir pası çıkarmak için orijinal metale geri zımparalanması gerekir.
Adım 4. Pas noktasının etrafındaki alanı örtün
Zımparalanmamış tüm alanları kaplamak ve maskeleme bandı ve bir kağıt veya plastik kullanarak arabanın içini korumak iyi bir fikirdir. Bu adım, astarın açıkta kalan metalik olmayan parçalara temas etmemesi için yapılır.
Adım 5. Açıkta kalan tüm metallere astar püskürtün
Bu adım önemlidir çünkü üretanın bağlanmasına yardımcı olur ve metalin tekrar paslanmasını önler. Astar, metal üzerine üç ince ve eşit kat püskürtülerek uygulanır. Metal üzerindeki kaplamanın çok kalın olmasına izin vermeyin.
Bölüm 3/4: Yeni Bir Ön Cam Takma
Adım 1. Frit bandına (ön camın etrafındaki siyah kauçuk) astar uygulayın
Primerin amacı, frit bant molekülünü üretan molekülünü kabul edecek şekilde açmaktır.
Adım 2. Üretanı elektrikli ateşleme macunu ile uygulayın
Elektrikli ateşleme macununuz yoksa, bir hırdavatçıdan satın alın. Fiyat 4.200.000 IDR ile 7.000.000 IDR arasında değişmektedir.
- Yeni üretan uygulamanın en iyi yolu, eski üretan üzerine yapıştırmaktır. Bu üretan temiz olmalı ve kir, yağ ve diğer kirleticilerden arındırılmış olmalıdır.
- Karşılaşılan sorunlardan biri, üretan yapıştırıcının sertleşmesini tamamlamadan önce kıstırma kaynağına üflenen tozdur.
- Bu iş macun atmadan yapılabilir ancak daha zor olur ve sızıntılara neden olabilir.
Adım 3. Ön camı takın
Camın üstünü, altını ve her iki tarafını dikkatlice hizalayın. Ön camı sıkıştırma kaynağının üstüne takın.
- Bazı araçlarda, ön camın alt kısmının dayanabileceği bir sürüş kirişi bulunur. Ancak, bazılarında yoktur.
- Ciltteki yağ ve kir aktif camı kirleteceği ve üretanın yapışmasını azaltacağı için frit bandına dokunmamaya çalışın.
- Bazı insanlar ön camı tutmak için bant yapıştırır. Bu bant, üretan kuruyana kadar ön camı bir arada tutar.
Adım 4. Üretanın sertleşmesine izin verin
Üretan tamamen sertleşene kadar arabalar sürülmemelidir. Üretan kullanılan tipe bağlı olarak genellikle 1-24 saat içinde kurur. Aracın ne zaman güvenli bir şekilde yeniden kullanılabileceğini öğrenmek için üreticinin kullanım kılavuzunu takip edin.
Bölüm 4/4: Ön Cam Contasını Değiştirme
Adım 1. Tüm ön cam klipslerini çıkarın
Ön cam klipslerini dikkatlice gevşetmek için ön cam triminin altına kaydırılabilen özel bir alete ihtiyacınız olacaktır.
Adım 2. Pencere contasını dışarı çekin
Contayı, çekildiğinde düzleşecek şekilde kesmek iyi bir fikirdir. Ön camda herhangi bir conta kalırsa, cam kazıyıcı veya jiletle temizleyin. Çalışırken ön cama zarar vermediğinizden emin olun.
Adım 3. Contanın bir ucunu yerine itin
Bu ucu eski contanın olduğu oluğa soktuktan sonra, ön camın çevresini yavaşça sarmaya başlayın.
Adım 4. Tüm contaları oluklara yerleştirin
Tüm contaları oluklara sokmak için ön camın etrafında çalışın ve hiçbir şeyi kaçırmamaya dikkat edin. Tüm contalar oluğa sıkıca oturmalıdır.
Adım 5. Ön cam klipsini sıkın
Contayı ve ön camı güvenli bir şekilde tutması için klipsi yerine vidalamanız ve vidalamanız önerilir.
Adım 6. Ön camın etrafındaki kaplamayı değiştirin
Bu trim, ön cam contalarını ve klipslerini kaplayacaktır.
