Bir aracın soğutma sistemiyle ilgili sorunları teşhis etmek zor olabilir. Çalışan bir araç motoru çok sıcaksa, aşırı ısınıyorsa veya çok soğuksa, sistemde bir sızıntı olabilir veya sistem bileşenlerinden biri arızalı olabilir. Araçta beliren belirtilere dikkat etmeniz ve araçtaki sorunun kaynağını bulabilmeniz için soğutma sisteminin kendisini kontrol etmeniz gerekir.
Adım
Yöntem 1/3: Parazit Varlığının Belirlenmesi
Adım 1. Sıcaklık ölçere dikkat edin
Aracın soğutma sistemindeki bir sorunun erken belirtileri genellikle bir sıcaklık ölçer aracılığıyla görülebilir. Aracın sıcaklığı sürekli olarak yükselmeye devam ediyorsa veya son zamanlarda aşırı ısınma sorunları yaşamaya başladıysa, aracın soğutma sisteminde bir sorun olabilir.
- Araç sıcaklık ölçer, tolere edilebilir bir sıcaklık aralığı göstermelidir. Aracın motoru aşırı ısınmıyor olsa bile sıcaklık tolere edilebilir sıcaklık aralığının üzerinde ise araçta bir sorun olabilir.
- Araç çalışırken sıcaklık ölçer kırmızı gösteriyorsa, motorun aşırı ısındığı anlamına gelir. Derhal aracınızı kenara çekin ve kapatın.
- Soğutma sistemindeki arızalar da motorun aşırı soğumasına neden olabilir. Bu durumda, sıcaklık ölçer mavi renkte kalır.
Adım 2. Motor ışığını kontrol edin
Gösterge panelindeki motor ışığı, aracın soğutma sisteminde bir sorun olduğunu gösterebilir. Aracınızın sensörlerinden biri ECU'ya (Elektronik Kontrol Ünitesi) bir arıza olduğunu bildiren bir sinyal gönderdiğinde aracınızın motor kontrol lambası yanar. Aracın herhangi bir parçası düzgün çalışmıyorsa, ECU motor kontrol lambası aracılığıyla durumu bildirir.
- Motor ışığının yanmasına neden olan hata kodu, OBDII tarayıcı tarafından okunabilen bir kod kullanır.
- Birçok araçta, motorda soğutma sıvısı eksikliği veya aşırı sıcaklıklar olduğunda sürücüyü uyaran gösterge paneli ışıkları bulunur.
Adım 3. Arabanın altındaki soğutma sıvısını belirleyin
Sızıntılar, soğutma sistemlerinde yaygın bir sorundur. Aracın altında bir sıvı birikintisi görürseniz, bunun nedeni soğutma sıvısı sızıntısı olabilir. Durgun sıvıya parmağınızla dokunun, ardından beyaz kağıda silin. Yağ genellikle siyah veya kahverengidir, klimadan gelen su ise berraktır ve soğutma sıvısı yeşil, pembe veya turuncudur.
Sızıntılar, soğutma sisteminin arızalanmasına ve uygun motor sıcaklığının sağlanamamasına neden olabilir
Adım 4. Araçtaki soğutma suyu seviyesini kontrol edin
Araçta soğutma sıvısı sızıntısı hissederseniz motor soğukken kaputu açın ve soğutma sıvısı deposuna bakın. Bu hazne, araç soğutma sıvısının minimum ve maksimum seviyesini gösteren işaretleme çizgilerine sahiptir. Rezervuardaki soğutma suyu seviyesini kaydedin ve birkaç gün sonra tekrar kontrol edin. Seviye düşerse, soğutma sıvısı sızabilir veya alev alabilir.
- Motor her aynı sıcaklıkta olduğunda soğutma sıvısı deposunu kontrol ettiğinizden emin olun.
- Soğutma sıvısı deposunu bulamıyorsanız, aracınızın kullanım kılavuzuna bakın.
Yöntem 2/3: Soğutma Sistemini Görsel Olarak Kontrol Etme
Adım 1. Motoru soğumaya bırakın
Motor çalışırken motor gövdesi o kadar sıcak olacaktır ki soğumadan önce dokunursanız kendinizi yakabilirsiniz. Kaputu açmadan ve soğutma sıvısı sızıntılarını aramadan önce motoru birkaç saat bekletin.
- Kaput hala sıcaksa, altındaki motor hala sıcaktır.
- Araç aşırı ısınıyorsa, dokunmanın güvenli olması için daha uzun süre beklemeniz gerekecektir.
Adım 2. Doğru vitesi giyin
Bu projeye başlamadan önce gerekli tüm güvenlik ekipmanlarını giyin. Soğutucu sızıntısı ile uğraşacağınız için göz koruması takılmalıdır. Eldiven giymeyebilirsiniz, ancak çalışırken ellerinizi çizilmelere ve sıkışmalara karşı koruyabileceği için giyilmelidir.
- Sizi sıvı damlamalarından veya basınç altında püskürmelerden korumak için sızıntılarla uğraşırken göz koruması zorunludur.
- Gözlerinizi korumak için koruyucu gözlük veya gözlük kullanabilirsiniz.
Adım 3. Radyatör kapağında hasar olup olmadığını kontrol edin
Genellikle soğutma sistemi sorunları, radyatör kapağının hasar görmesinden kaynaklanabilir. Radyatör kapağı düzgün çalıştığında soğutma sisteminde biriken aşırı basıncı serbest bırakabilir. Bununla birlikte, zamanla kapak aşınabilir veya sıkışabilir. Radyatör kapağı paslı, aşınmış veya gresle kaplanmış görünüyorsa, soğutma sistemi sorununun nedeni bu olabilir. Radyatör kapağını çevirerek ve yeni bir kapak takarak değiştirebilirsiniz.
- Radyatör kapağının fiyatı genellikle oldukça uygundur ve bir otomotiv tamirhanesinden veya mağazasından satın alınabilir.
- Radyatör kapağını asla sıcakken çıkarmayın. İçerideki sıcak sıvı fışkırarak sizi yakabilir.
Adım 4. Mümkünse su pompasına dikkat edin
Araçtaki su pompası, motora ve hava akışının ısıyı uzaklaştırmaya yardımcı olduğu radyatöre bir su ve soğutucu karışımı pompalar. Motor bölmesinde görünür sızıntı belirtileri veya su pompası arızası olup olmadığına bakın. Su pompası kayış tahriklidir, bu nedenle kayışta hasar olup olmadığını kontrol edin, bu genellikle su pompası kasnağının hareket etmeyi durdurduğu ve kayışa sürttüğü anlamına gelir.
- Su pompası düzgün çalışmıyorsa, motor ürettiği ısıdan kurtulamaz ve aşırı ısınır.
- Hasarlı bir su pompası tahrik kayışı, yeni bir su pompası takıldıktan sonra değiştirilmelidir.
- Su pompasının aracınızda nerede olduğunu bilmiyorsanız, kullanım kılavuzuna veya araç üreticisinin web sitesine bakın.
Adım 5. Soğutma sıvısı hortumunda hasar olup olmadığını değerlendirin
Radyatörden motora giden hortumu arayın ve mümkün olduğunca takip edin. Herhangi bir hortum bükülürse, soğutma sistemi düzgün çalışmayacaktır. Çatlaklar da bir sızıntı olduğunu gösterir, ancak daha önce sızıntı yapmamış olsa bile, çatlamış hortum değiştirilmelidir. Hortumda hasar olup olmadığına veya bükülmüş hortum veya aksesuar kayışlarından kaynaklanan sürtünme belirtilerine dikkat edin.
- Kayışlardan biri soğutma hortumuna sürtmüşse, her ikisinin de değiştirilmesi gerekir. Kayış ve yeni hortumun artık birbirine sürtünmeyecek kadar birbirinden yeterince uzak olduğundan emin olun.
- Soğutma sıvısı sızıntıları, aracın altında birikmeye ve motorun aşırı ısınmasına neden olabilir.
- Sızdıran veya hasarlı radyatör hortumlarını değiştirin.
Yöntem 3/3: Soğutma Sistemindeki Genel Arızaları Test Etme
Adım 1. Soğutma sıvısının sistemde ne kadar süredir bulunduğunu belirleyin
Soğutma sıvısı sızıntısı belirtisi yoksa ancak araç sıcaklığını hala tolere edilebilir aralıkta tutamıyorsa, soğutma sıvısının artık iyi olmama ihtimali vardır. Çoğu araç üreticisi, her 50-100 bin km'de bir soğutma sıvısı dökülmesini önerir. Mesafe bundan daha fazlaysa, soğutma sistemindeki rahatsızlığın nedeni bu olabilir. Radyatörün altındaki çek valfi açıp kabın içine boşaltarak soğutma sıvısını boşaltın ve dökün, ardından soğutma sistemini suyla doldurun ve motoru birkaç dakika yeniden çalıştırın. Eski soğutma sıvısının tamamını çıkarmak için bu işlemi birkaç kez tekrarlayın, ardından dengeli bir oranda su ve soğutma sıvısı karışımı (1:1) doldurun.
- Çoğu soğutma sıvısı suyla önceden karıştırılır, ancak sadece soğutma sıvısı satın alabilir ve suyla karıştırabilirsiniz.
- Soğutma sıvısı tamirhanelerden, benzin istasyonlarından ve büyük perakende mağazalarından satın alınabilir.
Adım 2. Kafa contasında hasar olup olmadığına bakın
Egzoz manifoldunun altında motordan soğutma sıvısı sızdığını ve egzozdan beyaz duman çıktığını görüyorsanız aracınızın kafa contası patlamış olabilir. Patlayan kapak contaları, soğutma sıvısı sızıntılarına, motorun aşırı ısınmasına, ciddi güç kesintilerine ve egzoz renginin bozulmasına neden olur.
- Patlamış bir contanın onarımı, boru kafasının motordan çıkarılmasıyla gerçekleştirilir, bu nedenle bir profesyonelin hizmetlerinden yararlanmak en iyisidir.
- Aracın kafa contasının patladığını düşünüyorsanız, hemen sürmeyi bırakın.
Adım 3. Termostatın düzgün çalışıp çalışmadığını belirleyin
Aracın termostatı motorun çalışma sıcaklığını belirler. Termostat açık konumda çalışmazsa, soğutma sıvısı radyatörden akmaya devam edecek ve motor çok soğuyacaktır. Kapalı durumda hasar görürse, soğutma sıvısı radyatöre ulaşamaz ve aşırı ısınmaya neden olur. Sorunun nedenini belirlemek için termostat çevresinde sızıntı veya oksidasyon belirtileri olup olmadığına bakın.
- Paslanırsa, termostat düzgün çalışmıyor demektir.
- Termostatın etrafındaki alanda bir sızıntı arızalanmasına neden olur.
Adım 4. Makine hata kodunu almak için OBDII tarayıcıyı kullanın
Aracın motor kontrol ışığı yanarsa, sorunu belirlemek için bir OBDII tarayıcı yükleyin. OBDII tarayıcı kablosunu ön panelin altındaki bağlantı noktasına (sürücü tarafında) bağlayın, ardından anahtarı "aksesuarlara" çevirin ve tarayıcıyı açın. Türüne bağlı olarak, tarayıcı bir hata kodu veya meydana gelen hatanın bir açıklamasını İngilizce olarak sağlayacaktır.
- Birçok tamir atölyesi, arabalardaki kodları ücretsiz olarak kontrol etmek için OBDII tarayıcıları kullanır.
- Tarayıcı yalnızca bir hata kodu veriyorsa, hatanın açıklaması için araç üreticisinin web sitesine bakın.
Adım 5. Soğutma sıvısı sızıntılarına bakın
Aracın soğutma sistemi sızdırırsa, motor gerektiği gibi soğutulamaz ve aşırı ısınabilir. Soğutma sistemini görsel olarak incelerken radyatörden, hortumlardan ve pompadan soğutma sıvısı spreyi veya sızıntısı olup olmadığına bakın. Sızıntının kaynağını belirlemek için motor bölmesinde görünen herhangi bir soğutma sıvısını en yüksek noktasına kadar takip edin.
- Kullanılmış soğutma sıvısını temizlemek için motora bir hortum püskürtmek ve ardından yeni soğutma sıvısı sızıntısını bulmak için motoru yeniden çalıştırmak iyi bir fikirdir.
- Sızıntı radyatördeyse, bu parçanın bir profesyonel tarafından onarılması veya değiştirilmesi gerekir.
Adım 6. Bulunması zor sızıntı noktalarını bulmak için bir basınç test cihazı kullanın
Aracınızın soğutma sistemindeki sorunları kontrol etmenin başka bir yolu da bir basınç test cihazı kullanmaktır. Radyatör kapağını motordan çıkarın ve basınç test cihazını yerine vidalayın. Soğutma sisteminin basınç oluşturabilmesi için motoru çalıştırmadan araç ısıtıcısını açın. Basınçta bir sızıntı olduğunu gösteren ani bir düşüş için basınç test cihazındaki göstergeye bakın. Ardından, sızıntıyı bulmak için soğutma sisteminde bir hava patlamasını dinleyin.
- Basınç test cihazları bir tamirhaneden satın alınabilir.
- Basınç test cihazının düzgün çalışması için soğutma sıvısı sisteminin boşaltılması gerekecektir.
