Bir yarış arabasında veya yüksek performanslı bir arabada motoru kontrol etmek için genellikle bir sıkıştırma testi yapılır. Bu testler, makine ile ilgili sorunları bulmak veya makinenin performansını ölçmek ve iyileştirmek için yapılır. Bir sıkıştırma testi yapmayı öğrenmek istiyorsanız, bazı temel otomotiv bilgileri yardımcı olacaktır.
Adım
Adım 1. Normal sıcaklığa ulaşana kadar motoru çalıştırın
Bu şekilde yapılabilir..
- Arabayı çalıştırmadıysanız, motor hala soğuktur. Motoru her zamanki gibi çalıştırın ve birkaç dakika bekletin, bu, motoru normal sıcaklığına ısıtmak için yeterlidir. Ama çok ısınmayın. Genellikle 20 dakika yeterlidir..
- Motoru kapatın ve arabanızı yeni sürdüyseniz motorun soğumasını bekleyin. Motor hala sıcaksa, testi başlatmadan önce yaklaşık 1 saat bekleyin.
- Motoru çalıştıramıyorsanız, yine de bu testi çalıştırın. Motorun performansını doğru bir şekilde kontrol edemeseniz bile, düşük sıkıştırmadan kaynaklanıyorsa motor hasarını teşhis edebilirsiniz.
Adım 2. Başlamadan önce motoru kapatın
Adım 3. Benzin istasyonu rölesini ayırın
Bu, benzin pompasını kapatacak ve böylece silindir bölmesine benzin püskürtülmeyecektir.
Adım 4. Elektrik fişini bobinden ayırın
Bu, ateşleme sistemini kapatacak ve bujileri ateşlemeyecektir.
Adım 5. Bujiyi ve kabloyu çıkarın
Dikkatlice yapın çünkü dikkatsiz olursanız buji üzerindeki seramik yalıtkan zarar görebilir.
Adım 6. Kompresyon ölçeri ilk silindir deliğine (fan kayışına en yakın delik) takın
Kompresyon ölçeri sıkmak için başka aletler kullanmayın, sadece ellerinizi kullanın.
Adım 7. Başka birinden motoru çalıştırmasını isteyin
Kompresyon göstergesindeki iğne yükselecek ve maksimuma ulaştığında motoru çalıştırmayı durdurun. Bu sayı, birinci silindirdeki maksimum sıkıştırma sayısıdır.
