Yokuştayken yerçekimi, sürüş sırasında aracınızı hareket halinde tutar. Arabanın kaymasını önlemek için manuel ve otomatik araba kullanmanın çeşitli yöntemleri vardır çünkü bu iki tip araba farklı şekillerde çalışır. Biraz pratik yaptıktan sonra, yokuştayken aracın kaymasını önleyebilirsiniz.
Adım
Yöntem 1/3: Manuel Şanzıman Arabasını Önleme
Adım 1. Tamamen durun
Yokuştayken, fren pedalını veya el frenini kullanarak aracı tamamen durdurun. Bu adım, özellikle araç bir yokuşta veya inişte durdurulduğunda önemlidir.
Bazı sürücüler tekrar sürüşe başlamak için ayaklarını gaz pedalında tutmak için el frenini kullanmayı tercih ediyor
Adım 2. Mümkünse yokuşta kalkış desteği özelliğini kullanın
Birçok manuel otomobilde, rampada durdurulduğunda otomobilin geriye doğru kaymasını önlemeye yardımcı olan yokuşta kalkış desteği bulunur. Bu özellik aynı zamanda tam durma konumundan geri hareket etmenize de yardımcı olur. Araçta yokuşta kalkış desteği özelliği varsa, bu işlev otomatik olarak çalışır, böylece herhangi bir düğmeye basmanız gerekmez.
- Yokuşta kalkış destek sensörü, araç yatırıldığında otomatik olarak konumunu algılar. Yokuşta kalkış desteği, ayağınızı fren pedalından gaza geçirmenize yardımcı olmak için belirli bir süre frenlerdeki basıncı korur.
- Yokuşta kalkış yardımı çekişi artırmaz, bu nedenle hava kötüyse veya yol ıslaksa araç yine de geriye kayabilir.
Adım 3. Birinci vitese geçin
Geri gitme zamanı geldiğinde birinci vitese geçin ve gaz pedalına basın. Henüz el frenini çekmeyin.
Motor yaklaşık 3.000 RPM'de çalışana kadar gaz pedalına basmaya devam edin
Adım 4. Debriyajı ısırma noktasında kaldırın
Bu noktada, debriyaj arabanın ağırlığını alırken arabanın önünün hafifçe kalktığını hissedeceksiniz.
Adım 5. El frenini yavaşça bırakın
Debriyaj pedalını hafifçe kaldırırken el frenini kademeli olarak bırakın.
El freni bırakıldığında ve devre dışı bırakıldığında, araç ilerlemeye başlayacaktır
Adım 6. Motor sesini duyarken debriyajı yavaşça bırakın
Motorun sesi kesildiğinde gaz eklemeye devam edin. Artık geriye kaymadan yokuş yukarı gidebilirsiniz.
Debriyajı tamamen serbest kalana kadar serbest bıraktığınızdan emin olun
Adım 7. El freni çalışmıyorsa, fren pedalını basılı tutun
Aracınızın el freni çalışmıyorsa, gaza basmak için parmak uçlarınızı kullanırken sağ ayağınızın topuğuyla fren pedalını basılı tutun. Debriyajı bıraktığınızda el freni yerine fren pedalını bırakacaksınız.
El freni çalışmıyorsa, tamir için bir tamirhaneye götürün. Aracı yokuşta tutmak için şanzımana güvenmek, aşınmaya ve yıpranmaya neden olacak ve motor üzerindeki etkiyi artıracaktır
Yöntem 2/3: Arabanın Otomatik Şanzımanı Engelleme
Adım 1. Ayağınızı fren pedalında tutun
Kırmızı ışığın değişmesini beklerseniz, aracın geriye kaymasını önlemek için fren pedalına basmaya devam edin.
Bir süre ara verecekseniz, vitesi boşa alın. Daima fren pedalına basmaya devam edin
Adım 2. Sürüş moduna (direksiyon simidi) girin
Boş vitese geçmeyi seçerseniz, aracın ileri hareket etmesi için şimdi direksiyon moduna geçmesi gerekir. Frenleri yavaşça bırakırken gaz pedalına basmaya başlayın.
Fren pedalından gaza geçerken, arabanın geriye kaymaması için ayaklarınızı hızlı hareket ettirmeniz gerekir. Arabanın birkaç santimetre geri gitmesi doğaldır, ancak yine de pedalları değiştirirken arabanın veya arabanın arkasındaki kişinin farkında olmalısınız
Adım 3. İlerleyin
Otomatik şanzımanlı bir arabanın kaymasını önlemek, manuel şanzımanlı bir arabadan daha basittir. Tam bir duraktan geri dönmeye hazır olduğunuzda, fren pedalından gaza geçiş yumuşak olmalıdır. Gaz pedalına yarıya kadar veya önünüzde başka bir araba varsa daha az basın.
Yokuşun dikliğine bağlı olarak gaza biraz daha derin basmanız gerekebilir
Yöntem 3/3: Bir Yokuşta Park Edildiğinde Arabanın Geri Kaymasını Önleme
Adım 1. Her zamanki gibi paralel olarak park edin
Arabalar, düz bir yol yerine bir yokuşta park edildiğinde kayma eğiliminde olacaktır.
Yamaçlara park etmek düz yollara göre daha zor olduğu için, paralel park etme konusunda rahat ve güvenli bir şekilde bilgi sahibi olmalısınız
Adım 2. Tekerleği çevirin
Arabayı rampaya park ettikten sonra, tekerleği yolun kaldırımından veya omzundan uzağa çevirin. Böylece, otomobilin vitesleri düşerse veya acil durum frenleri başarısız olursa, otomobil geriye doğru kaymak yerine basitçe kaldırıma çarpar.
Yüzünüz aşağı dönükse, direksiyonu kaldırıma bakacak şekilde sola çevirin
Adım 3. Araçta manuel şanzıman varsa vites değiştirin
Manuel şanzıman için, aracı park ettikten sonra aracı birinci veya geri vitese geçirmeniz gerekir.
Boşta bırakılırsa, araba ileri veya geri kayabilir
Adım 4. Araçta otomatik şanzıman varsa, park vitesine geçin
Otomatik şanzıman için, araç park yerinde tamamen durduktan sonra aracın park vitesine alınması gerekir.
- Acil durum freni tamamen devreye girene ve şanzımanı park vitesine geçirene kadar fren pedalına basmaya devam edin.
- Diğer viteste bırakılırsa, aracın şanzımanı hasar görebilir.
Adım 5. Acil durum frenini takın
Bunu manuel ve otomatik şanzımanlarla yapabilirsiniz. Acil durum freni, aracın bir rampaya park edildiğinde ileri veya geri kaymamasını sağlamak için en iyi korumadır.
Adım 6. Bir tekerlek takozu kullanın
Aracınızı dik bir yokuşta park ederken, aracın geriye kaymasını önlemek için bir tekerlek takozu kullanabilirsiniz. Tekerlek destekleri genellikle aracın tekerleklerinin arkasına yerleştirilen tahta bloklar şeklindedir.
- Tekerlek bağlantılarını çevrimiçi olarak, bir tamirhanede veya büyük bir hırdavatçıdan satın alabilirsiniz. Ahşaptan da yapabilirsiniz.
- Araç yüzü aşağı bakacak şekilde park edilmişse, ön lastiğin altına bir kama yerleştirin.
Adım 7. Otoparktan güvenli bir şekilde çıkın
Otoparktan ayrılmaya ve sürüşe devam etmeye hazır olduğunuzda, tekerlek korumalarını (kullanılıyorsa) ve acil durum frenini bırakmalısınız. Otoparktan bir rampada çıktığınızda, çıkmak güvenli olana kadar ayağınızı fren pedalında tutmanız gerekir.
- Otoparktan çıkma vakti geldiğinde ayağınızı fren pedalından gaz pedalına getirin. Aracın kaldırıma ya da arkanızda park etmiş araca geri kaymaması için bu geçişin yumuşak bir şekilde yapılması gerekir.
- Otoparktan çıkmadan önce dikiz aynasını kontrol ettiğinizden emin olun.
İpuçları
- Arkanızda bir sürü araba varken kırmızı ışıkta yapmak yerine, akıcı olana kadar sessiz yokuşlarda pratik yapmak en iyisidir.
- Tekerlek bloğunu arka bagajda saklayın. Kim bilir bir gün ihtiyacın olabilir.
Uyarı
- Aracı bir rampaya park ederken daima dikiz aynasını kontrol edin. Arabanın etrafına dikkatlice bakmazsanız nesneleri veya insanları gözden kaçırabilirsiniz.
- Rampaya park ederken arabanın arkasında bir araç varken ekstra dikkatli olmanız gerekir. Bu şekilde, arabanın kaymaya başlaması durumunda hala bir "kurtarma ağı" vardır.
