Buji kabloları, temel ancak çok önemli bir motor bileşenidir. Buji teli, ateşleme bobininin ürettiği yüksek voltajı (30 bin ila 50 bin volt) bujiye iletir. Isıya ve titreşime maruz kaldığında, tellerdeki karbon gevşeyebilir ve bobin ile buji arasındaki iletimi azaltabilir. Optimum motor performansı için buji kabloları periyodik olarak değiştirilmelidir. Motor arızası ve radyo statik paraziti gibi sorunları kontrol edebilmeniz veya bunlardan kaçınabilmeniz için buji kablolarını nasıl test edeceğinizi göstereceğiz.
Adım
Adım 1. Belirtileri kontrol edin
Hasarlı buji kabloları, aşağıdakileri içeren bozulma belirtileri gösterecektir:
- Düzensiz yüksüz durum
- Motor başlatılamadı
- Radyo Girişimi
- Azaltılmış yakıt tüketimi
- Yüksek hidrokarbon emisyonları nedeniyle başarısız emisyon testi veya silindirin çalışmadığını gösteren hatalı bir kod.
- Sorun giderme motoru kontrol ışığı
Adım 2. Kabloları kontrol edin
Buji kablolarını görsel olarak incelemek için bir el feneri veya iyi aydınlatılmış bir alan kullanın.
- Kablolarda veya buji muhafazasında kesik ve yanık gibi fiziksel hasar olup olmadığına bakın.
- Buji kablolarını kontrol edin ve kabloların etrafındaki yalıtımı gözlemleyin.
- Motor bölmesinden gelen yüksek ısıdan (yanıklardan) kaynaklanan hasar olup olmadığına bakın.
- Buji muhafazası, buji ve bobin arasında korozyon olup olmadığını kontrol edin.
Adım 3. Makineyi başlatın
Bir elektrik arkı arayın veya yüksek voltaj sızıntısını gösteren tıkırtı sesini dinleyin.
Adım 4. Tornavidayı iyi yalıtılmış şekilde topraklamak için aktarma kabloları kullanın
Tornavidayı her bir buji telinin uzun yönünde, bobinin ve buji muhafazasının etrafından çekin. Telden tornavidaya bir yay görürseniz, tel hasar görmüş demektir.
Adım 5. Kabloyu püskürtmek için suyla dolu bir sprey şişesi kullanın
Ark ve sis görmek istiyorsanız, bujiye takılı buji muhafazasının yanına su püskürtün. Buji muhafazasında bujinin yakınında bir ark bulunursa, motoru kapatın. Ardından buji muhafazasını bujiden çıkarın ve buji muhafazasının içinde karbon ayak izi olup olmadığını kontrol edin. Karbon ayak izi varsa, bujinin de değiştirilmesi gerekecektir.
Adım 6. Bir buji teli direnç testi yapın
Araç kılavuzunda buji direnç değerlerine bakın. Ayrıca internetten de arayabilirsiniz.
Kablo direncinin tavsiye edildiği gibi olup olmadığını belirlemek için bir ohm metre kullanın. Pimleri tellerin bir ucuna yerleştirin, metal kontaklara temas ettiğinden emin olun ve tellerin direncinin kılavuza göre aralık içinde olduğunu kontrol edin
Adım 7. Dağıtıcı kapağının içindeki kabloyu sabitleyen yaylı klipsleri kontrol edin
Hasarlı bir klips, kabloyu yerinde tutmadığı için kablonun kaymasına neden olabilir.
Adım 8. Bujilerinizin doğru şekilde yönlendirildiğinden emin olun
Bu görevde size yardımcı olması için araç kılavuzuna bakın. Çapraz kuplaj enerji boşalmasına neden olabilir.
İpuçları
- Tüm kabloları aynı anda hareket ettirmeyin. Tek tek yapın sonra değiştirin.
- İletim tahliyesini azaltmak için bujileri temiz tutun.
- Bazı motorlarda, buji muhafazası hala mevcut olmasına rağmen, buji kablosunu tamamen atlayan bir fiş üzerinde bobin (COP) konfigürasyonu bulunur.
- Çapraz buji kablolarının kötüye işaret olduğunu düşünmeyin. Bazı üreticiler bunu manyetik alanı ortadan kaldırmak için yapar.
