Motor yağını ve yağ filtresini değiştirmek, aracınızı iyi durumda tutmak için yapmanız gereken en önemli şeylerden biridir. Zamanla motor yağı bozulacak ve yağ filtresi kirle dolacak. Sürüş alışkanlıklarınıza ve aracınızın motor tipine bağlı olarak, süre 3 ay veya yaklaşık 5000 km ile 24 ay veya yaklaşık 32.000 km arasında değişebilir (servis süresi için aracınızın talimatlarına mutlaka uyunuz). Neyse ki, yağı değiştirmek kolay ve ucuz bir iştir. Bu nedenle, ihtiyacınız olduğunda yağınızı ne kadar erken değiştirirseniz o kadar iyi olur.
Adım
Yöntem 1/4: Yağın Atılması
Adım 1. Arabanızı alın
Krikoları ve destekleri kullanın. Aracınızın el frenini ve krikosunu, destekle yerinde tutarak düz bir yüzeye takın. Standın yanlış konumlandırılması aracınıza zarar verebilir, bu nedenle aracınızın kullanım kılavuzunu okuduğunuzdan emin olun. Ayrıca kriko üzerinde duran bir arabanın altında çalışmak çok tehlikelidir, bu yüzden arabanızı bir sehpaya koyduğunuzdan emin olun.
Aracınızı kaldırmak için kriko kullanıyorsanız, aracınızın tekerleklerini bir blokla desteklediğinizden emin olun. Çok ileri gitmediğinizden emin olmak için krikoyu kaldırırken birinin size rehberlik etmesini sağlayın
Adım 2. Yağın ısınması için arabanızı bir süre ısıtın
Yağın biraz incelmesine izin vermek için 2 ila 3 dakika yeterlidir ve daha hızlı akacaktır. Katı kir parçacıkları yağa karışacak ve yağ soğuduğunda çökme eğilimi gösterecektir. Silindir tamamen temiz olacak şekilde akmasına izin verin.
- Motor çalışırken gerekli aletleri hazırlayın. Yeni yağa, yeni bir yağ filtresine, kullanılmış yağı tutmak için eski bir tepsiye ve gazete kağıdına ve belki bir lokma anahtarına ve bir el fenerine ihtiyacınız olacak. İhtiyacınız olan yağ ve filtre türünü belirlemek için aracınızın talimatlarını okuyun.
- Oto tamircisi, arabanızın marka ve modelini belirttiğiniz sürece ne tür yağ ve yağ filtresine ihtiyacınız olduğunu açıklayabilecektir.
Adım 3. Yağ kapağını açın
Kaputu açın ve motorunuzun üstündeki yağ kapağının konumunu bulun. Eski yağ çıkarıldıktan sonra yeni yağı ekleyeceğiniz yer burasıdır. Bu yağ kapağını açarak silindirin üst kısmında hava akımı olduğu için eski yağ daha kolay akacaktır.
Adım 4. Yağ karterini bulun
Motorun altında, motora daha yakın olan düz bir gövde arayın. Tabanda bir kapak cıvatası var. Eski yağı çıkarmak için sökmeniz gereken bu kapak cıvatasıdır. Eski yağı toplamak için tepsiyi ve bazı eski gazeteleri tahliye deliğinin hemen altına yerleştirin.
Yağ karteri ve şanzımanın hangisi olduğunu bulamıyorsanız, motoru beş ila on dakika çalıştırmayı deneyin. Yağ kapağı cıvatası sıcak hissedecektir. Şanzıman gövdesi sıcak hissetmeyecektir
Adım 5. Kapak cıvatasını sökün
Saat yönünün tersine çevirerek gevşetin. Hareket edecek yeriniz olduğunda bir lokma anahtar kullanın. Ayrıca cıvata üzerindeki kağıt contayı açıp değiştirmeniz gerekecektir, ancak conta metal ise, hala iyi durumdaysa yeniden kullanılabilir.
- Açtığınız anda yağ küvetten boşalır ve akış biraz eğimli olur, tutulması biraz zor olur. Anahtarı kullanarak cıvatayı gevşettikten sonra, elle tamamen açın. Cıvataları sökmeden önce tepsiyi ve eski gazeteleri altına yerleştirdiğinizden emin olun. Ayrıca cıvatayı yağ dolu tepsiye batırmamaya dikkat edin, çünkü bu tepsiyi çıkarmak zor olacaktır. Tepsiye bırakırsanız, almak için bir mıknatıs kullanın. İdeal olarak, sonunda bir tür manyetik çubuk kullanın.
- Kapak cıvatasını "kaydetmenin" başka bir yolu da huni kullanmaktır. Cıvatayı huniyi kullanarak alın, cıvata huninin içine düşer düşmez hemen alın.
- Yağ cıvatasını çıkarmak için bir alete ihtiyacınız varsa, lokma anahtarın boru şeklindeki kısmı kullanılabilir. Bu aleti kullanmanız gerekiyorsa, cıvatanın çok sıkı olduğu anlamına gelir.
- Bu süreçte elleriniz ve kıyafetleriniz yağ ile lekelenebilir. Daha sonra garajınızı temizlerken işinizi kolaylaştırmak için, dökülen petrolün zeminde fazla kirlenmemesi için birkaç parça eski gazete koyun.
Adım 6. Bekleyin
Tüm eski yağın tahliye deliğinden çıkması birkaç dakika alacaktır. Tüm yağ boşaldığında, kapak cıvatasını değiştirin. cıvata oluğunu sabitlemek için önce elle sıkın, ardından bir anahtarla tekrar sıkın. Gerekirse cıvata contalarını değiştirmeyi unutmayın.
Araba motorunun altına baktığınızda, bir çeşit mavi veya beyaz silindir bulmaya çalışın. Yağ filtresi budur. Bu, değiştireceğiniz bir sonraki
Yöntem 2/4: Yağ Filtresini Değiştirme
Adım 1. Yağ filtresinin konumunu bulun
Filtreler aynı konumda değildir, bu nedenle aracın tipine bağlı olarak motorun önünde, arkasında veya yanında olabilir. Sadece kurmak üzere olduğunuz yeni filtreye bakın, bulmanız gereken türden bir şey bu. Genellikle yağ filtreleri, bir yemek kutusu gibi beyaz, mavi veya siyah, silindir şeklinde 10-15 cm uzunluğunda ve yaklaşık 8 cm genişliğindedir.
Yeni BMW, Mercedes, Volvo gibi bazı otomobillerde dönen silindir yerine eleman veya kartuş şeklinde bir filtre bulunabilir. Filtre haznesinin kapağını açmalı ve filtreyi kaldırmalısınız
Adım 2. Yağ filtresini çıkarın
Sıkıca tutun ve yavaşça saat yönünün tersine çevirin. Plastik ve yağ kaplama, yağ filtresi borusunu kaygan hale getirecektir, filtre açma işlemine yardımcı olmak için bir bez veya sert eldivenler kullanın. Filtre sökücü, genellikle, garajınızda bulabileceğiniz eski bir fan kayışından yapabileceğiniz filtre tüpünü kavramak için kauçuk bir kayıştır.
- Eski yağ toplama tepsisinin yerinde olduğundan emin olun. Filtre açıldığında akacak olan filtre borusunda hala bir miktar yağ olabilir.
- Yağ filtresini çıkarırken dairesel kauçuk contanın da çıkarıldığından emin olun. Hala motora yapışmışsa, yeni filtre düzgün oturmayabilir ve yağ sızar. Bu nedenle, hala sıkışmışsa, yapışkan kısmı çıkarmak için parmaklarınızla hafifçe çekin veya bir tornavidayla kaldırın.
- Filtreyi açarken çok büyük olan sızıntıyı önlemek için önce plastik bir torbaya sarabilir, akan yağı toplayabilir, yağ filtresini ters çevirerek plastiğin içinde bırakabilirsiniz.
Adım 3. Yeni filtreyi hazırlayın
Parmak uçlarınızı yeni yağa batırın ve yeni filtrenin üzerindeki dairesel contanın çevresine uygulayarak yağlayın ve iyi bir conta oluşturun ve daha sonraki bir tarihte çıkarmayı kolaylaştırın.
Ayrıca, yeniden takmadan önce yeni yağ filtresine biraz yağ dökebilirsiniz, bu, motorun yeterli yağ basıncını yeniden kazanması için gereken süreyi azaltacaktır. Yağ filtresi dikey konumda takılırsa neredeyse ağzına kadar doldurabilirsiniz. Yatırılırsa yağ filtresi takılırken yağ biraz dökülebilir
Adım 4. Yivlere zarar vermemek için dikkatlice yağlanmış yeni yağ filtresini takın
Genel olarak, filtreyi ne kadar sıkı bağlayabileceğinize dair talimatlar vardır. Daha spesifik talimatlar için kutudaki teknik özelliklere bakın. Genel olarak, filtreyi conta motora değene kadar sıkmalı ve çeyrek tur daha çevirmelisiniz.
Yöntem 3/4: Yeni Yağ Dökme
Adım 1. Doldurma deliğine yeni yağ dökün
Miktar, genellikle "kapasite" bölümünde, aracınızın kullanım talimatlarıyla eşleşmelidir.
- Yağı şişenin ağzı yukarıdayken dökerseniz, hava kabarcıkları olmadan yağ daha düzgün akacaktır.
- Doğru yağı kullandığınızdan emin olun. Genel olarak 10W-30 yağ kullanabilirsiniz, ancak bunu aracınızın kullanım kılavuzunu okuyarak veya bir tamirhanede deneyimli bir tamirci ile kontrol etmelisiniz.
- Doğru boyut için yağ göstergesi işaretine her zaman güvenmeyin. Özellikle motor dönmeyi durdurduysa sonuçlar yanlış olabilir. (Bu işaret, motorda hala çok fazla dönen yağ olduğundan, eksik olan yağ miktarını gösterecektir). Doğru bir şekilde kontrol etmek istiyorsanız, bunu sabah araba düz bir zemine park ederken ve motor soğukken yapın.
Adım 2. Yağ doldurma kapağını değiştirin
Makinenin çevresinde hala alet kalıp kalmadığını kontrol edin.
Yağ damlacıklarını mümkün olduğunca temiz bir şekilde silmek de iyidir. Bu zararsız olmakla birlikte, motor sıcakken motor üzerindeki yağ damlacıkları buharlaşıp duman çıkararak paniklemenize ve hoş olmayan bir koku oluşturmanıza neden olabilir
Adım 3. Makineyi başlatın
Motor çalıştıktan sonra yağ basıncı gösterge ışığının söndüğünden emin olun. Vitesi boşa alın ve el freni takılıyken motordan yağ damlaması olup olmadığını kontrol edin Yağ filtresi veya yağ kapağı cıvatası yeterince sıkı değilse sızıntı olabilir. Basıncı artırmak için motorunuzu bir süre çalıştırın ve tüm parçaların doğru şekilde oturduğundan emin olun..
Adım 4. Yağ değiştirme gösterge ışığını sıfırlayın
Bu, aracınızın markasına ve türüne göre değişebilir. Bu nedenle, doğru yol için aracınızın kullanım kılavuzunu kontrol edin. Örneğin GM arabaları için motoru çalıştırmadan motoru kapatıp kontağı açmanız gerekir. Ardından, gaz pedalına her biri on saniye olmak üzere üç kez basın. motor çalıştığında, yağ değişim gösterge lambası sıfırlanmıştır.
Yöntem 4/4: Kullanılmış Yağın Atılması
Adım 1. Kullanılmış yağı sızdırmaz bir kaba dökün
Yağı değiştirdikten sonra, kullanılmış yağı tepsiden daha kalıcı bir kaba dökün. Az önce kullandığınız yağ tenekesine dökmek iyi bir fikirdir. Plastik bir huni kullanın ve içine kullanılmış yağı dökün. Daha sonra bir hata yapmamak için kutuyu "kullanılmış yağ" ile işaretleyin.
- Başka bir yol da kullanılmış süt şişeleri, cam temizleme sıvısı şişeleri veya diğer plastik şişeleri kullanmaktır. Dikkatli olun, şişeyi açıkça işaretlemeyi unutmayın.
- Yağı, ağartıcı, böcek ilacı, boya veya antifriz gibi kimyasallar içeren kaplarda saklamayın. Bu, geri dönüşüm sürecini zorlaştıracaktır.
Adım 2. Kullanılmış yağ filtrenizin de kuru olduğundan emin olun
Kalan yağı, kullanılmış yağla bir olacak şekilde yağ filtresine dökün. Yağ filtresi de geri dönüştürülebilir.
Adım 3. Yakınınızda bir sığınak bulun
Çoğu durumda, bir yağ değiştirme tamircisi size yardımcı olabilir. Yılda 1000'den fazla yağ filtresi satan mağazalar kullanılmış filtreleri kabul etmeye istekli olmalıdır. Birçok yağ değiştirme tamir atölyesi, kullanılmış penselerinizi, belki de küçük bir ücret karşılığında stoklayacaktır.
Adım 4. Bir dahaki sefere geri dönüştürülmüş yağı deneyin
Geri dönüştürülmüş yağ, yeni yağ eşdeğeri olarak yeniden işlendi. Bu işlem, çıkarılması gereken petrolü kullanmaktan daha kolaydır ve ayrıca petrol ithalatını azaltmaya yardımcı olur. Ve geri dönüştürülmüş yağın "yeni" yağdan daha ucuza mal olması mümkündür.
İpuçları
- Piyasada yağ değiştirmeyi daha kolay ve daha az dağınık hale getiren yağ tahliye cıvataları bulunmaktadır.
- Çıkarılması zor bir yağ filtresi için, yağ filtresini saat yönünün tersine döndürmek için bir çekiç ve büyük bir tornavida "keski" olarak kullanın. Filtre duvarında bir delik açtığınızda, filtre değiştirilene kadar motoru çalıştırmayın.
- Çevre dostu bir yağ emici kullanmayı düşünün. Bu, garajınızın temiz kalmasını sağlayacaktır. Kedi kumu emiciler veya kil bazlı ürünler gibi ürünler bunun için daha az uygundur. Çevre dostu, kullanımı kolay ve geri dönüştürülebilir çeşitli yağ emici formları bulabilirsiniz.
- Kapak civatasını açarken ellerinizin yağlanmaması için, civatayı çevirirken civatayı basılı tutun (sanki geri takacakmış gibi). Cıvatanın yuvasından tamamen çıktığını hissettiğinizde hızlıca çekin. Belki sadece birkaç damla yağ sana çarpar. Cıvatayı sökerken bileğinizi bir bezle sarın.
Uyarı
- Motor yağı doldurma deliği ile şanzıman yağı arasında ayrım yapma hatasına düşmeyin. Motor yağı eklerseniz şanzımanınız hasar görebilir.
- Cildinizi haşlamamaya dikkat edin, motor bir süreliğine durmuş olsa bile motor parçaları hala oldukça sıcak olabilir.
