Bisiklete binmeyi seviyorsanız, er ya da geç lastiklerinizle ilgili sorunlar yaşarsınız, örneğin lastikleriniz patlamış ve tamir edilmesi veya lastiklerinizin yenisiyle değiştirilmesi gerekebilir. Lastik değiştirme işlemine başlamadan önce, bisikletin ağırlığı sele ve gidon üzerine gelecek şekilde bisikleti ters çevirmeniz gerekir.
Adım
Adım 1. Tekerlek aksını bisiklet çerçevesine sabitleyen somunu gevşetin
Somun çok sıkıysa, somunun üzerine biraz kayganlaştırıcı püskürtün - silikon yağı veya hatta bitkisel yağ bu amaç için işe yarayacaktır. (Birçok modern bisiklette somun yoktur. Bu bisikletler, lastikleri kolayca gevşetebilen ve çıkarabilen bir hızlı serbest bırakma ile donatılmıştır).
Adım 2. Bisikletinizde fren varsa, frenlerin varlığı lastiğin çıkmasını engelleyebileceğinden, frenleri bırakın
Bisiklet frenlerinin montajı her zaman aynı değildir, ancak çıkarmak için fren kablosunu fren kolundaki soketten çekerken sorun yaşamamalısınız. Bazı frenler, kabloyu sıkıştırma konumundan gevşetmenizi gerektirebilir.
Adım 3. Tekerleği çerçeveden çıkarın
Kullanılması gereken arka lastikse, zinciri dişli takımından kaldırmanız gerekir. Arka lastiği çıkarmayı kolaylaştırmak için vidayı veya somunu gevşetmeden önce zinciri tekerlek üzerindeki en küçük vitese getirin. Ön lastiklerin çıkarılması daha kolay olacaktır.
Adım 4. Valfin iç kısmına bastırarak iç boruyu tamamen söndürün
Lastikte bir basınç valfi varsa, lastikten havanın çıkması için valf çubuğunun üst kısmını gevşetmeniz gerekecektir. Bu adımı gerçekleştirirken, eğer bisikletinizde varsa, supap miline vidalanan ve janta paralel konumlanmış olan kilitleme halkasını da çıkarmanız gerekecektir.
Adım 5. Tüm lastik gövdesini jantın etrafında sıkarak boncuğu (sert kauçukla bir arada tutulan tel demeti) janttan gevşetin
Patlak bir lastikle, lastiğin tüm gövdesini sıkın ve lastiğin jantın içinden çıktığını göreceksiniz, bu, lastiği sökerken yardımcı olacaktır.
Adım 6. Yerel bisiklet/dış mekan malzemeleri mağazasından satın alabileceğiniz bir çift lastik levyesi hazırlayın
Lastik kolunuz yoksa, bir kaşık sapı veya benzeri bir alet kullanabilirsiniz, ancak kullanırken çok dikkatli olun, çünkü jantı çizme veya hasar verme ve/veya iç lastiği delinme riskiyle karşı karşıya kalırsınız. Bir kolu dikkatlice jantın alt tarafına kaydırın ve lastiğin jantını (iç lastiği delmemeye dikkat ederek) kaldırın ve lastiği janttan kaldırın. Kolu çemberin etrafında bir dairenin sekizde biri kadar hareket ettirin ve ilk kolu yerinde bırakarak aynı işlemi tekrarlayın. Şimdi ikinci kolu yerleştirin ve tekerleğin etrafında hareket ettirin, lastik düz bir tarafa gitmelidir.
Adım 7. İç boruyu tamamen çıkarın
Adım 8. Sızdıran iç lastiği birkaç pompa ile şişirin ve sızıntıya neden olan deliği tespit edebilmek ve olası sorunları tam olarak belirleyebilmek için lastikte hava kaçağı olup olmadığını kontrol edin
Dışarı sızan havayı bulmanın en iyi yolu lastiği suya sokmaktır. Lastikten hava kabarcığı çıktığını görüyorsanız, lastiğinizde bir delik var demektir.
Adım 9. Yüzeyi boyunca hissederek ve ayrıca jantı kırık cam, çivi, diken veya iç lastiği delmiş olabilecek herhangi bir nesne açısından kontrol ederek lastiğin iç duvarını iyice inceleyin
Çiviler veya kırık camlar sizi yaralayabileceğinden lastiğin iç kısmına dokunurken dikkatli olun. Dikenleri, kırık camları veya çivileri bulursanız pense ile çıkardığınızdan emin olun. Çıkıntılı konuşmacıları kapatmak için jant bandını ayarlayın.
Adım 10. İç boruyu yamalamayı veya değiştirmeyi seçebilirsiniz; veya iç lastiği ve dış lastiği değiştirin
Yeni lastiğinizin ambalajını açın ve plastik valf kapağını ve kilitleme halkasını çıkarın.
Adım 11. Yeni iç lastiği dış lastiğin içine yerleştirin ve lastiğin hiç bükülmediğinden emin olun ve iç lastiği birkaç pompa ile şişirin
İlk önce iç lastiği biraz hava ile şişirmek, lastik janta takıldığında iç lastiğin sıkışmasını önlemeye yardımcı olacaktır.
Adım 12. Lastiği önce bir taraftan janta takın
Bu işlem zor olabilir, ancak yeni iç lastiği delme olasılığınız daha yüksek olduğundan lastik kolları, tornavidalar veya diğer benzer araçları kullanmamaya çalışın. Lastik gövdesini dönüş yönünü gösteren oklar veya benzerleri açısından inceleyin – bazı lastiklerin “belirli bir yönde” diş deseni vardır. Önce lastiğin bir tarafını yerleştirin, ardından hafifçe şişirilmiş iç lastiği lastiğin içine kaydırın ve diğer tarafını yerleştirin.
Adım 13. İç lastiğin hiçbir parçasının dışarı çıkmadığından emin olun, kilitleme halkasını sıkın ve önce iç lastiği yavaşça ve dikkatli bir şekilde şişirin, lastiğin eşit şekilde oturduğundan ve "sıkışmış" parça olmadığından emin olmak için sürekli kontrol edin.
Adım 14. Pompayı çıkarın ve presta vidaları ve kilitleme halkasını elle sıkın
Adım 15. Artık tekerleği tekrar bisiklete takmaya hazırsınız
Adım 16. Arka tekerlekler üzerinde çalışıyorsanız, frenleri ve/veya zinciri yeniden sıkın
Adım 17. Mutlu bisikletler
İpuçları
- İç lastiklere hava eklemeden veya lastiğin içine koymadan önce iç lastik üzerine talk pudrası serpmeniz gerekebilir.
- İç boruyu sıcak nesnelerden uzak tuttuğunuzdan emin olun. Isı, lastiğin içindeki basıncı artıracak ve aslında lastiğin patlamasına neden olabilir!
Uyarı
- Frenlere veya fren yüzeylerine herhangi bir yağlayıcı uygulamayın. Yağ kauçuğa zarar verebileceğinden, lastiklere veya iç lastiklere de yağ bulaşmasını önleyin.
- Lastiğin balatasında çatlaklar bulursanız, lastiği ve lastiği hemen değiştirmelisiniz (lastik orijinalse ve lastikle birlikte satın aldığınızdan beri değiştirilmemişse). Bisikletin her iki lastiği de aynı yaştaysa, yalnızca biri aşınmış görünse bile değiştirin. Aksi takdirde, lastiğin patlama riskiyle karşı karşıya kalırsınız.
- Arka lastiğiniz hızlı bir şekilde serbest bırakılıyorsa, aks çubuklarına dikkat ettiğinizden emin olun. Dikkatli bir şekilde taşıyın ve lastik değiştirirken üzerine basılmayacak bir yere koyun. Mil biraz bükülmüşse, yeni bir tane almanız gerektiği anlamına gelir.
- Sızıntı geçirdikten sonra lastiklerinizi yeniden takıyorsanız, parmağınızla lastiğin içini (dişin altında) dikkatlice inceleyin - dikenler, çiviler veya lastikte ne varsa, yeni iç lastiği en kısa sürede patlatacaktır. sen onu şişirirken! Lastik sızıntınızın nedenini bulursanız, dikkatlice çıkarın.
- İç lastiği patlatacağınız için lastiği aşırı şişirmeyin. Tavsiye edilen basınca bakın (genellikle lastik duvarında yazılıdır).
- Dış ve iç lastiklerin durumu 10-15 yıl sonra (lastikler UV ışığına maruz kalırsa 7 yıl) sonra bozulacaktır, bu nedenle lastikleriniz ve iç lastikleriniz 10 yıldan daha eskiyse değiştirmeyi düşünün.
- Yamalı iç lastiği dış lastiğe takmadan önce, tedavi edilmesi gereken ikinci bir sızıntı olup olmadığını kontrol etmek için lastiği biraz hava ile şişirin.
- Jantlarınız Presta valfler için zımbalanmışsa, Schrader valfli iç lastikler yerine benzer iç lastikler kullanın, çünkü kesinlikle sığmazlar!
- Dış lastiği janta takarken veya çıkarırken iç lastiği delmediğinizden emin olun.
- Isı, lastiğin içindeki basıncı artırabileceğinden ve lastiğin patlamasına neden olabileceğinden, iç lastiği sıcak nesnelerden uzak tuttuğunuzdan emin olun!
