Şanzıman ömrünü uzatmak için şanzıman yağının zaman zaman, genellikle 48.000 - 97.000 km'de bir değiştirilmesi gerekir (bazen daha fazla, servis aralıkları için kullanım kılavuzunuza bakın). Şanzıman yağı çok eski olduğunda vites değiştirirken sorun yaşayabilirsiniz veya araç kırmızı ışıkta yavaşlayabilir veya stop edebilir. Şanzıman yağının ne sıklıkta değiştirilmesi gerektiğini öğrenmek için aracınızın kullanım kılavuzunu inceleyebilir ve ayrıca sorunu kendiniz nasıl teşhis edeceğinizi ve teşhis edeceğinizi öğrenebilirsiniz.
Adım
Yöntem 1/3: Başlarken
Adım 1. Bir yağ çubuğu kullanarak şanzıman yağı seviyesini kontrol edin
Otomatik şanzıman yağı (ATF), otomatik şanzımanlı araçların kullandığı sıvıdır. Genellikle bu sıvı, motor yağından veya araçtaki diğer sıvılardan ayırt edilmesi için kırmızı veya yeşil renktedir. Çoğu araçta şanzıman yağı seviyesi motor çalışırken bir yağ çubuğu ile kontrol edilebilir.
- Genellikle kırmızı bir tutamağa sahip olan şanzıman yağı için bir seviye çubuğu arayın. Bu değnek genellikle açıkça etiketlenmiştir ve çoğu arabada kolayca erişilebilir durumdadır ve yağ daldırma çubuğunun yanında bulunur. Bu daldırma çubuğunun sıcak ve soğuk göstergeleri vardır. Aracınızın motoru yaklaşık bir saattir çalışmıyorsa ve çok sıcak bir iklimde yaşamıyorsanız, ölçümleri doğru yapmak için soğuk göstergesini kullanın.
- Şanzıman yağı seviyeniz düşük ancak temiz görünüyorsa, eklemeniz yeterli olabilir. Sıvı renksiz veya kirli görünüyorsa, değiştirmelisiniz. Şanzıman yağı değişimi için kilometre karşılaştırma ölçütünü kullanıyorsanız, hala iyi görünse bile sıvıyı değiştirmenizde bir sakınca yoktur.
Adım 2. Aracı bir destek krikosuyla kaldırın ve destekleyin
Aracın altına sığacak kadar yeriniz olduğundan ve kriko ayaklarının sıkıca desteklendiğinden emin olun.
Aracın altında çalışırken her zaman aracı düz ve düz bir zemine park edin ve krikonun arızalanması veya aracın şeridinden çıkması durumunda güvenliğinizi sağlamak için uygun bir kriko desteği, kavrama veya destek cihazı kullanın
Adım 3. Şanzıman yağı tepsisini bulun
Bu tepsi, şanzımanın altına altı ila sekiz cıvata ile bağlanacaktır, bu nedenle onu bulmak için aracın altına girmeniz gerekir. Önden çekişli araçlarda şanzıman genellikle motor bloğunun alt kısmında soldan sağa doğru yer alır. Arkadan çekişli araçlar için, şanzıman genellikle önden arkaya doğru orta konsol alanının altında asılı kalır.
- Şanzıman sıvısı tepsisini kontrol edin. Çoğu araçta, tepsinin ortasındaki boşaltma kapağını çıkararak ve sıvının kabın içine dökülmesini sağlayarak şanzıman yağını boşaltabilirsiniz. Ancak bazı araçlarda şanzıman tepsisini tamamen çıkarmanız gerekebilir. Sıvı haznesinin kenarlarında, hazneyi açıp çıkarabileceğiniz şanzımana sabitleyen birkaç küçük cıvata olacaktır.
- Akışkan filtresini, contayı veya diğer bileşeni incelemek istiyorsanız, kurulumu daha yakından incelemek için hazneyi bir kerede çıkarmak iyi bir fikirdir.
Yöntem 2/3: İletim Sıvısının Boşaltılması
Adım 1. Tutma tepsisini drenaj deliklerinin altına yerleştirin
Çıkan şanzıman sıvısını yakalamak için tahliye cıvatasının altında yeterince büyük bir tepsiye ihtiyacınız olacaktır. Çoğu otomobil mağazasında bulunan ucuz, plastik kapları kullanabilirsiniz.
Şanzımanınızda bir drenaj kapağı yoksa, boşaltma işleminin oldukça dağınık olması muhtemeldir. Çünkü sıvı buradan boşaltılacaktır. etrafında tepsi (yerine vasıtasıyla drenaj delikleri), dağılmasını önlemek için en az aktarım tepsisinin kendisi kadar geniş bir tutma tepsisine ihtiyacınız olacaktır.
Adım 2. Sıvıyı boşaltın
Şanzıman sıvısını boşaltmak için boşaltma cıvatasını sökebilir veya tepsiyi çıkarabilirsiniz; sıvı hemen boşalmaya başlayacaktır. Elinize biraz sıvı bulaşma ihtimali yüksektir (bunu önlemek imkansızdır), ancak dökülmeyi azaltmak için yüzünüzü ve göğsünüzü uzak tuttuğunuzdan emin olabilirsiniz. Tutma kabını altına yerleştirin, kapağı açın ve sıvı kaçışını engellememesi için hızlıca çekin.
- Şanzıman kutusunun bir tahliye kapağı varsa, sıvıyı toplama kutusuna boşaltmak için kapağı çıkarın. 10 litreye kadar şanzıman yağı alabilen bir tepsi kullanın, ancak boşaltılan miktarın o kadar fazla olmaması muhtemeldir.
- Şanzıman yağı tepsisinin tamamını çıkarmanız gerekirse, üstteki iki cıvatayı yarıya kadar sökün, ardından diğer cıvataları sonuna kadar sökün. Son cıvata çıkarılır çıkarılmaz hazne hafifçe düşecek ve şanzıman yağı boşalmaya başlayacaktır. Ayrıca çıkarmak için biraz kuvvet uygulamanız gerekebilir.
Adım 3. Tahliye edilen sıvıyı kontrol edin
Çoğu otomatik şanzıman kutusunda, şanzımanın hareketli parçalarının aşınması ve yıpranması sonucu oluşan metal kalıntıları toplamak için yerleşik mıknatıslar bulunur. Bu kalıntıları tepside kalan sıvıyla birlikte atın. Bu metal pul normaldir ve dişlilerin aşınma ve yıpranma derecesini yansıtır. Ancak büyük parçalar veya garip şekilli kıymıklar normal değildir. Bu demir parçasını saklayın ve şanzımanın acil müdahale gerektirmediğinden emin olmak için bir tamirciye danışın.
Sıvının yaklaşık yüzde 50'si boşaltıldığında şanzımanda kalacaktır. Tork konvertöründeki sıvı da dahil olmak üzere tüm sıvıları boşaltmak için, genellikle daha kapsamlı bakımın bir parçası olan bir işlem olan sıvıyı tamamen boşaltmanız gerekir
Yöntem 3/3: Şanzıman Sıvısını Değiştirme
Adım 1. Akışkan filtresini ve şanzıman contasını kontrol edin
Şanzıman sıvısını değiştirirken, filtre ve şanzıman contasının durumunu da kontrol etmeli, değerlendirmeli ve gerekirse değiştirmelisiniz. Bu filtre ve contaların her seferinde değiştirilmesine gerek yoktur, çatlamaları veya sızıntı yapmaları durumunda bu parçaların çıkarılması ve aynıları ile değiştirilmesi gerekir ve bunları otomotiv tedarik mağazalarından satın alabilirsiniz. Araç modeliniz için hangi değişikliğin gerekli olduğunu öğrenmek için bir tamirhaneyi ziyaret edin ve bir teknisyenle görüşün.
Bunu yaparsanız veya yapmamaya karar verirseniz, bir lokma anahtar veya tork anahtarıyla sabitleyerek kapak ve tepsi aksamını takın. Cıvataları aşırı sıkmayın
Adım 2. Yeni şanzıman yağı ekleyin
Tepsi araca geri döndüğünde, aracı krikodan indirebilir ve aracın şanzıman sıvısını uygun tiple değiştirebilirsiniz. Birçok farklı şanzıman yağı türü vardır, bu nedenle araç üreticiniz tarafından önerilen türü kullandığınızdan emin olun. Doğru sıvı türü için aracınızın kullanım kılavuzuna bakın.
Çoğu araçta, seviye çubuğunu çıkardığınız delikten şanzıman yağı ekleyeceksiniz. Genel olarak, yeni sıvı doğrudan bu musluğa yerleştirilebilecektir. Bir huni kullanmanız gerekecek. Çok dolu olmaması için boşaltılan miktardan daha az sıvı dökün. Doğru miktar için aracınızın kullanım kılavuzuna bakın
Adım 3. Arabayı çalıştırın ve birkaç dakika çalışmasına izin verin
Şanzıman sıvısı seviyesini kontrol edin. Seviye hala düşükse, daha fazla sıvı ekleyin. Şanzıman sıvısı doğru seviyeye gelene kadar tekrarlayın. Sıvının taşmadığından emin olun. Bazı şanzımanlar yalnızca araç boşta veya park halindeyken kontrol edilebilir. Arabanın konumu doğru değilse, görüntülenen sıvı miktarı da yanlıştır. Doğru araç konumu için yağ çubuğunu ve kullanım kılavuzunu kontrol edin.
Adım 4. Şanzıman sıvısını uygun şekilde atın
Bu sıvı çevre için bir tehlikedir ve şanzıman sıvısını çevreye salmamalısınız. Şanzıman sıvısını değiştirdikten sonra kalıntıları gidermek için daima eldiven giyin ve cildinizi hemen yıkayın.
Oto tamir ve parça mağazalarında, motor yağı, şanzıman yağı ve diğer kullanılmış araç sıvıları sağlamanıza izin veren bir sıvı geri dönüşüm programı olabilir. Şehrinizde bu tamirhaneyi veya parça dükkanını bulmaya çalışın
İpuçları
- Bazı üreticiler, şanzımanın tamir edildiği durumlar dışında şanzıman yağının değiştirilmesini önermez. Bu şanzımanlarda, şanzıman yağı seviyesini kontrol etmek için geleneksel seviye çubuğu bulunmaz ve bunun yerine sensörler bulunur.
- Bir şanzıman yağı imha tesisi bulun önce Sıvı değiştirme işlemini başlatırsınız. Kullanılmış ve kirli sıvıları nasıl çıkaracağınızı öğrenin. Çevreyi Koru.
Uyarı
- Aktarma Manuel şanzıman yağını değiştirmek için tamamen farklı bir işlem gerektirir. Yukarıdaki wikiHow makalesi yalnızca şanzıman araçları içindir otomatik.
- Şanzıman yağının değiştirilmesi, yağ çubuğu ile kontrol edildiğinde yağ hala kırmızı olsa bile şanzımanın ömrünü uzatabilir. Sıvı koyu kırmızı veya kahverengi ise ve yanık kokusu varsa tamamen boşaltılmalıdır. Şanzımanda önemli hasarlar olabilir.
