Araç hararet göstergesi sıcak bölgeye doğru hareket etmeye başlarsa panik yapmamaya çalışın. Bir aracın aşırı ısınmasına neden olabilecek çeşitli faktörler vardır, ancak en yaygın neden çok az soğutma sıvısıdır ve bunun tedavisi kolaydır. Sorun daha ciddiyse, aracı profesyonel bir tamirci için bir tamirhaneye götürmenizi öneririz.
Adım
Yöntem 1/3: Hızlı Eylemler Yapma
Adım 1. Araç aşırı ısınırsa klimayı kapatın ve ısıtıcıyı açın
Mantığa aykırı gibi görünse de, ısıtıcıyı açmak aslında ısıyı motordan uzaklaştırabilir ve aracın soğumasına yardımcı olabilir. Öte yandan, klima durumu daha da kötüleştirebilir. Klimayı kapatın, ısıtıcıyı maksimum ayarına getirin ve arabanın camını açın.
Bunun sorunu çözmesi olası değildir, ancak yalnızca kısa bir mesafe seyahat ediyorsanız geçici bir çözüm olabilir
Adım 2. Sıcaklık göstergesi sıcak bölgeye girdiğinde aracı durdurun
Motor sıcaklığı sıcak bölgeye (turuncu/kırmızı) yükselmeye başlarsa aracı çalıştırmaya devam etmeyin. Yol koşulları güvenliyse, aracı kenara çekin. Diğer sürücülere bir sorununuz olduğunu ve kenara çekmek üzere olduğunuzu bildirmek için soldaki dönüş sinyalini açın.
- Bazı araçlar, motor aşırı ısınmaya başlarsa yanacak bir uyarı ışığı sağlar.
- Bu, özellikle kaputun altından buhar çıkıyorsa önemlidir. Aracı bu durumda çalıştırmaya devam etmek motor problemlerini şiddetlendirebilir.
Adım 3. Aracı kapatın ve kaputu açın
Aracı kapatarak başlayın. Ardından, ısının hızla yayılmasını ve buharın dışarı çıkmasını sağlamak için kaputu dikkatlice açın. Aracın içindeki kaput mandalına basın, ileri çevirin, ardından emniyet kolunu bırakın ve kaputu açın. Sıcakta parmaklarınızı haşlamamaya dikkat edin.
Adım 4. Aracı en az 30-60 dakika soğumaya bırakın
Motor aşırı ısındığında, kaputun altındaki her şey çok ısınır. Motor soğumamışsa sorunu çözmeye veya düzeltmeye çalışmayın. Hareket etmeden önce sıcaklığın normale dönmesini bekleyin. Bu 1 saat kadar sürebilir. Bu nedenle aracı güvenli bir yere park edin.
Uyarı:
Motor hala sıcakken radyatör kapağını açmayın! Bunu yaparsanız, hala çok sıcak olan soğutma sıvısı fışkırarak vücudunuza çarpabilir.
Adım 5. Buhar, sızıntı ve diğer sorunları arayın
Sorunun ne olduğunu öğrenmek için hızlı bir kontrol yapın. Radyatörden, hortumlardan veya motordan çıkan duman veya buhar veya sızan soğutucu (antifriz olarak da bilinir) ciddi bir sorunun işaretleridir.
- Tipe bağlı olarak araç soğutma sıvısı turuncu/kırmızı veya yeşil olabilir.
- Kaputun altından baloncuk geldiğini duyarsanız, aracın soğutma sistemi basınç altındadır ve motor aşırı ısınmıştır.
Adım 6. Soğutma sıvısı deposunu kontrol edin ve gerekirse doldurun
Araçta radyatörün üst kısmına bağlı plastik bir soğutma sıvısı deposu bulunur. Bu tankı arayın ve açmak için kapağı saat yönünün tersine çevirin. Açıldıktan sonra, soğutma sıvısı seviyesini kontrol edin. İdeal soğutma sıvısı seviyesinin işaretlerini arayın, ardından soğutma sıvısının bu seviyede mi yoksa altında mı olduğunu kontrol edin.
- Tank düşükse, doldurma deliğinden tanka soğutma sıvısı ekleyin. İşiniz bittiğinde kapağı tekrar sıkın.
- Acil bir durumda, soğutucuyu değiştirmek için damıtılmış su kullanabilirsiniz. Ancak soğuk su kullanmayın çünkü sorunu daha da kötüleştirebilir, örneğin motor bloğunu çatlatabilir. Sadece ılık su kullanın.
Adım 7. Soğutucu ekleyerek sorun çözüldüğünde sürüşe devam edin
Soğutma sıvısı eklendikten sonra aracı çalıştırın ve hararet göstergesini kontrol edin. Normal seviyenize döndüğünüzde, güvenle sürmeye devam edebilirsiniz. Yine de, başka sorunlar olup olmadığını öğrenmek için aracınızı mümkün olan en kısa sürede bir tamirhaneye götürmeniz en iyisidir.
Adım 8. Sızıntı varsa, araç soğumazsa veya başka bir sorundan şüpheleniyorsanız bir çekici çağırın
Soğutma sıvısı sızarsa veya sıcaklık göstergesi normale dönmezse, aracı çalıştırmayı denemeyin. Bir çekici çağırın ve aracı en yakın tamirhaneye götürmelerini isteyin. Her ne kadar zahmetli olsa da, aracınızı bu zamanda tamir etmek, ileride harcamak zorunda kalacağınız masrafları şişirmenize engel olabilir.
Yöntem 2/3: Temel Sorunları Tanılama ve Sorun Giderme
Adım 1. Tanı ve onarım için aracı saygın bir tamirhaneye götürün
İster kendiniz kullanın, ister bir çekiciye ihtiyacınız olsun, bir sonraki adım, otomobilin soğutma sistemini kontrol etmek ve gerektiğinde onarım yapmaktır. Makinelerle ilgili beceri ve deneyime sahip değilseniz, bu görevi alanında bir profesyonele bırakmalısınız.
Bir oto tamirhanesine gidin ve yaşadığınız tüm sorunları ve bunları düzeltmek için yaptığınız işlemleri açıklayın
Adım 2. Soğutma sistemindeki sızıntıları giderin
Radyatörde, hortumlarda, donmuş tapada, ısıtıcı göbeğinde veya emme manifoldu contasında soğutma sıvısı sızıntıları meydana gelebilir. Sızıntının kaynağını bulun ve aracı tekrar çalıştırmak için gereken bileşenleri değiştirin.
Adım 3. Radyatöre giden hava akışının engellenip engellenmediğini kontrol edin ve soğutma fanını kontrol edin
Motoru soğutmak için uygun hava akışı gereklidir. Radyatöre giden hava akışının engellenmediğinden emin olun. Ardından, soğutma fanının düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Tüm engelleri kaldırın ve/veya gerekirse fanı veya motoru değiştirin.
Ayrıca radyatör kanatçıkları bükülürse aracınız düzgün soğumayabilir
Adım 4. Eski termostat hasar görmüşse yeni bir termostat takın
Termostat kapalı kalırsa, soğutma sıvısı motora akamaz ve aracın aşırı ısınmasına neden olur. Termostatı değiştirerek bu sorunu giderin.
Termostat kapalıyken araç çalışmaya devam ederse, motor ciddi şekilde hasar görebilir ve size daha fazla paraya mal olabilir
Adım 5. Isıtıcı göbeğinde sızıntı veya tıkanıklık olup olmadığını kontrol edin, ardından onarın veya yenisiyle değiştirin
Isıtıcı göbeğinde ve hortumlarda sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Sızıntı yoksa, hala düzgün çalışıp çalışmadığını görmek için ısıtıcı göbeği üzerinde bir basınç testi yapabilirsiniz. Eğer işe yaramazsa, durulayarak bu sorunu çözün. Ancak bu adım başarısız olursa ısıtıcı göbeği değiştirmeniz gerekecektir.
Çalışmayan bir ısıtıcı, ısıtıcı göbeğinin hasar gördüğünün bir işaretidir. Ayrıca, nedenin ısıtıcı göbeği olup olmadığını görmek için aracın yolcu tabanındaki soğutma sıvısını kontrol edin
Adım 6. Su pompasının düzgün çalıştığından emin olun
Arızalı bir su pompası, motorun aşırı ısınması da dahil olmak üzere birçok soruna neden olabilir. Su pompasının içinde ve çevresinde sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Sızıntı varsa, önce contayı değiştirmeyi deneyin. Bu sorunu çözmezse, su pompasını değiştirin.
- Pompa kuru ise, araç çalışırken gümbürtü sesi çıkarabilir. Bunun sorunu çözüp çözmediğini görmek için maksimum doldurma çizgisine ulaşana kadar soğutma sıvısı eklemeyi deneyin.
- Kirli ve aşınmış soğutma sıvısı su pompasının arızalanmasına neden olabilir ve bu olursa su pompasını değiştirmeniz gerekecektir.
Yöntem 3/3: Daha Sonra Sorunları Önleme
Adım 1. Soğutma sıvısı seviyesini ayda bir kontrol edin
Düşük soğutma sıvısı, aracın aşırı ısınmasının yaygın nedenlerinden biridir. Soğutma suyu seviyesini sık sık kontrol ederek bunun olmasını önleyin. Sıvı azaldıysa, maksimum çizgiye ulaşana kadar ekleyin. Daima araç kılavuzunda önerilen soğutma sıvısı türünü kullanın.
Soğutma sıvısını kontrol etmeden önce daima aracın soğumasını bekleyin
Adım 2. Aracı önerilen ağırlığa göre yükleyin
Aracın taşıması gereken nesneler, özellikle uzun mesafeler katediyorsanız veya dik yokuşları tırmanıyorsanız motor üzerindeki yükü artıracaktır. Taşınabilecek maksimum yük için araç kılavuzuna bakın ve buna uymaya çalışın.
Adım 3. Soğutma sistemini her 1 veya 2 yılda bir yıkayın
Araç hiçbir zaman aşırı ısınmamasına rağmen rutin bir bakım yapılması gerektiği için soğutma sistemini durulamak çok önemlidir. Her 1-2 yılda bir veya kılavuzda önerilen süre boyunca sertifikalı bir tamirhaneye gitmeyi planlayın.
Ayrıca tamirhaneden soğutma sıvısının pH seviyesini kontrol etmesini isteyin
İpuçları
- Aracın soğutma sistemi için doğru tipte soğutma sıvısı (ve su/soğutma sıvısı oranı) kullandığınızdan emin olun.
- Trafik hafifse, kaputu hafifçe açabilirsiniz. Kaput güvenlikte kilitli kalacak, ancak motordaki havalandırmayı artırmak için küçük bir açıklık açacak (bu genellikle büyük şehirlerde hava sıcakken polis arabaları veya taksiler tarafından yapılır). Dikkatli olun, aracı yüksek hızda ve tümseklerde sürerken, güvenlik korumasına takılı kaput mandalı gevşeyerek kaputun tamamen açılmasına ve ön cama çarpmasına neden olabilir.
- Arabanızda elektrikli radyatör fanı varsa motor kapatıldığında bu fanı çalıştırabilirsiniz. Araç aşırı ısındığında, aracın kontak anahtarını çevirerek motoru kapatın, ardından motoru çalıştırmadan kontak anahtarını tekrar çevirin. Bazı otomobillerde, motor kapalıyken bile elektrikli fan çalıştırılabilir.
- Sadece acil durumlarda damıtılmış su kullanın. Soğutma sistemindeki sorun çözüldüğünde, soğutma sistemindeki tüm içeriği çıkarın ve uygun bir antifriz ve su karışımıyla yeniden doldurun.
Uyarı
- Sıklıkla aşırı ısınma yaşayan arabalar, kafa contasına zarar verebilir. Bu, araç egzozunun onarımı maliyetli mavi duman çıkarmasına neden olur.
- Ciddi yanıkları önlemek için motor hala çok sıcakken radyatör kapağını açmayın. Motorun tamamen soğumasını bekleyin.
- Soğutma suyu yerine su kullanmanız gerekiyorsa asla soğuk su kullanmayın. Soğuk su çok sıcak bir motorla temas ettiğinde ortaya çıkan termal stres motor bloğunun yırtılmasına neden olabilir. Sadece ortam sıcaklığına eşit ılık su kullanın.
