İtme, aracı ileri doğru iterken şanzımanı etkinleştirerek yapılan bir araç motorunu çalıştırmanın bir yöntemidir. Bir motosiklette, akünün bitmesi veya motorun çalışmaması durumunda itmek çok yararlı bir beceridir. Bir motosiklet motorunun nasıl çalıştırılacağını öğrenmek için bu makaleyi okuyun.
Adım
Adım 1. Motosiklet motorunun çalışmasını engelleyen başka bir şey olup olmadığını kontrol edin
Motosikleti çalıştırmak için itmeden önce, iterek işe yaramayacak diğer sorunları kontrol ederek zamandan tasarruf edin. Örneğin, yakıt göstergesine bakarak yakıtın hala orada olup olmadığını kontrol etmek için sadece 1 saniyeye ihtiyacınız var. Aşağıda, motosikleti itmeye çalışmadan önce yapabileceğiniz hızlı kontrollerin bir listesi bulunmaktadır. Aşağıdaki koşullardan herhangi biri mevcut değilse, motosikletinizin çalışmamasının nedeni bu olabilir:
- Depodaki yakıt hala orada.
- Kontak anahtarı "açık" konumunda (genellikle eski motosikletler için geçerlidir).
- Standart yükseltildi.
- Dişler nötrdür.
- Öldürme anahtarı "çalıştır" konumuna ayarlanmıştır.
Adım 2. Vitesleri 1. veya 2. vitese getirin
Motosikleti iterek çalıştırmak düşük viteste yapılmalıdır. Çoğu motosiklette, 2. vites Çoğu kişi bunu 1. viteste yapsa da bu amaç için en rahat konum budur. Bu nadir olmakla birlikte, bazı motosikletleri 1. viteste çalıştırmak 2. vitesten daha kolaydır.
Park halindeki motosikletler genellikle nötr konumdadır. Bu, ileriye doğru itilerek belirlenebilir. Nötr konumda motosiklet, debriyaja basmak zorunda kalmadan ileri doğru hareket ettirilebilir. Düz bir motosiklette vitesi boştan 1'e geçirmek için debriyaja basın, ardından vites kolunu (ayak dayamasının önünde bulunan) aşağı bastırın. 1'den 2'ye geçmek için debriyaja basın ve vites kolunu yukarı kaldırın
Adım 3. Debriyaja basın ve motosikleti itin
Çoğu kılavuz, motoru çalıştırmak için motosikleti minimum 8 km/saat hızla itmeyi önerir. Bu, ön tarafta çok fazla alan gerektirir, bu nedenle itmeye başlamadan önce herhangi bir engelden kurtulmanız gerekir. Ayrıca motor çalışırken kontrolü kaybetmeniz durumunda sağda ve solda bolca yer olmasını isteyebilirsiniz.
Motosikleti yokuş aşağı bir yolda çalıştırırsanız, itme hızı kolayca elde edilebilir. Böyle bir yola rastlarsanız, motosikleti yandan iterek koşmak yerine, sadece sürmeye başlayabilirsiniz. Motosikleti yokuş aşağı yollarda sürerken motosikletin kontrolünü kaybetmemek için dikkatli olun
Adım 4. Debriyajı bırakın, ardından marş düğmesine basın
Yeterli hıza ulaştıktan sonra debriyajı bırakın ve motosiklet ileri doğru kayarken yumuşak bir hareketle marş düğmesine basın. Gazı orta seviyede verin. Motosiklet motoru çalıştıktan hemen sonra, motosikletin ileri sıçramaması için debriyaja tekrar basın.
Adım 5. Motoru çalışır durumda tutun
Motosiklet başarıyla çalıştırıldıktan sonra, motorun tekrar ölmesine izin vermemeye çalışın. Debriyaja hala basılıyken, motorun durmaması için motosiklet gazını orta seviyede çevirin.
Motosiklette gaza devam ederek aküyü de şarj etmiş olursunuz (akü bittiği için motosiklet çalışmazsa)
Adım 6. Motosikletinizi sürün
Motor başarılı bir şekilde çalıştırıldıktan sonra, bilerek kapatmadığınız veya motor durmadıkça motosikletin tekrar kapanmama ihtimali vardır. Motosiklet aküsü biterse, daha sonra tekrar itmek zorunda kalmamak için motosikletin üzerinde dolaşabilir veya aküyü şarj etmek için gazı çevirebilirsiniz.
Motosikleti kapatmadan önce, motosikletin çalışmasını engelleyen (veya en azından buna hazırsınız) altta yatan sorunu ele alın. İterek çalıştırılması gereken bir motosikletin akü veya yakıt sisteminde bir tamirci tarafından ele alınması gereken bir sorunu olabilir. Örneğin, akü zayıfsa, motoru kapatmadan önce yeni bir akü almak için motosikletinizi en yakın tamirhaneye sürün
İpuçları
- Yokuş aşağı yollar bu amaç için mükemmeldir ve fazla çaba gerektirmez. Motosikletler hafif araçlar değildir.
- Takviye hızı ne kadar yüksek ve içinde bulunduğunuz vites ne kadar yüksek olursa, motosiklet o kadar kolay çalışır.
- Daha yüksek bir vitesin kullanılması, tekerleklere motoru çalıştırmak için büyük bir mekanik avantaj sağlayacaktır (tersine, daha düşük bir vites, motora arka tekerlekleri sürmek için büyük bir mekanik avantaj sağlayacaktır). 2. vitesin kullanılması, özellikle yüksek sıkıştırmalı motoru çakıl dolu bir yolda çalıştırmaya çalışıyorsanız, motosiklet lastiklerinin yol yüzeyinde kaymasına neden olabilir.
- Bu yöntem başarısız olursa ve motosiklet bakımı hakkında yeterli bilgiye sahip değilseniz, motosikleti tamir için bir tamirhaneye götürün.
Uyarı
- Bunu yoğun bir caddede yapmayın.
- Kask takmayı unutmayın.
