Motosiklet kullanmayı öğrenmek eğlencelidir ancak güvenli ve kontrollü bir şekilde yapılmalıdır. Her zaman güvenliği ön planda tutun ve motosiklet sürmek için doğru güvenlik ekipmanına sahip olduğunuzdan emin olun. Yeni başlayanlar iyi bir motosiklet sürmek için binicilik dersleri alabilirler.
Adım
Bölüm 1/3: Doğru Ekipmanı Kurma
Adım 1. Kaskınızı hazırlayın
Kask en önemli sürüş aracıdır ve sahip olmanız gerekir. Bir kaza geçirirseniz, kask sizi kafa yaralanmalarından koruyabilir. Taktığınız kask başınıza tam olarak oturmalı, ancak yine de çevreyi görebileceğiniz kadar geniş olmalıdır. Size en uygun kaskı seçin.
- Başınızın iyi korunması için, sürüş güvenliği standartlarına göre tasarlanmış bir kask satın alın. En pahalı kaska gerek yok. Endonezya yasaları, sürüş sırasında taktığınız kaskın SNI (Endonezya Ulusal Standardı) standardında olmasını şart koşuyor. İthal kasklar genellikle bir DOT (Amerika Birleşik Devletleri Ulaştırma Bakanlığı'ndan) veya ECE (Avrupa Ekonomik Komisyonu) standardı ile işaretlenir. Bu standartlar, bir kaza durumunda başınızın korunabilmesi için güvenlik ölçütünüze layıktır. Üç standart da otoyolda sürüşün güvenlik durumuna göre test edilmiştir. Daha fazla güvenlik ve konfor özelliği içeren başka kasklar da vardır. Bazı sürücüler ayrıca Snell kask markasını tercih ederler çünkü daha yüksek güvenlik standartlarına sahiptir (Snell Memorial Foundation tarafından düzenlendiği gibi), yani yüksek hızlarda ve daha pürüzlü yüzeylerde iyi performans.
- Bir binicilik malzemeleri mağazasında kask uyumunu kafanızla ölçün. Ayrıca kaşlarınızın 1,5 cm üstünden bez mezura ile kendi başınızı da ölçebilirsiniz. Satın almak istediğiniz markanın beden tablosu ile kafa ölçünüzü karşılaştırın. Ayrıca her markanın farklı ölçüleri olduğunu unutmayın, bu nedenle satın almayı planladığınız her markanın ölçü tablosuna baktığınızdan emin olun.
- Satın almak istediğiniz kaskın başınıza tam oturduğundan emin olun. Başınız için doğru göz deliği kaşlarınızın hemen üzerinde başlar ve parmaklarınız yüz ile kask arasına zar zor sığar. Farklı kafa tipleri için farklı kasklar yapılır. Kaskınız doğru boyuttaysa ancak takması rahatsız ediciyse, farklı bir kask deneyin. En iyi güvenlik için tam yüz veya modüler bir kask satın alın.
Adım 2. Bir ceket satın alın
Motosiklet ceketi iç organlarınızın yanı sıra üst bedeninizi de koruyacaktır. Motosiklet ceketleri genellikle deri veya kevlar gibi sentetik malzemelerden yapılır. Çarpışma enerjisini emmek için vücut korumasıyla tasarlanmış motosiklete özel ceketleri arayın. Bir ceket CE (Certified European) logosu ile işaretlenmişse, ceket tasarımı Avrupa standartlarının gereksinimlerini karşılamıştır.
- Uygun boyutta bir ceket, kollarınızın özgürce hareket etmesine izin verirken üst bedeninize sıkıca oturacaktır. Ceketin ağırlığı ve özelliklerinin ihtiyaçlarınıza uygun olması için sürüş ortamınızın koşullarını göz önünde bulundurun. Örneğin sıcak bir ülkede giyeceğiniz bir ceket, rüzgarın akmasını sağlamak için daha fazla fermuara ve havalandırmaya sahip olacaktır.
- Deriden yapılmış bir ceket giymek istiyorsanız, özellikle binicilik için tasarlandığından emin olun. Sıradan bir deri ceket sizi korumaya yetmez.
- Sürüş güvenliğinin yanı sıra bir ceket sizi sıcak güneş, rüzgar, yağmur ve soğuk hava gibi çevresel koşullardan da koruyabilir. Sürüş sırasında kendinizi rahat hissederseniz, daha iyi konsantre olabilirsiniz.
Adım 3. Botlarınızı, eldivenlerinizi ve diğer malzemelerinizi sürüş için hazırlayın
Botlar ve eldivenler, sürüş sırasında size ek konfor sağlayabilir. Botlar ayaklarınızı ve dizlerinizi koruyabilir. Özel pantolonlar baldırlarınızı ve uyluklarınızı koruyabilir.
- Sürüş sırasında ayaklarınız çok fazla baskı altında olacaktır. Ayaklarınızı iyi korumalısınız. Binicilik için özel olarak tasarlanmış botlar genellikle diz yüksekliğindedir ve iyi takılmış metal parmak koruyuculu özel kaymaz tabanlara sahiptir. Ayakkabıyı satın alırken, parmak koruyucusunu ve ayakkabının arkasını kavrayarak ve ardından sıkma hareketiyle bükerek test edin. Ayakkabıların döndürülmesi zorsa (sert malzeme), bir kazada sizi daha iyi korumaları daha olasıdır.
- Eldivenler, ellerinizi uçan böceklerden ve toz/enkazdan korur ve ayrıca parmaklarınızı ısıtabilir. Ellerinizin serbestçe hareket etmesine izin veren eldivenleri seçin. Eldivenlerin tabanda Velcro bağları ile donatılmış olması daha iyidir. Bu bağ, büyük bir basınca maruz kaldığında (örneğin bir kazada) bile eldiveni yerinde tutabilir. Kevlar eldivenler, parmaklarınızın özgürce hareket etmesine izin verirken ellerinizi koruyabilir.
- Özel sürüş pantolonları, insanların nadiren dikkat ettiği bir sürüş aracıdır. Kot pantolonlar genellikle korumadan çok stil için tasarlanmıştır ve genellikle bir kazada yırtılır. Daha iyi bir seçenek, ceketinizle aynı kumaştan yapılmış pantolonlardır. Bu malzeme genellikle bir kaza durumunda keskin basınca dayanacak şekilde tasarlanmıştır.
Bölüm 2/3: Motosiklet Sürmeyi Öğrenin
Adım 1. Bir sürüş kursuna katılın
Sürücü kurslarında güvenlik teknikleri ve uygun sürüş teknikleri hakkında bilgi edinebilirsiniz. Bu tür bir kurs, tüm acemi biniciler için şiddetle tavsiye edilir, ancak bu yazı itibariyle, bu tür bir kurs henüz ehliyet almak için bir gereklilik haline gelmemiştir.
- Tamamen tecrübesiz olan yeni biniciler, başlangıç seviyesindeki bir binici kursu almalıdır. Bunun gibi dersleri internette bulabilirsiniz. Endonezya'da bunun gibi kurslar genellikle özel sektör tarafından verilmektedir.
- Henüz bir aracınız yoksa, bu kurs size bir motosiklet ödünç verecektir. Size çalıştırma ve sürüş güvenliğinin temelleri öğretilecektir.
- Sürücü kursları genellikle teorik ve pratik bölümler arasında bölünür. Sonunda, Ehliyet almak için sınava girebilirsiniz.
Adım 2. Motor kontrolünü öğrenin
Sürüşe başlamadan önce temel motor kontrollerini öğrenin. Araba kullanırken hızlı düşünmeniz gerekecek. Bisikleti iyi kontrol etmeyi bilmiyorsanız kaza yapabilirsiniz.
- Debriyaj kolu genellikle motosikletinizin gidonunun solunda bulunur. Bu debriyaj kolu, vites değiştirirken gücü arka tekerleklerden boşaltmak için kullanılır.
- Vites değiştirici sol ayak üzerindedir ve debriyaj kolunu çekerken vitesleri artırmak veya azaltmak için kullanabilirsiniz.
- Sağ gaz kolu gaz regülatörü olarak işlev görür. Motoru hızlandırmak için bu gaz kolunu kullanabilirsiniz. Gidonun sağındaki kol ön frendir.
- Arka freni çekmek için sağ adım kolunu kullanın.
- Genel olarak motosikletinizin sol tarafı vitesleri kontrol etmek için, sağ tarafı ise gaz ve frenleri kontrol etmek içindir.
Adım 3. Motosiklete binin
Bir motosiklete binmenin doğru yolu, motosiklete sol taraftan bakmaktır. Sol gidonu kavrayın, ardından sağ ayağınızı bisikletin sağ tarafına ulaşana kadar bankın üstünden kaldırın. Her iki ayağınızı da yere koyun.
- Bir motosikletin nasıl çalıştığını anlamanın en iyi yolu, motosikleti çalıştırmadan önce üzerine oturmak ve çeşitli kontrolleri denemektir.
- Motor boyutunun vücut ölçünüze uygun olup olmadığını hissedin. İki gidonu, debriyaj kolunu ve fren kolunu kavrayın. Parmaklarınızın her iki kola da kolayca erişebildiğinden emin olun. Gidonun her iki ucunu tutarken kollarınız dirseklerden hafifçe kırılmalıdır. Tüm anahtarlara parmağınızla kolayca erişilebilmelidir.
- Yere kolayca çarpabildiğinizden emin olun. Bindiğiniz motosikletin ağırlığına alışın. Ek olarak, ayağınızı zeminden ayırmadan veya kaydırmadan vites geçişlerini ve frenleri kontrol edebilmeniz gerekir.
Adım 4. Debriyaj kolunu tanıyın
Debriyaj kolu vites değiştirmek için kullanılır. O kolu çektiğinizde motoru vitesten kurtarırsınız. Bu sayede motosikletiniz boşta olacak ve vites değiştirebileceksiniz.
- Bu debriyaj kolunu çift yönlü (kapalı-açık) bir anahtar gibi değil, kısma anahtarı gibi düşünün. Motosikletinizin aniden durmaması için yavaşça ve hassas bir şekilde çekmeniz gerekir.
- Motoru çalıştırdıktan sonra debriyaj kolunu çekin ve sol ayağınızla vites koluna basarak birinci vitese geçin. Birkaç kez üzerine basmanız gerekebilir. Bisikletinizden herhangi bir direnç veya vitesin hareket ettiğine dair herhangi bir işaret hissetmiyorsanız, birinci viteste olduğunuzu bilirsiniz.
- Çoğu motosiklet dişlisinin "1 aşağı, 5 yukarı" düzeni vardır. Motosiklet dişli desenli N-1-2-3-4'ün aksine, motosiklet debriyaj deseni genellikle 1-N-2-3-4-5-6 vb. şeklindedir. Vites değiştirirken motosiklet gidonunun üzerindeki göstergede vites numarası ışığının yandığını göreceksiniz.
- Sürüş sırasında, arka lastiği serbest bırakmak için sol elinizle debriyaj kolunu çekerek vites değiştirin. Debriyaj kolunu çekerken gazı azaltın. Gaz azaltma, tekrar vitese taktığınızda motosikletinizin şiddetli bir şekilde titrememesi için yapılır. Sol ayağınızla vites değiştirmeye devam edin. Vites geçişini sorunsuz tutmak için hızı sağ elinizle tutun. Son olarak, debriyaj kolunu bırakın.
Adım 5. Makineyi başlatın
Debriyaj kolunu çekin ve motor anahtarınızı bulun. Genellikle bu düğme, motosiklet gidonunun sağında bulunan kırmızıdır. "Açık" konumuna getirin. Çoğu modern motosikletin "bozulması" gerekmez, ancak bisikletiniz eskiyse, olabilir. "Slah" ayağı bisikletinizin sağ ayağının arkasındadır.
- Anahtarı "AÇIK" konumuna çevirin ve ışıkların ve göstergelerin açık olduğundan emin olun.
- Nötr konuma getirin. Bunu yapmanın en kolay yolu, vitesi 1. vitese düşürmek ve sonra boşa almaktır. Motor gösterge ekranındaki N ışığının yanıp yanmadığına dikkat edin.
- Sağ baş parmağınızla "Başlat" düğmesine basın. Bu düğme genellikle motor anahtarının altında bulunur. Başlat düğmesi genellikle ortasında bir şimşek işareti bulunan bir daire ile işaretlenir.
- Motor çalıştıktan sonra, kullanmadan önce motosikletinizi 45 saniye önceden ısıtın.
- Ayaklarınız tamamen yerdeyken debriyajı çekin. Ardından ayağınızın ön kısmını kaldırın (ayağınızın arkasına yaslanın) ve debriyaj basıncına alışana kadar tekrarlayın.
Adım 6. Motoru "taşımayı" deneyin
Ayaklarınız önde ve yerde olacak şekilde başlayın. Motosiklet kendi kendine ilerlemeye başlayana kadar debriyajı yavaşça bırakın.
- Sadece debriyajı kullanarak bisikleti ileri doğru hareket ettirin ve ayaklarınızla dengeli olduğundan emin olun.
- Ayaklarınız yere basmadan motosikleti dik bir şekilde çalıştırabilene kadar tekrarlayın. Motosikletin üzerinde dengeli hissettiğinizden emin olun.
Bölüm 3/3: Motosiklet Sürmek
Adım 1. Sürüşe başlayın
Motor çalıştırılıp ısındıktan sonra sürüşe başlayabilirsiniz. Bunu, vitesi 1'e indirerek ve gaz eklerken debriyaj kolunu bırakarak yapabilirsiniz.
- Motor standardınızın çıkmadığından emin olun.
- Motor ileri doğru hareket etmeye başlayana kadar debriyajı yavaşça bırakın.
- Debriyaj kolunu çektiğinizde bisikletinizin atlamaması için gazı yavaşça çekmeniz gerekebilir.
- Motor hareket etmeye başladığında, yavaşça gaz ekleyin ve ayaklarınızı ayaklıkların üzerine kaldırın.
- Düz bir çizgide sürmeyi deneyin. Motosikleti daha hızlı hareket ettirmek için debriyaj kolunu bırakıp gazı çekerken düz bir çizgide sürmeye devam edin. Durmaya hazır olduğunuzda debriyaj kolunu çekin ve ön ve arka frenleri yavaşça birlikte çekin. Motosikleti durduğunda tutmak için sol ayağınızı kullanın. Durduğunuzda sağ ayağınızı yere koyun.
Adım 2. Vites değiştirme alıştırması yapın
Düz bir çizgide sürmeye başladığınızda, vites değiştirme alıştırmalarına başlayın. Sürdüğünüz motorun "sürtünme bölgesini" bulmaya ve hissetmeye çalışın. Sürtünme bölgesi, debriyaj çekildiğinde ortaya çıkan direnç bölgesidir. Motosikletiniz bu bölgede motordan gelen gücü arka lastiklere aktarır. Motosiklet vites değişimleri düzenlidir; Vitesleri tek tek yükseltmeniz veya düşürmeniz gerekiyor. Vites değiştirme zamanı geldiğinde hissetme ve dinleme alıştırması yapmalısınız. Vites değiştirme zamanı geldiğinde motosikletiniz daha yüksek bir devirde hırlayacaktır.
- Motosikletiniz çalıştığında vitesleri 1. vitese düşürün. Vites kolu artık indirilemediğinde 1. viteste olduğunuzu anlayabilirsiniz. 1. vitesteyken hafif bir 'klik' sesi duyacaksınız.
- Motosikletiniz ilerlemeye başlayana kadar çok yavaş bir şekilde debriyajı bırakın. Daha hızlı gitmek istediğinizde debriyaj kolunu bırakırken gazı yavaşça çekin.
- 2. vitese geçmek için debriyaj kolunu çekin, gaz kolunu bırakın, ardından vitesi boş konumu geçene kadar çekin. Nötr ışığının açık olmadığından emin olun. Debriyaj kolunu bırakın, ardından gazı geri çekin. Vitesleri daha yüksek vitese geçirmek için tekrarlayın.
- 2. vitesten sonra, artık boş vitesi geçmeye çalışmadığınız kadar vites kolunu yukarı çekmek zorunda değilsiniz.
- Vites küçültmek için gazı bırakın, ardından fren kolunu hafifçe çekin. Debriyaj kolunu çekin, ardından vites koluna basın. Ardından, debriyaj kolunu yavaşça bırakın.
- Vites küçültmeyi öğrendikten sonra 2. vitesteyken durabilirsiniz, tamamen durduğunuzda ise tekrar 1. vitese geçin.
Adım 3. Dönme alıştırması yapın
Normal bir bisiklet gibi, bir motosiklet de (15 km/s'den fazla hareket ettikten sonra) dönmek istediğiniz yöne yönlendirilerek döndürülebilir. Motosiklet gidonunu çevirmek istediğiniz yöne doğru çekin. Dönerken, gözlerinizi dik tutun.
- Dönerken hızı azaltın. Dönerken fren uygulamayın. Dönmeden önce gazı ve gerekirse freni bırakın.
- Gözlerinizi önde tutun ve döndüğünüz yönü izleyin. Motosiklet gidonunu dönüş yönünde çekin. Ardından, hareketi devam ettirmek için dönerken hızlanmaya devam edin.
- Yavaş hareket ederken, dönüşün sonunu görmek için başınızı çevirin. Motosikletin görüş hattınızı takip etmesine izin verin. Dönüşün sonundaki noktayı bulun ve gözünüz o noktada olsun. Yere veya lastiklere bakmayın. Motosikletin dönüşlerine dikkat etme ihtiyacı hissedebilseniz de yine de tehlikelidir ve dönüşleri tamamlamanızı zorlaştırabilir.
- Dönen tarafa baskı uygulayın. Sola dönerseniz, bisikletinizin gidonunun sağ tarafını itin. Böylece motosikletiniz sola yatacaktır. Bisikletinizin eğimini takip edin ve hızı yavaşça artırın. Dönmeyi bitirdiğinizde gazı bırakın ve ardından motoru 90 dereceye döndürürken gazı tekrar ekleyin. Motosikletinizin kendini düzeltmesine izin verin ve gidonları hareket ettirerek onu zorlamayın.
Adım 4. Yavaşlama ve durma alıştırması yapın
Son olarak, başarılı bir şekilde çalıştırdıktan, vites değiştirdikten ve motosikletinizi çevirdikten sonra motosikleti yavaşlatma ve durdurma alıştırması yapın. Sağ gidondaki kolun ön freni çalıştırmak için kullanıldığını ve sağ ayaktaki basamak kolunun arka freni çalıştırdığını unutmayın. Ön frenle frenlemeye başlayın ve durmaya yardımcı olması için arka freni kullanın.
- Durmak istediğinizde ön frenle başlayın ve motoru yavaşlattıktan sonra arka freni uygulayın.
- Motoru yavaşlatırken vites küçültün. Her zaman 1. vitese düşürmeniz gerekmez. Sonunda 1. vitese geçmeden önce 2. vitese indirebilir ve durabilirsiniz.
- Fren yaparken ve vites düşürürken debriyaj kolunu çekin.
- Yavaşlarken ön ve arka frenleri çalıştırın ve motoru durdurmaya başlayın. Hız eklemediğinizden emin olun. Motosikletin yapısı aynı zamanda eliniz frene ulaşmadan önce yavaşlamanız gerektiği anlamına geliyor.
- Frenlere yavaşça basınç uygulayın. Motosikletinizin aniden durmasına ve zıplamasına neden olabileceğinden, sonuna kadar fren uygulamayın.
- Durduktan sonra ön freni basılı tutun ve ayaklarınızı yerde tutun. Önce sol ayak, sonra sağ ayak.
İpuçları
- Zaten araba kullanmayı bilen bir arkadaş bulun. Sana öğretebilir.
- Bölgenizdeki sürüş güvenliği kurslarına bakın. Bu kurslar genellikle özel partiler tarafından düzenlenmektedir. Kursu tamamladıktan sonra güvenli ve düzgün bir şekilde araba kullanmayı ve indirimli sigorta almayı öğreneceksiniz.
- Her zaman tüm güvenlik ekipmanlarınızı giyin. Kask, eldiven, göz koruması, çizme. Unutmayın: "Sürüş sırasında her zaman tüm güvenlik ekipmanlarını giyin."
- Motosikletinizi tanıyın. Her kontrole aşina olduğunuzdan ve onlara rahatça ve aşağıya bakmadan ulaşabileceğinizden emin olun. Bu çok önemli. Yoldayken vites değiştirmek için bir saniye bile bekleyemezsiniz.
- Egzersiz için geniş, geniş bir açık alan bulun. Örneğin, herkes eve gittiğinde okulun otoparkı.
Uyarı
- Motosikleti yeterli güvenlik ekipmanı olmadan çalıştırmayın.
- Herhangi bir maddenin etkisi altındayken motosikleti çalıştırmayın.
- Hemen hemen tüm motosikletçiler bir çarpışma yaşayacaktır. Motosiklet kullanmak tehlikelidir ve ciddi yaralanmalara neden olabilir. Daima doğru tekniği kullanın.
