Kendi arabanızı boyamaya gelince, önce bir astar uygulamanız, ardından şeffaf boya ile biten bir astar uygulamanız gerekir. Bununla birlikte, boya sızma eğiliminde olsa bile, bazen bu katmanların görünmesini sağlamak zor olabilir. Neyse ki, sabır ve doğru ekipmanla, parlak boyalı bir araba alabilir ve onarım maliyetlerinde yüz binlerce rupi tasarruf edebilirsiniz. İşlemi yürütmek için birkaç gün ayırmanız ve çalışırken güvenlik yönergelerine uyduğunuzdan emin olmanız gerekir.
Adım
Bölüm 1/3: Malzemelerin Toplanması ve Aracın Hazırlanması
Adım 1. Araç için yeterli astar, astar ve şeffaf boya satın alın
Küçük ve orta boy bir araba için 4 litre astar, 11 litre astar ve 8-12 litre şeffaf boyaya ihtiyacınız olacaktır. Büyük araçlar için bu sayının iki katına çıkarılması gerekiyor.
- Orijinal araba boya rengini eşleştirmek istiyorsanız, aracın renk kodu için aracın sertifika plakasını kontrol edin. Tamirhane personeline verebilirsiniz, aracınızın rengine uygun bir boya bulurlar.
- Herhangi bir eksiklik olmaması için aracınızın boya stokunu arttırmak daha iyidir. Bir gün bir araba boyası onarım projesi için kalan boyayı biriktirebilirsiniz.
Adım 2. Çalışmadan önce koruyucu giysiler giyin
Bir solunum cihazına, göz korumasına, tek kullanımlık eldivenlere ve kirli giysilere ihtiyacınız olacak. Diğer koruyucu önlemler için aracınızın astar, astar ve şeffaf boya etiketindeki kullanım kılavuzuna bakın.
Kendi solunum cihazınız yoksa, lütfen bir hırdavatçıdan bir tane kiralayın
Adım 3. En iyi sonuçlar için 21–27°Celsius arasında çalışın
Hava durumuna bağlı olarak açık havada da çalışabilirsiniz. Bugün ve önümüzdeki birkaç gün için hava tahminini öğrenmek için hava tahminini kontrol edin. Yüksek nemli bir alanda yaşıyorsanız, her katmanın kuruması daha uzun sürer, bu nedenle mümkünse kontrollü bir iklimde çalışın; sadece odanın düzgün hava akışına sahip olduğundan emin olun.
Boyanın düzgün bir şekilde kurumasına yardımcı olmak için doğru sıcaklıkta çalışın
Adım 4. Arabayı bulaşık deterjanıyla yıkayın ve tüy bırakmayan bir havluyla kurulayın
Büyük bir kova alın ve ılık su ve biraz bulaşık sabunu ile doldurun. Ardından, yukarıdan aşağıya doğru arabayı yıkamak için büyük bir sünger kullanın. Tüm araba temiz olduğunda, tüy bırakmayan bir havluyla kurulayın.
Araba cila, yağ ve kirden tamamen temizlenmiş olmalıdır. Ayrıca bulaşık deterjanı, arabayı sabun kalıntısı bırakmadan temizleyecek kadar yumuşak olmalıdır
Adım 5. 180-320 kumlu zımpara kağıdı ile paslı noktaları ve çizikleri ovun
Zımpara makineniz varsa, oraya biraz zımpara kağıdı koyun ve arabanın paslı ve çizik alanlarını fırçalayın. Daha sonra arabanın tüm gövdesini zımparalayacaksınız, ancak bu adım, alanı astar, astar ve şeffaf boya için hazırlamaya yardımcı olacaktır.
Tamamen hazırlandıklarından emin olmak için araç yüzeyinin köşelerini ve girintilerini manuel olarak zımparalayın. Zımpara makinesi bu dar geçitlere ulaşamayacaktır
Adım 6. 1000-1500 kumlu ıslak zımpara kağıdı kullanarak tüm arabayı zımparalayın
Özel ıslak zımpara kağıdına ve suyla dolu bir sprey şişesine ihtiyacınız olacak. Arabaya püskürtün ve ileri geri zımparalamaya başlayın (dairesel değil). Arabanın tüm yüzeyi pürüzsüz olana kadar bu işleme devam edin ve gerekirse sprey şişesini yeniden doldurun. Tamir edilecek veya değiştirilecek eski boyanın durumu yeterince kötüyse, metal çerçeve görünene kadar zımparalayın. Eski boya çok kötü değilse, pürüzsüz olana kadar zımparalayın.
- Islak zımpara kağıdı, sıradan zımparalamanın neden olduğu pürüzlü yüzeyin aksine çok pürüzsüz bir yüzey üretir.
- Fazla su kullanma konusunda endişelenmeyin çünkü araca zarar vermez.
- Zımpara makineniz yoksa lastik zımpara bloğu kullanın.
Adım 7. Arabayı durulayın ve tüy bırakmayan bir havluyla tekrar kurulayın
İkinci kez durulandığında aracın gövdesine dikkat edin. Hala zımparalanması gereken alanlar varsa, bunu yapın. Araba durulandıktan sonra, tüy bırakmayan bir havluyla kurulayın.
Tüm boya ve zımpara kalıntılarından arınmış olduğundan emin olmak için arabayı tekrar durulayın
Adım 8. Maskeleme bandı kullanarak plastiği pencerelere, ışıklara ve araba lastiklerine yapıştırın
Boyamak istemediğiniz alanların kenarlarını yapıştırın. Bandı köşelere ve çatlaklara bastırmak için bir macun bıçağı kullanın.
- Film veya plastik çarşaflarınız yoksa 2-3 yaprak eski gazete kullanın.
- Bir arabanın nasıl bantlanacağına dair ipuçları ve örnekler için çevrimiçi eğitimlere bakın.
- Aletlerin veya mobilyaların olduğu bir alanda çalışıyorsanız, kirlenmesini önlemek için üzerini plastikle kaplamak da iyi bir fikirdir.
Bölüm 2/3: Püskürtme Araba Astarı ve Astarı
Adım 1. Astar ve şeffaf boya uygulamadan önce 2 kat astar uygulayın
Başlamadan önce birincil üreticinin talimatlarını kontrol edin; bazen astarın tiner ile karıştırılması gerekir. Karışım hazır olduğunda, bir püskürtme tabancasına koyun. Aleti araç gövdesinden 15 cm uzakta tutun ve aracın tüm gövdesini kaplayana kadar ileri geri püskürtün. Her kat arasında 20 dakika bekleyin.
Arabada boyamadan önce bir parça tahta veya metal kullanarak boyama pratiği yapın. Bu şekilde, araba üzerinde çalışmaya daha aşina olacaksınız
Adım 2. Astar kuruduktan sonra aracı 2000 kumlu ıslak zımpara kağıdı ile ovun
Astar, arabada tozlu, çirkin bir tabaka bırakacaktır, bu nedenle aracın tüm yüzeyini bir sprey şişesi ve nemli zımpara kağıdı ile nazikçe silin. Yüzey tamamen pürüzsüz olana kadar yeterince ovalayın.
Arabanın zımparalanmış ve astarlanmış yüzeyini bir bezle silin ve astarlamaya geçmeden önce kurumasını bekleyin
Adım 3. İlk kat astarı püskürtün ve 20 dakika kurumaya bırakın
Boyanın bir tiner ile karıştırılması gerekip gerekmediğini görmek için astar üreticisinin kılavuzunu okuyun. Karışımı temizlenmiş bir püskürtme tabancasına dökün. Aleti arabanın yüzeyinden 15-25 cm uzakta tutun ve yukarı aşağı hareket etmek veya daireler çizmek yerine soldan sağa eşit şekilde püskürtün.
Genellikle bu ilk kat astar, küçük veya orta boy bir araba için 10 dakikada bitirilebilir
Adım 4. Bir önceki kat kuruduğunda ikinci bir kat astar püskürtün
Aynı tekniği kullanın ve eşit ve yavaş bir şekilde püskürtün. Bu, aracı incelemek ve düzgün göründüğünden emin olmak için iyi bir zamandır. İkinci kat tamamlandığında, şeffaf boya püskürtmeye hazırlanmak için püskürtme tabancasını temizleyin.
Astar ve astar boyunca metal çerçeveyi hala görüyorsanız, üçüncü bir kat astar püskürtmenizi öneririz
Adım 5. Boyayı temizlemeye geçmeden önce astarın tamamen kurumasını bekleyin
Genellikle astarın kuruması için 30 dakika beklemeniz gerekir, ancak sıcaklık ve neme bağlı olarak 60 dakika kadar sürebilir. Boya dokunulduğunda pürüzsüz geliyorsa ve dokunduğunuzda parmağınız sürüklenmiyorsa, boya kurumuş demektir.
Herhangi bir kalıntı veya şişkin alan fark ederseniz, tekrar zımparalayın ve astarı eşit olana kadar tekrar püskürtün
Bölüm 3/3: Şeffaf Boya Püskürtme ve Projeyi Bitirme
Adım 1. İlk kat şeffaf boyayı astarın yüzeyine eşit şekilde püskürtün
Ürün etiketindeki tüm ürün talimatlarını takip ederek püskürtme tabancasını şeffaf boya ile doldurun. Aracın üstünden başlayın ve soldan sağa, aracın altına kadar püskürtün. Uzun ve eşit şekilde püskürtün. Bu ilk katın ardından ikinci katı uygulamadan önce 10 dakika bekleyin.
- Şeffaf boya, arabanın yüzeyinde kolayca görülebilmelidir, bu nedenle arabanın tüm gövdesini eşit şekilde kapladığından emin olmak için zaman ayırın.
- Şeffaf boya, dokunuşta pürüzsüz ve yapışkan değilken kurudur.
Adım 2. Güzel, parlak bir kat oluşturmak için ikinci kat şeffaf boya püskürtün
İlk kat şeffaf boya kuruduktan sonra, ikinci (ve son!) şeffaf boya katı için işlemi tekrarlayın. Aracın yüzeyini tamamen kaplayana kadar nazikçe ve eşit şekilde püskürtmeyi unutmayın.
İsterseniz veya birinci ve ikinci kat şeffaf boya yeterince inceyse, genellikle iki kat yeterli olsa da üçüncü bir kat uygulayabilirsiniz
Adım 3. Boya kurumadan alçıyı ve plastik kapağı çıkarın
Son kat şeffaf boyayı uyguladıktan hemen sonra, bandı ve plastik levhayı veya gazeteyi dikkatlice çıkarın. Yavaşça yapın ve bandın şeffaf boya katına yapışmasını önlemeye çalışın.
Banttan kalan yapışkan bir kalıntı varsa, şimdilik görmezden gelin. Temizleyebilir ve ardından Goo Gone gibi bir ürün kullanabilirsiniz
Adım 4. Kusurlu veya pürüzlü alanları yeniden zımparalayarak ve püskürterek düzeltin
Dikkatli olun çünkü bant ve koruyucu plastik zaten çıkarılmış. Onarılması gereken bir parça varsa, bu büyük olasılıkla dikkatlice yeniden püskürtülen küçük bir parçadır.
Bu zımparalama ve püskürtme işlemini, özellikle boya artıklarınız varsa, daha sonra küçük kusurları düzeltmek için her zaman kullanabileceğinizi unutmayın
Adım 5. Parıldayana kadar bir kat şeffaf boyayı parlatın
Parlatmadan önce şeffaf boyanın tamamen kuru olduğundan emin olun. Bir donanım mağazasından bir arabellek aracı kiralayabilirsiniz. Düşük ayarları kullanın ve dikkatli ama hızlı bir şekilde cilalayın; bir nokta çok uzun süre parlatılırsa boya yanabilir veya aşınabilir.
İstemiyorsan arabanı cilalamak zorunda değilsin ama araban daha da parlak olacak
İpuçları
- Boya püskürttüğünüzde damlamalar görürseniz endişelenmeyin! Alanı fırçalamak ve yeniden boyamak için sadece zımpara kağıdı kullanın.
- Orta derecede sıcak ve nemli bir alanda çalışıyorsanız, aracı astar, astar ve şeffaf boya katları arasında biraz daha uzun süre bırakın.
Uyarı
- Astar veya boya üreticisinin güvenlik yönergelerine uyduğunuzdan ve gerekli güvenlik donanımını taktığınızdan emin olun.
- Boyayı ve solventi iyi havalandırılan bir alanda ve herhangi bir tutuşma kaynağından uzakta karıştırın.
