Bisiklet zinciri, bisiklet sürmenizi sağlamak için ön ve arka dişlileri birbirine bağlayan bir bağlantı topluluğudur. Zincirler, çok kuru bir zincir durumundan, yanlış vites değiştirmeden ve darbeye kadar çeşitli nedenlerle çıkabilir. Ancak bu sorunu düzeltmek kolaydır. Ellerin biraz yağlı olabilir ama kısa sürede tekrar pedal çevireceksin.
Adım
Yöntem 1/3: Bisiklet Zincirini Değiştirme
Adım 1. Önce bisiklet zincirini kontrol edin
Herhangi bir şey bükülmüş veya kırılmışsa, zinciri tekrar takmadan önce parçayı onarın veya değiştirin. Sadece bisiklet zincirini değil, vites değiştiriciyi ve kaseti (bisiklet dişlisi) de kontrol ettiğinizden emin olun. Özellikle bir kazadan sonra bisiklet zincirinin hasar görmemesi çok önemlidir.
Bisiklet zincirinizi onardıktan sonra, doğru takıldıklarından veya değiştirilmesi gerektiğinden emin olmak için kaseti, vites değiştiriciyi ve vidaları kontrol etmeniz iyi bir fikirdir
Adım 2. Bisikleti ters çevirin veya bir bisiklet sehpasına asın
Bu, zinciri sabitlemeyi kolaylaştıracak ve siz çalışırken bisiklet yuvarlanmayacaktır. Bisikleti, çizmemeye veya sürtmemeye dikkat ederek sele ve gidon üzerinde duracak şekilde çevirin.
Bisiklet standardı, normal bir konumda havada bisikleti destekleyecek ve bakım için idealdir. Bununla birlikte, çoğu zincir yoldayken çıkar, bu nedenle standarda erişiminiz olmayabilir
Adım 3. Bisikletin hangi viteste olduğuna dikkat edin
Bir vites değiştirici, zinciri bir dişliden diğerine fiziksel olarak hareket ettiren ön ve arka dişlere bağlı küçük bir cihazdır. Vites değiştiriciyi gözlemleyerek dişlerin nerede olduğuna dikkat edin çünkü değiştirici dişlerle aynı hizada olacaktır. Zinciri tekrar dişliye takmanız gerekecek.
- Pedalın hemen yanındaki ön vites değiştirici, zincirin olması gereken yerde dişli üzerinde yüzen küçük bir metal brakete benziyor.
- Arka tekerlekte bulunan arka vites değiştirici, küçük bir mekanik kol gibi görünüyor. Bu kol, zinciri hareket ettirmek için kasetin (diş takımı) altında ileri geri kayar. Sağ dişin altında bulunur.
-
Birçok bisiklet, gidonlarda vites numaraları sağlar, ancak bunları anlamak için bunları nasıl okuyacağınızı bilmeniz gerekir:
- Sol el ön dişleri ayarlayın. 1 numara, bisiklete en yakın vites veya en küçük vitestir.
-
Sağ el arka dişleri ayarlar.
1 numara, en büyük vites olan bisiklete en yakın vitestir.
Adım 4. Zinciri gevşetmek için arka vites değiştirici kolunu gidonlara doğru itin
Bunun anlamı, vites değiştiricinin altındaki dişlinin yanındaki küçük metal koldur. Genellikle dişlinin hemen yanında, ellerinizi fazla yağlamadan vites değiştiriciyi itmenizi sağlayacak küçük bir metal kare bulunur. Kollar, zincirin çok gevşek bir şekilde sarkması için bisikletin önüne doğru yavaşça katlanmalıdır.
Adım 5. Zinciri doğru vitese takmak için diğer elinizi kullanın
Zinciri 2-3 parmağınızla alın ve sağ dişin üzerine yerleştirin. Zincir gevşekliği, zincir oluğuna 10-15 diş sığdırmanıza olanak sağlar. Birkaç dişi yerine yerleştirdikten sonra vites değiştiriciyi yavaşça çıkarın.
Adım 6. Bisikleti bir elinizle yavaşça pedal çevirin
Pedal çevirirken, manuel olarak taktığınız dişlerin tüm zinciri tekrar yerine yönlendireceğini fark edeceksiniz. Zincirin güvenli bir şekilde yerine oturduğundan emin olmak için 2-3 tur daha pedal çevirmeye devam edin.
İleri doğru pedal çevirdiğinizden emin olun - siz pedal çevirirken arka tekerlekler hareket etmelidir
Yöntem 2/3: Bisiklet Zincirinizin Bakımı
Adım 1. Zincir kaymasını önlemek için aktarma organlarının bakımını yapın
Aktarma organları, bisikletinizin şanzıman sistemidir. Bu sistem, bir bisikletin arka lastiğini çalıştıran tüm parçalardan oluşur: zincir halkası (pedalın yanındaki büyük dişli), kaset (arka tekerlekteki dişlerin toplanması), arka vites değiştirici (bisikletin arkasındaki metal kol) ve zincir kendisi. Aktarma organlarında kir, kum ve toz birikebilir, bu da aktarma organını ağırlaştırır ve sonuç olarak atlamalara ve kaymalara meyilli hale gelir.
- Özenli temizlik ve bakım, bisikletinizin aktarma organlarının ömrünü uzatacaktır.
- Aktarma organları bakımını gerçekleştirmek için bisikleti ters çevirmeniz veya bir bisiklet rafına bağlamanız gerekir.
Adım 2. Zinciri fırçalamak için eski bir bez ve biyolojik yağ çözücü kullanın
Bazen yağlama sıvısı olarak da adlandırılan yağlayıcı temizleyici, kire nüfuz etme gücüne sahip ancak zincire zarar vermeyen bir sabundur. Çoğu bisiklet mağazası, bisiklet yağının yanında satar. Nemli bir beze az bir miktar dökün ve bir elinizle gevşek bir şekilde zincire tutturun. Bisikleti pedal çevirmek için diğer elinizi kullanarak zinciri 2-3 tur boyunca bezin içinden geçirin.
- Zincirin üstündeki ve altındaki tura bastırarak 2-3 tur, ardından zincirin yanlarındaki tura basarak birkaç tur yapın.
- Hâlâ görünür durumdalarsa, bezi herhangi bir yağ veya kir lekesi üzerine hafifçe sürtün.
Adım 3. Dişlerinizin arasını temizlemek için bir bisiklet fırçası veya eski bir diş fırçası kullanın
Tıpkı insan dişleri gibi, bisikletin diş aralarının da zaman zaman temizlenmesi gerekir. Fırçayı yağlayıcı temizleme sıvısına batırın ve diğer elinizle pedal çevirirken her dişin arasına sürün. Bu, çok büyük olmasına izin verilirse zincirin düşmesine neden olabilecek yağ topaklarını ortadan kaldıracaktır.
Ulaşılması zor alanları veya belirli küçük lekeleri kazımak için bir tornavida kullanın
Adım 4. Vites değiştirici ve aynakol dişlileri üzerindeki görünür kirleri silin
Kirli görünüyorsa, temizlemelisiniz. Nemli bir bez, fırça ve az miktarda yağlayıcı temizleme sıvısı kullanarak mümkün olduğu kadar çok köşeye ve yarığa ulaşın ve bisikletinizi mükemmel bir şekilde temiz tutun. Mümkün olduğunda bisikletin işinizi hafifletmesine izin verin, bisikleti pedal çevirirken bezi/fırçayı belirli bir konumda tutun. Dikkat edilmesi gereken alanlar şunları içerir:
- Vites değiştirici kolundaki küçük dişli olan jokey tekerleğinin her iki tarafı.
- Aynakol dişlisinin arkası (bisiklete en yakın olan).
- Zincirin yanında bisiklet çerçevesi, eklemler ve menteşeler.
Adım 5. İnatçı kirler için bir zincir temizleyici satın alın
El bezi ve diş fırçası işe yaramazsa, zincir temizleme kitine ihtiyacınız olacaktır. Bu küçük kutu zincirin etrafına kırpılır. Yağlama temizleme sıvısı ekleyin ve aracı, pedal çevirirken kaymaması için tutun, böylece araç bağlantıları otomatik olarak fırçalayıp ovalayacaktır. Sadece 40.000 - Rp. 100.000 Rp'ye alabilirsiniz ve genellikle bir temizleme sıvısı ve bir fırça ile birlikte gelir.
Adım 6. Temizledikten sonra bisiklet zincirini yağlayın
Zinciri hem yağlayacak hem de kir ve nemden koruyacak bir şişe bisiklet yağı satın alın. Zinciri bir bezle temizleyip kuruladıktan sonra pedalı yavaşça çevirin. Bir bağlantıyı diğerine bağlayan bağlantı yerlerinde her 2-4 bağlantıya bir damla yağlayıcı uygulayın. Bunu tüm zincirde yaptıktan sonra, vites değiştirin ve yaklaşık 10-12 damla damlatın. İşiniz bittiğinde bir bez kullanın, çünkü fazla yağlayıcı tozu hapsedebilir ve kire neden olabilir.
- Amacınız tüm zinciri ince bir yağlayıcı tabakasıyla kaplamaktır.
- Bisikletinizi yağmurda her sürdüğünüzde zinciri temizleyin veya bir gıcırdama sesi duyarsanız biraz yağlayın.
- Zinciri parmaklarınızla hissedin – kuru hissediyorsa daha fazla yağlamanız gerekir.
Yöntem 3/3: Sık Sık Karşılaşılan Zincir Sorunlarını Düzeltme
Adım 1. Bir yokuşa tırmanırken zinciri yerinde tutmak için vitesleri nasıl doğru şekilde değiştireceğinizi öğrenin
Uygun olmayan vites değişimleri aktarma organlarını zorlayabilir ve zinciriniz kaymadan veya muhtemelen kırılmadan önce yalnızca belirli bir dereceye kadar gerilebilir. Vites değiştirmek zinciri hareket ettirir ve bir yokuş yukarı çıkarken pedal çevirme hızınızı artırırsanız bu, zincirin bir sonraki vitesin dişlerine takılmamasına neden olabilir. Vitesleri güvenli bir şekilde değiştirmek için bazı ipuçları:
- Bir yokuşu tırmanmadan önce vites değiştirin. Vites değiştirmek için zar zor pedal çevirecek duruma gelene kadar beklemeyin. Genel bir kural olarak, ayaklarınız her zaman aynı hızda hareket etmelidir - bunun olmasına izin vermek için vites değiştirmeye devam etmelisiniz.
- Vites değiştirirken hafif basınç kullanın. Vites değiştirirken, pedalı bırakacakmış gibi ayak basıncını azaltın. Pedal çevirmeyi bırakmanıza gerek yok, sadece pedallara binen yükü azaltın. Zamanın vites değişimine denk gelmesi için hesaplayın, ardından normal şekilde pedal çevirmeye devam edin.
Adım 2. Zincir her zaman aynı yönde gevşerse, vites değiştirici sınırlama vidalarını ayarlayın
Bu, her bir diş setinin uzak tarafındaki vitesleri aşırı vitese geçirirken, zincirin sürekli hareket etmesi ve gevşemesi durumunda yaygındır. Sınırlama vidası, vites değiştiriciye bir yönde hareket etmeyi durdurmasını söyleyecektir ve sınır çok yüksekse, vites değiştirirken hiçbir vites yakalamasa bile zincir hareket etmeye devam edecektir. Hem ön hem de arka vites değiştiricilerde, "Yüksek" ve "Düşük" sınırlar için "H" ve "L" etiketli küçük sınırlama vidaları bulunur.
- Zincirin çok fazla sağa, bisikletten uzaklaşmasını önlemek için "H" vidasını saat yönünde çevirin.
- Zincirin çok fazla sola ve tekerleğe hareket etmesini önlemek için “L” vidasını saat yönünde çevirin.
- En uzak vitesteyseniz, vidayı ayarlarken vites değiştiricinin hareket ettiğini göreceksiniz. Vites değiştiricinin dişlerin ortasında hizalandığından emin olun.
Adım 3. Bükülmüş veya yapışan bağlantıları değiştirin
Bağlantıyı değiştirmek aslında o kadar da zor değil, ancak özel bir zincir aletine ihtiyacınız olacak. Bu küçük araç, pimi bağlantıdan dışarı iterek değiştirmenizi sağlar. Zincirin özel aletlerini kullanarak yerel bisiklet mağazanızdan yedek bağlantılar satın alın. Bir bisikletin pedalını çevirerek kopuk bağlantıları bulun ve vites değiştiriciden geçerken bükülmeyen bağlantılar olup olmadığına bakın. Pimi kırık bağlantıdan (bağlantı içindeki küçük yuvarlak çubuk) çıkarmak için özel bir zincir aleti kullanın, ardından pimi yeni bağlantıdan yerine itmek için aracı kullanın.
- Hiçbir şeyin dışarı çıkmaması için tüm pimleri hizalamaya çalışın.
- Ana bağlantılar, herhangi bir zincire eklenebilen özel bağlantılardır ve daha kolay kurulum için birbirine geçen oluklara sahiptir.
Adım 4. Zincirinizin aşınmış olup olmadığını kontrol edin
Zamanla hem zincir hem de kaset sürtünme nedeniyle aşınacak ve bu da dişlerin zinciri yerine sıkıca kilitleyemeyeceği anlamına geliyor. Zinciri kontrol etmek için, zincirdeki 12 pim arasında 30 cm'lik bir mesafe ölçmek için bir cetvel kullanın. Zincire yandan bakarsanız, pim, baklanın ortasındaki küçük dairedir. 12. pim 30 cm işaretinin 1/8'inden fazlaysa, yeni bir zincire ihtiyacınız olacaktır.
- Zinciriniz pas doluysa veya baklaları hareket ettirmek zorsa, yeni bir zincir satın almak daha iyidir.
- Zincirler genellikle kasetlerden daha hızlı aşınır ve yenisini almak daha ucuzdur.
Adım 5. Yeni bir kasete ihtiyacınız olup olmadığına karar verin
Kasetleri analiz etmek zincirlerden daha zordur, ancak yeni bir kasete ihtiyacınız olduğunu düşünüyorsanız, şansınız var. Zinciriniz sürekli vites atlıyor, gevşetiyor veya atlıyorsa, yeni bir kasete ihtiyacınız olabilir. Kararınızdan emin değilseniz bisikletinizi bir tamirciye götürün.
