Hiç çivi, vida veya diğer keskin nesnelerle delinmiş bir lastiğiniz oldu mu? Eğer öyleyse, özellikle bir tamirhanede araba lastiklerini değiştirme veya tamir etme maliyeti oldukça pahalı olduğundan, bunun çok elverişsiz olduğunu kesinlikle anlıyorsunuz. Neyse ki, lastikler hala iyi durumdaysa, bunları kendiniz yamalayabilirsiniz.
Adım
Bölüm 1/4: Sızıntı Noktasını Bulma
Adım 1. Lastiği pompalayın
Sızıntı noktasını bulmak için lastiğin hava basıncının iyi olması gerekir. Hava basıncı doğru olana kadar (şişirilen basınç psi cinsinden ölçülür) ve araç kılavuzundaki kurallara göre lastikleri şişirmelisiniz.
Adım 2. Lastiklerin durumuna çok dikkat edin
Diğer, daha zor yöntemleri kullanmadan önce lastiklerinize daha yakından bakın. Lastiğe sıkışmış bir delik, yırtık veya keskin bir nesne fark ederseniz, sızıntının kaynağını bulmuşsunuzdur.
Adım 3. Lastiklerden gelen tıslama sesini dinleyin
Sızıntının kaynağını göremeseniz bile, muhtemelen duyabilirsiniz. Tıslama sesi, lastiklerden hava geldiğinin bir işaretidir. Bu, sızıntı noktasını bulmanıza yardımcı olabilir.
Adım 4. Havanın çıktığını hissetmek için lastiği hissedin
Tüm lastiği dikkatlice hissederseniz, tıslama sesi duymasanız veya herhangi bir hasar görmeseniz bile sızıntı noktasını tespit edebilirsiniz.
Adım 5. Sabunu suyla karıştırın
Yukarıdaki tüm yöntemleri denediyseniz ve hala sızıntı noktasını bulamıyorsanız endişelenmenize gerek yok. Lastiklere biraz sabunlu su veya cam temizleyici püskürtün. Lastiğin yüzeyinde bir kabarcık belirirse, aradığınız sızıntı noktası budur.
Adım 6. Tüm lastiği sabun ve su karışımıyla ıslatın
Bunu yapmak için bir sprey şişesi kullanabilir veya sıvıyı doğrudan lastiklerin üzerine dökebilirsiniz.
Adım 7. Baloncukların çıkmasını izleyin
Sızıntı noktasından çıkan hava sabunlu su köpüğü yapacaktır. Belli bölgelerde su kabarcıklarının oluştuğunu görüyorsanız, lastik sızdırma noktası budur.
Bölüm 2/4: Lastikleri Çıkarma
Adım 1. Bijonları bir anahtar veya darbeli anahtar ile gevşetin
Arabayı kaldırmadan önce bijonları gevşetmek çok önemlidir. Bu şekilde, bijonları gevşettiğinizde lastikler çılgınca yuvarlanmaz çünkü arabanın ağırlığı onları hala yerinde tutar.
Adım 2. Arabayı kaldırın
Cıvatalar gevşetildikten sonra, lastiklerin çıkarılabilmesi için arabayı krikoyla kaldırmanız gerekir. Daha önce de belirtildiği gibi, bu katmanlı bir beton yüzeyde veya sert, düz bir zeminde yapılmalıdır. Arabayı kaldırırken aklınızda bulundurmanız gereken önemli şeylerden bazıları şunlardır:
- Araç servis kılavuzunda kriko noktası önerileri vardır.
- Arabaları kaldırmak için kullanılan en yaygın nesneler zemin krikoları veya timsah krikolarıdır. Kullanamıyorsanız, çevrimiçi olarak arayın veya daha deneyimli birine sorun.
- Arabayı sabitlemek için bir kriko tutucu kullanın. Bir kriko tutucunun nasıl kullanılacağı hakkında bilgi için çevrimiçi arama yapın.
- Bir araba hidrolik motoru kullanmak size çok zaman kazandıracaktır.
Adım 3. Bijonları sökün ve lastiği yerinden çıkarın
Bu noktada, cıvata elle çıkarılabilecek kadar gevşek olmalıdır. Değilse, çıkarmak için bir anahtar veya darbeli anahtar kullanın. Başarılı bir şekilde çıkarıldıktan sonra lastiği yerinden çıkarın. Hala şüpheniz varsa, bununla ilgili bilgileri çevrimiçi olarak arayın.
Adım 4. Lastiğe sıkışmış nesneyi pense ile çıkarın
Alanı tebeşir veya keçeli kalemle işaretleyin çünkü lastiğinizin sızdırdığı yer orası belli.
Yapışan nesneler yoksa, sızıntı noktasını bulmak için yukarıda belirtilen adımları izleyin ve ardından işaretleyin
Adım 5. Lastikteki hava valfini çıkarın
Lastikteki hava valfini çıkarmak için bir valf serbest bırakma aleti kullanın. Bu, lastik üzerindeki hava valfi göbeğini çıkarmak için kullanabileceğiniz iki uçlu bir nesnedir. Bu, lastiğin içindeki havayı dışarı üfler, böylece kauçuğu ondan kaldırabilirsiniz.
Adım 6. Dış lastiği janttan ayırın
Lastiği çıkarmak için, lastiğin dışını janttan ayırmak için metal bir kol ve bir çekiç kullanın. Bunu lastiğin her iki tarafında da yapmalısınız, böylece dışı kolayca çıkarılabilir.
Adım 7. Jantın bir tarafına bir dökme demir kol yerleştirin
Jant üzerinde lastiğin bir tarafını tutmak için yapılmış özel bir oluk vardır, böylece diğer tarafı da kaldırılabilir. Lastiğin bir tarafını başarıyla kaldırdıktan sonra diğerini kaldırın, ardından dış kısım janttan tamamen kurtulana kadar metal kolu lastik oluğu boyunca çekin.
Adım 8. Jantı lastiğin diğer tarafından çıkarın
Lastiğin bir tarafı janttan çıkarıldıktan sonra diğer tarafı çıkarmak için lastiği ters çevirin. Artık lastikleriniz jantlardan tamamen çıkarılmıştır.
Bölüm 3/4: Lastikleri Yamalamak
Adım 1. Deliği temizlemek için rüzgar tornavidası kullanın
Sızıntı yapan alanı sıyırmak için deliğin boyutuna uygun sivri uçlu bir nesne kullanın. Bu, lastiğin yüzeyini pürüzlendirecek ve yamanın tam olarak oturması için sızıntı alanını temizleyecektir.
Adım 2. Rüzgar tornavidasının ucunu yuvarlanan bir taşla değiştirin
Yama yapılacak deliğin iç kısmına özel bir temizleme sıvısı püskürtün. Deliğin etrafındaki alanı temizlemek ve pürüzlendirmek için yuvarlanan bir taş kullanın (sızdıran alanın yaklaşık 5 cm çevresinde). Bu, yamanın sonuçlarının daha güçlü olabilmesi için lastiğin yüzeyini temizleyecektir.
Adım 3. Bölgeye yüksek basınçlı hava püskürtün
Bu yöntem, rüzgar tornavidası ile taşlama işlemine yapışan toz ve kirden kurtulmada etkilidir. Yamadan önce lastiğin yüzeyini temizlemek çok önemlidir.
Adım 4. Sızdıran alanın iç kısmına lastik yama yapıştırıcısı uygulayın
Bu, suyun lastik sırtına girmesini ve taşmasını önleyecektir. Tutkal sertleşene kadar birkaç dakika bekletin.
Adım 5. Yapışkan yamaya yapışan plastiği çıkarın
Bu, lastiğinizin içine yapıştırılacak olan şeydir.
Adım 6. Konik yamayı lastikteki delikten geçirin
Lastik yamasının konik kısmı, lastiğin içinden takılmalı ve ardından dışarı itilmelidir. Yamanın konik kısmını çıkarmak için pense kullanın. Konikliği lastik sırtından dışarı çekin. Bu, yapışkan yamanın lastiğe tam olarak oturmasını sağlayacaktır.
Adım 7. Lastik yamasını düzleştirmek için bir silindir kullanın
Bu, yapışkan yama ile lastiğin pürüzlü yüzeyi arasındaki hava kabarcıklarını giderecektir. Yama artık lastiğe sıkıca bağlanmıştır.
Adım 8. Lastiğin içine kauçuk yapıştırıcı sürün
Tüm yamayı ve etrafındaki alanı yapıştırmanız gerekecek. Bu, lastiklerin tekrar sızdırmamasını sağlayacaktır!
Adım 9. Tutkalın kurumasını bekleyin
Tutkal kuruyana kadar birkaç dakika bekletin. Beklerken, lastiğin yüzeyinden çıkıntı yapan yamanın ucunu kesmek için pense (veya makas) kullanın.
Bölüm 4/4: Lastikleri Yerine Yerleştirme
Adım 1. Lastik ve jant arasındaki bağlantıyı yağlayın
“Lastik damağı”nı (lastik ile jant arasındaki bağlantı) bulaşık deterjanı ile yağlayın.
Adım 2. Lastiği tekrar janta takın
Lastiğin diğer tarafını kaldırmak için metal bir kol kullanın ve lastiği tekrar janta sokun. Bir taraf başarıyla girdikten sonra, aynı prosedürü diğer tarafta tekrarlamanız yeterlidir.
Adım 3. Hava valfi çekirdeğini yeniden takın
Aynı valf çekirdeğini kullanmamak en iyisidir. Çıkarılmışsa valfi değiştirin.
Adım 4. Lastiğe hava pompalayın
Aracın kullanım kılavuzunda belirtildiği gibi doğru basınca ulaşana kadar lastiğe hava pompalayın. Bu, lastiğin janta sıkıca ve mükemmel bir şekilde oturmasını sağlayacaktır.
Adım 5. Lastiği yerine geri koyun
Lastiği aksa yeniden takmanız ve lastik yeterince sağlam hissedene kadar cıvataları sıkmanız gerekecektir. Bunu kriko tutucu takılıyken yapın.
Adım 6. Kriko tutucuyu çıkarın
Kriko ayaklarını çıkarmak için bir zemin krikosu kullanın ve aracı tekrar yere indirin.
Adım 7. Cıvatayı araç kılavuzundaki kurallara göre çevirerek sıkın
Aracın tekerlekleri yerdeyken, cıvataları kullanım kılavuzundaki talimatlara göre sıkmak için bir anahtar veya darbeli anahtar kullanın. Yıldız şeklindeki cıvataları sıktığınızdan emin olun.
Adım 8. Arabanızı sürün
Yama işlemi başarılı olursa lastikleriniz uzun süre dayanabilir.
İpuçları
Bir lastik takma makinesine erişiminiz varsa, lastikleri ve jantları söküp yeniden takarken çok zaman kazanabilirsiniz
Uyarı
- Lastiğin yan tarafındaki deliği yamamaya çalışmayın.
- Yukarıdaki yöntem yalnızca küçük delikleri yamalamak için kullanılabilir. Uzun veya doğal görünmeyen delikleri yamamaya çalışmayın.
