Sıcak bir günde klimanın çalışmadığı bir arabada araba kullanmak aşırı sıcakta rahatsız edici ve hatta tehlikeli olabilir. Arızalı bir klimanın nedenini teşhis etmek, sorunun kendi başınıza çözülüp çözülemeyeceğine veya bir tamirhaneye götürülmesi gerekip gerekmediğine karar vermenize yardımcı olacaktır. Klimanın çalışmama nedenini zaten biliyorsanız, atölyede kullanılma olasılığınız da azalır.
Adım
Yöntem 1/3: İlk Bilgileri Toplama
Adım 1. Araba çalışırken klimayı açın
Motor çalışmadığı sürece klima düzgün çalışmayacaktır. Teşhis için en iyi ayar, ön paneldeki orta havalandırma deliğinden rüzgar esiyor ve klima açıkken “temiz hava”dır (devridaim yapılmaz).
- En yüksek ayarda fan hızıyla başlayın.
- Arabanızda “Maks AC (maks klima)” ayarı varsa, o seçeneği seçin.
Adım 2. Klimadan gelen olağandışı gürültüyü dinleyin
Gürültü, kompresörde bir sorun olduğunu ve kompresörün onarılması veya değiştirilmesi gerektiğini gösterebilir.
Adım 3. Havalandırma deliğinden çıkan havayı hissedin
Havanın soğuk mu, oda sıcaklığında mı yoksa çevredeki havadan daha sıcak mı olduğunu bilmeniz gerekir. Ayrıca ilk başta soğuk olmasına rağmen ısınıp ısınmadığına veya genellikle sıcak olmasına rağmen aralıklı olarak soğuduğuna dikkat edin.
Adım 4. Hava basıncına dikkat edin
Hava basıncını yüksek ve düşük ayarlara getirin ve hava akışının olması gerektiği gibi değişip değişmediğini görün,
Adım 5. Hava çıkışından gelen rüzgarın kokusunu alın
Alışılmadık bir koku varsa, bir sızıntı olabilir. Ayrıca kabin hava filtresini de değiştirmeniz gerekebilir.
Adım 6. Arabanızın sigortasını kontrol edin
Kaputun altında, bagajda ve hatta sürücünün ayak bölgesinde olabileceğinden, aracınızın sigorta panelinin konumu için kullanıcı kılavuzuna bakın. Atmış bir sigorta, klimanızın çalışmamasına neden olabilir.
Yöntem 2/3: Hava Akışı Sorunlarını Teşhis Etme
Adım 1. Tüm havalandırma deliklerini kontrol edin
Hava basıncının seçilen havalandırma deliğinden çıktığından emin olun. Havanın doğru havalandırmaya hareket edip etmediğini görmek için havalandırma seçicisini hareket ettirin.
- Havalandırmayı değiştirmek hava akışını değiştirmiyorsa, karıştırma kapağında (klima ve ısıtma sisteminde sıcak ve soğuk hava akışını değiştiren kapı) bir sorununuz olabilir, bu da kapağın değiştirilmesini gerektirir. hava akışının yönünü belirleyen gösterge paneli.
- Karışım kapısı, sıcaklık seçimi değiştiğinde konum değiştirir, hem sıcak hem de soğuk havanın akışını engeller veya sağlar.
- Bazen kapı modu arızalı bir klima sistemi düzgün çalışabilir, ancak hava akımı araba yerine motora geri gibi başka yerlere yönlendirilir.
Adım 2. Kabin hava filtresine dikkat edin
Hava filtresini kontrol edin, özellikle menfezden çıkan hava tuhaf kokuyorsa veya bir süre basınçta yavaş bir düşüş hissediyorsanız. İçeride herhangi bir toz veya kalıntı olup olmadığını görebileceksiniz.
- Kabin hava filtresinin hava basıncına müdahale edecek şekilde tıkanmış olma ihtimali vardır. Değiştirmek, soruna nispeten kolay ve ucuz bir çözümdür.
- Aracınızın kılavuzu, kabin filtresini değiştirme talimatları içerebilir. Orada değilse, "kabin hava filtresini değiştirin" için bir internet araması yapın ve ardından aracınızın yılı, üreticisi ve modeli (örneğin, "kabin hava filtresini değiştirin 2006 Toyota Camry" için arama yapabilirsiniz).
Adım 3. Üfleç motoru sorunlarını kontrol edin
Bunu yapmanın en kolay yolu, hava ısıtıcısını açmaktır. Isıtıcı açıkken hava akışı da zayıfsa, fan motoru hasar görmüş olabilir.
- Hava yalnızca yüksek ayarda esiyor, ancak alt ayarda üflemiyorsa, fan motorlarında direnç sorunları olabilir.
- Ne yazık ki, fareler ve diğer kemirgenler bazen araba HVAC hortumlarında yuva yaparlar ve araba çalıştırıldığında fan motoruna takılabilirler. Isıtıcı veya klima açıldığında oluşan yüksek sesler (veya hoş olmayan kokular) bu sorunun bir işareti olabilir.
Yöntem 3/3: Hava Sıcaklığı Sorunlarını Teşhis Etme
Adım 1. Klima kondansatörünün ön tarafını bulun
Genellikle radyatörün önünde bulunur. Yapraklar veya diğer kalıntılar yolunuza çıkarsa, alanı çıkarın ve temizleyin.
Adım 2. Klima kompresörü kavramasındaki kaputun altına bakın
Hava basıncı normal ancak hava sıcak ise kompresör probleminiz olabilir. Kompresör kavramasının takılı olduğunu kontrol etmek basit bir görsel incelemedir. Kompresör genellikle motorun ön tarafında, arabanızın ızgarasının içinde bulunur.
- Kompresör kavramasını kontrol etmek için aracın çalıştığından ve klimanın açık olduğundan emin olun.
- Kompresör, sonunda büyük bir tekerleği olan küçük bir motora benziyor. Tekerlek (kompresör kavraması olan) dönmelidir. Dönmüyorsa kompresörde sorun var demektir.
Adım 3. Kompresör kayış basıncını kontrol edin
Basınç sıkı olmalıdır. Gevşekse, yeni bir kompresör kayışına ihtiyacınız olacaktır.
Adım 4. Herhangi bir soğutma sistemi sızıntısı olup olmadığına bakın
Klima sıcaklık sorunlarının en yaygın nedenlerinden biri, az miktarda soğutucu akışkan olmasıdır. Klima kapalı bir sisteme sahiptir, bu nedenle bir sızıntı olmadıkça soğutucu akışkan azaltılmamalıdır.
- Klima bileşenlerini birbirine bağlayan hortumların yüzeyinde veya çevresinde yağlı kalıntı olup olmadığına bakın. Yağlı lekeler soğutucu sızıntısını gösterebilir.
- Daha az miktarda soğutucu akışkan algılayabilen bir elektronik kaçak dedektörü kullanmayı düşünebilirsiniz.
- Sızıntıları bulmak için boya, UV ışığı ve koruyucu gözlük kullanan birkaç test kiti vardır.
- Bir sızıntı bulursanız, muhtemelen onu düzeltmek için bir uzman kiralamanız gerekecektir. Pek çok bileşen tamir edilemediğinden veya yama yapılamayacağından yeni parçalara da ihtiyacınız olabilir.
Adım 5. Donma olup olmadığını kontrol edin
Klima aralıklı olarak soğuk üflüyorsa ancak birkaç kullanımdan sonra artık soğumuyorsa, bir donma olabilir. Sistemdeki aşırı hava ve nem, bileşenlerin (gerçek anlamda) donmasına neden olabilir.
- Donma, hazne/kurutucu veya akümülatörün doygunluğundan da kaynaklanabilir.
- Sistemi geçici olarak kapatmak ve çözülmesine izin vermek sorunu geçici olarak çözecektir.
- Sorun devam ederse, sistemi boşaltmanız veya bir emme pompası kullanarak tahliye etmeniz gerekebilir.
Uyarı
- Sistemi aşırı soğutucu ile doldurmak ciddi hasara neden olabileceğinden, soruna soğutucu akışkan eksikliğinin neden olduğuna inanmadığınız sürece soğutucu eklemeyin.
- Aracınızda onarım yapmak için bir uzmana danışmak her zaman iyi bir şeydir.
- Koruyucu gözlük takın ve kokunun sizi rahatsız etmeyeceği açık havada çalışın. Freon veya diğer kimyasalları kullandıktan sonra asla gözlerinize veya ağzınıza dokunmayın. Mümkün olduğunda uzun kollu ve eldiven giyin.
