Hızla yaptığınız yaramazlığı kanalize etmenin bir go-karta binmekten daha iyi bir yolu yoktur. Önceden tanımlanmış bir plana göre kendi gokartınızı yapmak veya kendiniz tasarlamak bağımlılık yapacaktır. Bu aktivite her yaştan amatör tamirci için eğlencelidir. Aletlerinizin mevcudiyetine bağlı olarak kendi go-kartınızı tasarlamayı, şasiyi oluşturmayı ve harika ayrıntılar eklemeyi öğrenebilirsiniz. Daha fazla bilgi için Adım 1'e bakın.
Adım
Yöntem 1/3: Projenizi Planlama
Adım 1. İstediğiniz kartın tasarımını çizin
Go-kartlar çeşitli boyutlarda, şekillerde ve tasarımlarda yapılabilir. Bu ev yapımı araç, eklemek istediğiniz herhangi bir tasarım öğesiyle çok esnektir. İhtiyacınız olan temel gereksinimler bir şasi, basit bir motor ve bir direksiyon/fren sistemidir.
- Bu projeyi tamamlamak için gereken malzemelere sahip olduğunuzdan emin olmak için yaratıcılığınızı etkinleştirin ve ayrıntılı diyagramlar oluşturun. İlham almak için diğer go-kartlara göz atın ve go-kart üreticilerinden öğrenin.
- Alternatif olarak, farklı go-kart modelleri için birçok şema ve tasarım için çevrimiçi arama yapabilirsiniz. Bu, başka birinin tasarımını kullanmayı seçerseniz yapılabilir. Mevcut tasarımları kullanın ve gerekirse değişiklikler yapın.
Adım 2. Gokartın doğru boyutunu belirleyin
Go-kartın boyutu, sürücünün yaşına ve boyutuna bağlı olacaktır. Genç sürücüler için go-kart, yaklaşık 0,76 metre genişliğinde ve 1,3 metre uzunluğunda olmalıdır. Yetişkin bir sürücü için go-kart yaklaşık 1 metre genişliğinde ve yaklaşık 1,8 metre uzunluğunda olmalıdır.
Belirli ölçümlerle go-kartın üretimini doğru bir şekilde planlayın. Bu çok önemlidir, çünkü yapmazsanız, ihtiyacınız olan malzemeleri gerekli miktarlarda almanız zor olacaktır
Adım 3. Malzemeleri toplayın
Çok paranız yoksa, bir ikinci el mağazasını ziyaret edin ve ucuz malzemeler arayın. Veya eski bir çim biçme makinesinin/gokar'ın artık çalışmayan bazı kısımlarını soyabiliyorsanız, yapabilirsiniz. Bir tamirciden bu parçaları ve 4 silindirli motoru (10-15 HP arasında değişen beygir gücü), gidonları ve debriyaj sistemini sökmesini isteyin. İşte ihtiyacınız olacak:
-
Kasayı yapmak için:
- 9.2 metre tuba kutu çapı 2.5 cm
- 1.8 metre yuvarlak çelik çubuk 2 cm çap
- 1.8 metre yuvarlak sap 1.5 cm çap
- Makinenizin boyutunu biraz aşan uzunluk ve genişliğe sahip 0,5 cm kalınlığında bir çelik levha
- Kontrplak veya metal (tezgah ve go-kart zemini için)
- Koltuk
-
motor için:
- Motor (çim biçme makinesinin motorunu kullanmayı deneyin)
- Doğru boyutta zincir
- Cıvatalar ve halkalar
- yakıt tankı
-
Direksiyon sistemi için:
- Teker
- direksiyon
- Dişliler ve el freni
- Direksiyon çubuğu
- Tahrik yatakları (rulmanlar)
- Direksiyon kutusu
- Fren pedalı
- marş sistemi
Adım 4. Kaynak makinesini hazırlayın
Daha önce hiç kaynak yapmadıysanız, bir kaynakçı kiralayın. Bir go-kart yapımında en önemli şey, aracı sürerken ve motoru çalıştırırken go-kartın ağırlığına dayanabilmesi için sağlam bir şasi oluşturmaktır. Şaseyi çelik çubuklarla kaynaklamak istiyorsanız, kaynak yeterli ısı ve derinlikte ve hizada yapılmalıdır. Aksi takdirde kaynak zayıf, kırılgan, çatlak olacak ve sadece yüzeyde etkili olacaktır. Bu güvenliğinizi tehlikeye atabilir.
Kaynak tecrübeniz yoksa go-kart yapmayın. Önce daha basit projeler yaparak öğrenin
Adım 5. Hazır bir kart tasarımı satın almayı düşünün
Kaynak yapmak ve kendi gokartınızı tasarlamakla ilgilenmiyorsanız, kuruluma hazır bir go kart satın alın. Bunun gibi bir go-kart, bir kaynak aletine ihtiyaç duymadan nasıl kurulacağına dair ayrıntılı talimatlar ve şemalar sağlayacaktır (sadece basit aletlere ihtiyacınız vardır).
Bunun gibi go-kartlar yaklaşık 6 ila 7 milyon rupiah arasında satın alınabilir ve tüm malzemeleri ayrı ayrı tasarlama ve satın alma zahmetine girmeden bir go-kartı bir araya getirmenin memnuniyetini yaşayacaksınız
Yöntem 2/3: Şasi ve Direksiyon Sistemini Oluşturma
Adım 1. Metal boruyu kesin
Uzunluğu tasarımınıza veya düzeninize göre ayarlayın.
- Genel olarak ön kısım kavisli ve arkadan daha dar olacak, bu nedenle tekerleklerin dönmesi için yeterli alan olacaktır. Bu sayede şasi de daha esnek olduğundan kolay kolay hasar görmez. Tasarımı yapmak için, tekerleğin olacağı ön köşeye King Pin cıvatasını takın. Bu cıvata, tekerleği döndürmeyi kolaylaştıracaktır.
- Üretim sürecini kolaylaştırmak için garajın/çalıştığınız alanın zeminini tebeşirle işaretleyin. Tasarımınızın boyutuna göre ayarlayın. Hatta tüm tasarımı çizebilir ve çizimin üzerine go-kartlar oluşturmaya başlayabilirsiniz.
Adım 2. Yaptığınız tasarıma göre çerçeveyi kaynaklamaya başlayın
Çalışırken çerçeveyi yükseltmek için beton bloklar kullanın, böylece tüm bağlantı noktalarının sağlam ve kasanın sağlam olduğundan emin olabilirsiniz. Bu şasi, sürücünün ve motorun ağırlığına dayanacak kadar güçlü olmalıdır, bu yüzden dikkatsiz olmayın. Tüm köşeleri güçlendirmek için köşebentler (küçük çelik levhalar) kullanın.
Adım 3. Ön aksı takın
2 cm uzunluğunda düz çelik çubuklar ve go-kart çerçevenize bağlanan iki pul kullanarak aksınızı oluşturun. Aksın yerinde kalmasını sağlamak için rondelalar ve dübeller kullanın.
Go-kartı kolayca çevirebilmeniz için ön aksın yeterince esnek olduğundan emin olun. Direksiyon sistemi bölümüne geçmeden ve King Pin cıvatalarını şasideki direksiyon koluna takmadan önce bunu yapın. Ön tarafta en az 110 derecelik bir tekerlek dönüş sınırına sahip olmanız gerekir, bu yüzden bunu dikkatlice planlayın
Adım 4. Arka aksı ve tekerleği takın
Aks tutucuyu büyük olasılıkla rulman yuvalarını kullanarak monte etmeniz gerekecektir; bu, aksın kendisinin go-kart çerçevesine kaynaklanabileceği anlamına gelir, ancak yine de go-karta sorunsuz bir şekilde dönme yeteneği verir. Çelik levhayı kasaya kaynak yapın. Yerinde tutmak için güçlü cıvatalar ve somunlar kullanarak kurulumu sabitleyin.
Bu bileşenleri kendiniz yapmak yerine satın alabilirsiniz. Bazen bu bileşenlere "Direk Rulman Üniteleri" denir
Adım 5. Koltuğunuzun tabanını ve tabanını kontrplaktan veya metalden yapın
Bu malzemelerin her ikisini de eski bir go-kartın koltuğundan veya uygun büyüklükte eski bir arabadan alabilirsiniz. Bu, fazla harcama yapmamanıza yardımcı olacaktır. Ayrıca koltuk için bir yastık sağlayarak kendinizinkini de yapabilirsiniz. Direksiyon sistemi ve diğer kontroller için yer açın.
Yöntem 3/3: Motor ve Direksiyon Sisteminin Kurulumu
Adım 1. Motor cıvatasını takın
Makinenizi monte etmek için kalın bir metal plakayı (0,5 cm kalınlığında) ve düz bir şekilde arka çerçeveye kaynak yapın. Motoru bu plakaya yerleştirin ve motor cıvatalarını takmak için delikleri hazırlayın. Aks üzerindeki direksiyon sistemi bu makineye bağlı olacak şekilde ayarlayın.
Aksı halkaya bağlamadan önce direksiyon sistemini aksa takın. Bunu yapmak için uzun civatalar kullanabilir veya makinenizdeki civatalara düz ve paralel olacak şekilde doğrudan aksa kaynak yapabilirsiniz
Adım 2. Direksiyon bağlantı sisteminizi kurun
Bağlantı için 1,5 cm çapında çelik çubuk ve aks için 2 cm çapında çelik çubuk kullanın. Bu 2 cm çapındaki sapı bükmek için bir ısıtıcı kullanın, ardından 90 derecelik bir açı oluşturacak şekilde bükün.
Direksiyon sistemini ayarlamak için esnek bağlantılar sağlayın, çünkü bu, direksiyon sistemine dönme ve dönme yeteneği vermek için gereklidir: ön tekerleklerin ve direksiyon dönüşlerinin dikey seviyesini ayarlayın
Adım 3. Tekerlekleri ve frenleri takın
Optimum hızlanma ve kontrole sahip bir gokart üretmek için küçük bir yarış direksiyonu seçin. Bu iki bileşeni tekerleğin tabanındaki aksa takın ve fren sistemiyle ilgilenmeye başlayın, böylece kartınız güvenli bir şekilde sürülecektir.
- Mümkün olan en iyi sistem için arka aksa bir disk ve şasiye bir kaliper dizisi takın. İkinci el motosikletlerden go-kartınız için doğru boyutta çalışma kaliperleri bulabilirsiniz. Bu işinizi kolaylaştıracaktır.
- Ayak için fren pedalını takın. Hangi tür hızlanma sistemini kullanırsanız kullanın, bir ayak freni sistemi kurun. Ellerinizin direksiyon simidini mümkün olduğunca kontrol altında tuttuğundan emin olun.
Adım 4. Kontrol kablosunu el starterine bağlayın
Bunu bir ayak pedalına da bağlayabilirsiniz, ancak bu, deneyiminize ve kullandığınız makinenin türüne bağlı olacaktır. Bunu daha da kolaylaştırmak için bir el marşına takın ve tıpkı bir çim biçme makinesi gibi kontrol edebilirsiniz.
Adım 5. Bir go-karta binmeye çalışmadan önce süspansiyonunuzu ve fren sisteminizi iki kez kontrol edin
Düşük hızda gidiyorsanız, ilk turda aksınızla ilgili herhangi bir sorun yaşamadığınızdan emin olun. Kaynaklarınızın, frenlerinizin ve motorunuzun performansını kontrol edin. O halde eğlenmeye başlayın!
İpuçları
- Son işlemeye ekstra parçalar ekleyin, böylece daha büyük ve daha önemli mekanik parçaları önce bitirebilirsiniz.
- Hızlanma sistemi, kullanılmayan bir çim biçme makinesinden gelen bir marş kablosuna veya ayak gaz pedalına bağlanabilir.
- Bu go-kart bir santrifüj kavrama kullanır, ancak bir direksiyon kayış sistemi ve el/ayak kontrollü gaz pedalı/debriyaj dahil edilerek değişiklikler yapılabilir.
- Go-kartınızı nasıl kullanacağınız ve bakımını nasıl yapacağınızla ilgili ipuçları için go-kart kılavuzuna bakın.
- Bazı insanlar, Ackermann direksiyon sistemi, Castor, King Pin eğimi vb. gibi mühendisler tarafından tasarlanmış ve test edilmiş belirli sistemleri satın almanızı önerir. Bu sistemleri kullanmaya karar verirseniz, go-kartınızı tamamlamanız daha kolay olacak ve sürüşten daha çok keyif alacaksınız.
- Bir go-kart yapmak için gereken maliyet en az 700.000 Rp. - 900.000 Rp, belki daha fazla arasında değişmektedir. 500.000,- Rp civarında güzel bir tasarım seti satın alabilirsiniz. Diğer tasarımlardan bazıları daha da ucuz. Planlama maliyetleri genellikle 1.000.000, - Rp'nin biraz altındadır. Belki de profesyonel değilseniz bu yoldan gitmek daha iyi.
- Yukarıdaki not, çim biçme makinelerinin veya artık kullanılmayan diğer kaynakların "kullanılmış" parçalarını kullandığınız düşüncesine dayanmaktadır. Kendi kartınızı oluşturmak için özel bileşenler satın almaktansa, fabrikadan bir gokart satın almanız büyük olasılıkla daha ucuz olacaktır.
Uyarı
- Parçaları gevşeyebileceği veya çalışmayabileceği için go-kartınızı pistte sürmeden önce test edin.
- Go-kart sürerken güvenlik ekipmanı kullanın: kask, dirsek/diz koruyucular, vb.
- Go-kartlar gerçek arabalar değildir ve halka açık yollarda kullanılmamalıdır!
- Bu, derin teknik ve tasarım kaygıları olmayan basit bir proje olduğundan, yüksek vites oranları veya büyük motorlar kullanmamalısınız. Saatte 16-24 km'yi aşan Gokart hızları, mevcut bileşenlerin arızalanmasına neden olabilir.
