Yeni boyaya eşit bir yüzey kazandırmak ve boyanın portakal kabuğu dokusuna sahip olduğu göründüğünde, insanların yaygın olarak "portakal kabuğu" etkisi olarak adlandırdığı şeyden kurtulmak için ıslak zımpara kullanılabilir. Eski boyada, çizikleri ve yüzeysel çizikleri gidermek veya boyanın parlaklığını geri kazandırmak için ıslak zımpara kağıdı kullanılabilir. Islak zımpara kağıdı, düzgün yapılmazsa araba boyasına zarar verebilir, bu nedenle işlemi aceleye getirmeyin.
Adım
Bölüm 1/3: Islak Zımparalamaya Hazırlık
Adım 1. Islak zımparalamanın arabanız için doğru olup olmadığını belirleyin
Islak zımparalama, boyayı yeni parlaklığına döndürmek için harika bir yol olabilir, ancak bazen en uygun çözüm değildir. Örneğin metale ulaşan derin çizikler sadece ıslak zımpara ile tamir edilemez. Bununla birlikte, ıslak zımparalama, şeffaf boya üzerindeki çizikleri ve çizikleri giderebilir.
- Metali açığa çıkaracak kadar derin çizikler sadece ıslak zımpara kağıdı ile tedavi edilemez.
- Islak zımpara kağıdı, öncelikle son kat boya ve şeffaf boyadaki hasarı onarır.
Adım 2. Yapılması gereken zımparalama türünü değerlendirin
Onarılmakta olan hasar, zımpara miktarını ve gereken kağıt türünü belirler. Önemli şeffaf boya hasarı birkaç adım gerektirir, ancak çizikler tek adımda tedavi edilebilir.
- Boya hasarı küçükse, 1.200 veya 1.500 kumlu zımpara kağıdını atlayın ve 2.000 veya 3.000 kum ile başlayın.
- Yeni boyanmış bir yüzeye ıslak zımpara yapıyorsanız, doğrudan 2.000 veya 3.000 kumlu zımpara kağıdına gidin.
Adım 3. 1.200 veya 1.500 tane zımpara kağıdı satın alın
Aşınmış, aşınmış veya çizilmiş boyayı onarırken 1.200 veya 1.500 kumlu zımpara kağıdı ile başlayın. Bu kağıdı bir donanım, donanım veya tamirhaneden satın alabilirsiniz.
- 1.200'den az taneli zımpara kağıdı, düzeltilmesi zor çiziklere neden olabilir.
- Zımpara kağıdının tane sayısı ne kadar yüksek olursa, yüzey o kadar pürüzsüz olur.
Adım 4. Kovayı su ve az miktarda araba şampuanı ile doldurun
Zımpara kağıdının boyayı yakmaması için bir yağlayıcıya ihtiyacı vardır. Bir kovaya su ve biraz araba şampuanı doldurun. Ayrıca cila veya cila içeren şampuanlar kullanmayın.
Bu adım için bulaşık deterjanı da kullanabilirsiniz
Adım 5. Uzun bir zımpara kağıdını ortadan ikiye kesin
Zımpara kağıdını ambalajından çıkarın ve uzun kenarları sağda ve solda olacak şekilde kağıt gibi tutun. Zımpara kağıdının genişliğini ikiye kesmek için güçlü bir makas kullanın, böylece artık 2 adet zımpara kağıdınız olur.
- Kesilen tabakanın genişliği, sileceği ve zımpara kağıdının sapını daha iyi saracaktır.
- Şerit, yarıya kadar suya daldırılabilmesi için geniş yerine uzun olmalıdır.
Adım 6. Her zımpara kağıdını 5 dakika bekletin
Zımpara kağıdını kovanın kenarına yaslayın, böylece yarısı sabunlu suya daldırılır. 5 dakika bekletin
- Daldırılan zımpara kağıdının yarısı, devam etmeden önce sabunlu suya tamamen batırılmalıdır.
- Zımpara kağıdının kuru kısmı, seçtiğiniz alete sıkıca bağlanacaktır.
Bölüm 2/3: Araçların Islak Zımparalanması
Adım 1. Alanı yıkayın ve kurulayın
Islak zımparalamaya başlamadan önce, üzerinde çalıştığınız alandaki kalıntıları veya cilaları temizlediğinizden emin olun. Yıkamak için araba şampuanı ve sünger kullanın, ardından bir hortumla iyice durulayın.
- Cila veya cila içeren araba şampuanları kullanmayın.
- Devam etmeden önce alanın kurumasını beklemeniz gerekmez.
Adım 2. Zımpara kağıdını bir silecek veya zımpara pedine sarın
Islak zımpara yaparken ellerinizi kullanmamaya çalışın. Parmaklar arasındaki boşluklar, düzensiz bir zımparalama yüzeyi oluşturarak tutarsız sonuçlara neden olur. Zımpara kağıdını uygun gördüğünüz şekilde pedin, kolun veya sileceğin etrafına sarmak iyi bir fikirdir.
- Islak zımparalanmış alana bağlı olarak düz, kavisli veya bükülebilir bir sap seçebilirsiniz.
- Alete zımpara kağıdının nasıl uygulanacağını öğrenmek için satın almadan önce alet kullanım kılavuzunu okuyun.
- Zımpara aletlerini çoğu hırdavatçı ve tamirhaneden satın alabilirsiniz.
Adım 3. Bir daire içinde hafifçe zımparalayın
Islatma zımpara kağıdını kullanarak alanı küçük, yumuşak daireler halinde zımparalamaya başlayın. Zımpara kağıdı şeffaf boyayı etkilemiyorsa biraz daha sert bastırın. Ancak, araba boyasının kendisini çizmek için çok fazla bastırmayın.
- Zımpara kağıdına ne kadar baskı uygulanacağını belirlemek için biraz pratik yapmayı deneyin.
- Şeffaf boyaya nüfuz ediyor veya boyaya zarar veriyor gibi görünüyorsa zımpara kağıdının basıncını azaltın.
Adım 4. Düzgün bir yüzey elde etmek için zımpara kağıdını birkaç yöne hareket ettirin
Zaman zaman dairesel hareketin yönünü değiştirin veya alana farklı bir açıdan yaklaşın. Bu, tüm yüzeyi eşit şekilde zımparalamanızı sağlar.
- Çalışırken düzensiz zımparalamayı görmek zordur, ancak nihai üründe açıkça görülecektir.
- Açıları veya yönleri değiştirirken basınç eklememeye dikkat edin.
- Boya rengi suya sızmalı ve hafifçe renklendirmelidir. Su karanlıksa, çok sert zımparalıyorsunuz.
Adım 5. Gerekirse su ekleyin
Zımpara kağıdı ıslakken zımpara kağıdının kurumasına izin vermeyin. Zımpara kağıdını sık sık kovaya batırarak ve hatta sabunlu suyun bir kısmını araca dökerek işlem boyunca alanı sabunlu suya batırın.
- Kuruduğunda, zımpara kağıdı boyayı yakan ısı üretecektir.
- Boya yanarsa, alanın yeniden boyanması gerekebilir.
- Yıpranmış veya pelteleşmişse, zımpara kağıdını taze, ıslatılmış bir kağıtla değiştirin.
Adım 6. Aletinizin kenarlarına dikkat edin
Zımpara yaparken elleriniz bir noktada yorulacaktır. Yorulduğunuzda, aracın üzerinde düz tutmak yerine yanlışlıkla aletin kenarını kullanabilirsiniz.
- Yorgunlukla savaşmak için sık sık ara verin.
- Boyayı alet sapıyla veya sarılmış zımpara kağıdının kenarlarından biriyle çizmemeye dikkat edin.
Bölüm 3/3: Kumlanmış Alanların Bakımı
Adım 1. 2.000 ve 3.000 kumlu kağıtla tekrar ıslak zımpara yapın
1.200 veya 1.500 kumlu kağıt kullanarak alanı tamamen ıslak zımparaladıktan sonra, 2.000 veya 3.000 kumlu kağıtla tekrarlayın. Bu adım, ıslak zımparalamanın ilk aşamasının bıraktığı yüzeysel çizikleri ve aşınmaları ortadan kaldırır.
- Onarmak istediğiniz hasar yeterince hafifse, bu adımı yapmanız yeterlidir.
- Zımpara yaparken alanı tamamen ıslak tutmayı unutmayın.
Adım 2. Zımparalanmış alanı durulayın
Islak zımparalamayı bitirdikten sonra, araçtaki sabun kalıntılarını veya kalıntıları temizlemek için hortumu kullanın. Alanın iyice durulandığından emin olun çünkü kuruduğunda cila veya cila izleyecektir.
Sabun kalıntısı kalmadığından emin olmak için bölgeye ellerinizle dokunun
Adım 3. Alanın tamamen kurumasını bekleyin
Düzgün bir şekilde parlatılmadan önce zımpara kağıdı alanının tamamen kurutulması gerekir. Boyaya zarar verebileceğinden veya rengini soldurabileceğinden bu alanı doğrudan güneş ışığına maruz bırakmayın. Bunun yerine, gölgeli bir alanda birkaç saat kurumaya bırakın.
- Alanı kurutmak için bir havlu kullanabilirsiniz, ancak devam etmeden önce kalan nemin tamamen kurumasını bekleyin.
- Kurumayı hızlandırmak için saç kurutma makinesi veya başka bir ısı kaynağı kullanabilirsiniz.
Adım 4. Alanı cilalamak için bir tampon veya ovma bileşimi kullanın
Zımparalama alanı tamamen kuruduğunda, alanı parlatmak için tampon pedine ve güç tamponuna ovma bileşimini uygulayın. Bileşiği araba boyasına uygularken orta hız ve hafif basınç kullanın.
- Tampon açıkken, dönerken bir daire içinde hareket ettirin.
- Çok sert bastırırsanız boya yanabilir, bu nedenle hafifçe başlayın ve gerekirse bileşiği boyaya itmek için basıncı artırın.
Adım 5. Bitmiş alana balmumu sürün
Çalışmanızın bitmiş ürünü, alan parlatıldıktan sonra görünür olmalıdır. Alanı korumak için yüksek kaliteli araba cilası kullanın. Islak zımpara, boya alanını çevreleyen alandan biraz daha sığ hale getirebilir, bu nedenle bir kat balmumu, çevredeki boyadan daha hızlı veya daha yavaş solmasını önlemeye yardımcı olabilir.
- İşiniz bittiğinde araçta zımpara tozu kalmadığından emin olmak için tüm arabayı yıkayabilir ve cilalayabilirsiniz.
- Araba cilası boyayı koruyacak ve daha parlak bir parlaklık verecektir.
