Yakıt filtresinin değiştirilmesi, düzenli araç bakımının bir parçasıdır. Filtreyi değiştirerek yakıt sistemini iyi durumda tutmak yakıt pompasının ömrünü uzatacaktır. Filtrenin tuttuğu yakıttaki yabancı maddeler zamanla birikecek ve tıkanarak verimsiz çalışmasına neden olacaktır. Tıkalı bir filtre, sistemdeki yakıtın basıncını ve hacmini azaltır. Araç güç kaybederse, bunun olası nedeni tıkanmış bir yakıt filtresidir. Filtreyi üreticinin önerdiği aralıkta değiştirin.
Not: Bu makale yalnızca benzinli araçlar için geçerlidir. Dizel arabaların ve kamyonların yakıt filtreleri genellikle çok daha büyüktür ve tüm yakıt sistemi daha karmaşıktır. Dizel motor yakıt sistemleri de 1.000 kg/cm2'nin üzerinde basınç üreten modern common rail sistemleri ile çok fazla basınç taşır. Bu yüksek basınç kazayla serbest bırakılırsa, ciddi şekilde yaralanabilirsiniz.
Adım
Bölüm 1/3: Yakıt Sistemindeki Basıncı Tahliye Edin
Adım 1. Araç sigorta kutusunu bulun
Yakıt sistemi basıncını azaltmak için aracın yakıt pompası çalışmıyorken aracı kısa süreliğine çalıştırmanız gerekir. Yakıt pompasının motoru çalıştırmasını önlemek için yakıt pompası sigortasını içeren bir sigorta kutusu bulmanız gerekecektir. Doğru sigorta kutusunu bulmak için kullanım kılavuzunu okuyun.
- Kullanım kılavuzuna sahip değilseniz, araç üreticisinin web sitesini ziyaret etmeyi deneyin.
- Yakıt pompası sigortası genellikle aracın iç kısmında bulunur.
Adım 2. Yakıt pompasının sigortasını çıkarın
Doğru sigorta kutusunun yerini belirledikten sonra, yakıt pompasına güç sağlayan sigortayı belirlemek için sigorta kutusu kapağındaki veya kılavuzdaki şemayı kullanın. Sigortayı çıkarmak için ağızlı pense veya plastik maşa kullanın.
- Sigorta atarken, motoru çalıştırdığınızda yakıt pompası çalışmayacaktır.
- Aracın arkasından önüne uzanan kanallarda hala artık yakıt ve basınç vardır.
- Varsa, bir sigorta şeması bulmak için araç üreticisinin web sitesine göz atın.
Adım 3. Araç vitesinin takılı olmadığından emin olun
Motor, benzin deposundan yeni bir yakıt beslemesi almayacak olsa da, hatlarda aracı kısa süreliğine çalıştırmak ve çalıştırmak için yeterli yakıt kalacaktır. Otomatik şanzımanlı araçlar için aracın park modunda veya standart şanzımanlı araçlar için boşta ve park freninin çekili olduğundan emin olun.
- Kısa bir süre için yansa bile, vitesler takılıyken araç hareket etmeye devam edecektir.
- Araç standart bir şanzıman ise park freninin çekili olduğundan emin olun. Bu adım isteğe bağlıdır ancak otomatikleştirilmiş araçlar için önerilir.
Adım 4. Makineyi başlatın
Anahtarı kontağa (kontak) sokun ve motoru çalıştırmak için çevirin. Sistemde kalan yakıtı tükettiği ve yakıt pompasından geçtiği için motor kolayca çalışır.
- Motor çalışır ve ardından tıslarsa, aracın hatlarda yakıtı motora itmek için yeterli basıncı olmaması muhtemeldir.
- Motor durduğunda, yakıt basıncı yeterince serbest bırakılacaktır.
Adım 5. Kapatmadan önce motoru 1 dakika çalışır durumda bırakın
Araçtaki yakıt sistemine ve ortalama yakıt tüketimine bağlı olarak, aracın yakıt pompası olmadan çalışabileceği süre büyük ölçüde değişebilir. Ancak, aracın kapatılana kadar çalıştırılmasına gerek yoktur. Motoru kapatmadan önce 1-2 dakika açık bırakın.
- Çalışan bir yakıt pompası olmadan, yakıt hattındaki basınç hızla serbest bırakılır.
- Motoru kapanana kadar çalışır durumda bırakmak, yeniden çalıştırmayı zorlaştıracaktır.
Adım 6. Yakıt pompası sigortasını değiştirin
Yakıt sistemindeki basınç serbest bırakılırken ve motor kapalıyken, yakıt pompasına güç sağlayan sigortayı tekrar takabilirsiniz. Kapağı sigorta kutusuna geri koyun ve sigortaya erişmek için önceden çıkarılmış tüm bileşenleri iade edin.
- Çıkarılmış bir sigortayı değiştirmeden önce aracın kapatıldığından emin olun.
- Yakıt pompası sigortasını taktıktan sonra motoru yeniden çalıştırmayın.
Bölüm 2/3: Eski Yakıt Filtresini Çıkarma
Adım 1. Pili çıkarın
Artık proje tamamlanana kadar motoru yeniden çalıştırmak için hiçbir neden yok. Bu nedenle, akü üzerindeki negatif terminali ayırın. Kablonun eksi terminalden ayrılması, siz çalışırken makinenin çalışmasını önleyecektir. Kabloyu negatif terminale sabitleyen vidayı çıkarmak için ellerinizi veya bir lokma anahtar kullanmanız gerekecek, ancak cıvatanın tamamen çıkarılmasına gerek yok.
- Akünün bağlantısının kesilmesi, bu proje sırasında motorun çalıştırılmamasını sağlayacaktır.
- Yanlışlıkla pil terminallerine dokunmadığından emin olmak için negatif kabloyu bir kenara koyun.
Adım 2. Yakıt filtresini bulun
Araçlara monte edilen yakıt filtreleri için iki ortak yer vardır, bu nedenle yerlerinin tespitine yardımcı olması için kullanım kılavuzunu okumanızı öneririz. Genellikle modern araçlarda filtre, yakıt rayına giden hat üzerinde motor bölmesinde bulunur.
- Bazı araçlar yakıt filtresini başka bir yere yerleştirebilir, bunun için kullanım kılavuzuna bakın.
- Bazı araçlarda yakıt filtresine kabinin içinden erişmeniz gerekebilir.
Adım 3. Gerekirse arabayı krikoyla kaldırın
Yakıt filtresi aracın alt tarafındaysa, ona erişmek için bir krikoya ihtiyacınız olacaktır. Kriko noktalarından birinden krikoyu aracın altına kaydırın, ardından aracı yükseltmek için kolu pompalayın veya çevirin (kriko tipine bağlı olarak).
- Araç krikoyla kaldırıldıktan sonra, aracın altında çalışmaya başlamadan önce kriko ayağını altına yerleştirin.
- Özellikle altında çalışacaksanız, aracın ağırlığını desteklemek için asla yalnızca bir krikoya güvenmeyin.
Adım 4. Hazneyi veya kovayı yakıt filtresinin altına yerleştirin
Yakıt hattındaki basınç boşaltılsa bile, bağlantı yakıt filtresinden ayrıldığında dökülebilecek az miktarda yakıt hala orada kalır. Kaçan veya damlayan yakıtı yakalamak için yakıt filtresinin altına bir kap veya kova yerleştirin.
- Geri dönüşüm yapacaksanız, yakıtı yağ veya soğutma sıvısı ile karıştırmayın. Benzin, bir geri dönüşüm merkezine bırakılana kadar kendi kabında saklanmalıdır.
- Benzini tutmak için plastik kaplar kullanırken dikkatli olun, çünkü bunlar bazı plastik türlerini "yiyebilir" ve sızıntılara neden olabilir.
Adım 5. Yakıt filtresini tutan klipsi çıkarın
Çoğu yakıt filtresi, iki plastik klipsle yerinde tutulur. Yakıt filtresinin her iki yanındaki klipsleri bulun ve delikten çıkarmak için düz uçlu bir tornavida kullanın. Bu klipler kırılabilir, bu nedenle yedek bir klip hazırlamak en iyisidir.
- Filtreyi sıkıştıran klipsler ince plastikten yapılmıştır ve kolayca kırılma eğilimindedir. Kırmadan çıkarabilirseniz bu klipsler tekrar kullanılabilir.
- Bir tamirhaneden yedek filtre satın alabilirsiniz.
Adım 6. Yakıt hattını filtreden çıkarın
Klips serbest bırakılırken, her iki uçtaki püskürtme uçlarından çıkarmak için yakıt hattını filtreden kaydırarak çıkarın. Kaçan yakıtı yakalamak için yakıt hattının ucunu hazneye veya kovaya doğru tuttuğunuzdan emin olun.
- Benzin sıçramalarına karşı korunmak için projenin bu bölümünde koruyucu gözlük ve koruyucu eldiven kullanın.
- Yere benzin dökmemeye çalışın.
Adım 7. Yakıt filtresini braketinden dışarı kaydırın
Yakıt filtresi, dış muhafazayı çevreleyen metal bir braket tarafından yerinde tutulur. Yakıt hattının bağlantısı kesildiğinde, filtreyi aracın önüne doğru bastırarak kaydırarak çıkarabilirsiniz. Bu filtre çan benzeri bir şekle sahiptir, bu nedenle yalnızca bir yöne kaydırılabilir.
- Filtre farklı şekilde takılırsa, çıkana kadar aracın arkasına kaydırabilirsiniz.
- Kaputun altındaki bazı yakıt filtreleri, filtreyi çıkarmak için çıkarılması gereken cıvatalar kullanılarak braketlerle yerinde tutulabilir.
Bölüm 3/3: Yeni Bir Yakıt Filtresi Takma
Adım 1. Yeni filtreyi eski filtreyle karşılaştırın
Yeni bir filtre takmadan önce, az önce kaldırmış olduğunuzla karşılaştırın. Dış çapların aynı olduğundan, memelerin aynı boyutta olduğundan ve yeni filtrenin brakete tam olarak oturduğundan emin olun.
- Yakıt filtresi uyuşmuyorsa, doğru olanla değiştirmek için yeni bir filtre göndermeniz gerekecektir.
- Doğru miktarda yakıtı filtreleyemeyeceğinden, yakıt filtresini araçta başka amaçlarla kullanmaya çalışmayınız.
Adım 2. Yeni yakıt filtresini brakete kaydırın
Yeni yakıt filtresi brakete kolayca oturmalıdır. Eğer zorlamanız gerekiyorsa, çap yanlış olabilir. Yakıt filtresi doğru takıldığında durmalıdır, çünkü yalnızca tek yönde tam olarak kaydırılabilir.
- Sızıntıya neden olabileceğinden filtre muhafazasına zarar vermemeye dikkat edin.
- Sığdırmak için çok bastırdığınızı düşünüyorsanız, büyük olasılıkla filtre uymuyordur.
Adım 3. Yakıt hattındaki yakıt filtresini sıkın
Yakıt hattını eski filtreye bağlı olduğu gibi filtrenin önüne ve arkasına kaydırın. Yakıt hattı zaten filtreye takılıysa, yakıt filtresine hat bağlantısını sabitlemek için yakıt meme deliğinden plastik bir klips kaydırın.
- Klips takıldığında kırılırsa, değiştirilene kadar aracı kullanmayınız.
- Klipsi içeri kaydırmadan önce yakıt hattının yakıt filtresi memesine tam oturduğundan emin olun.
Adım 4. Aracı kriko sehpasından indirin
Aracın ağırlığını kriko sehpasından almak için krikoyu kaldırın ve ardından aracın altından dışarı kaydırın. Kriko serbest kaldığında, sahip olduğunuz kriko tipine bağlı olarak kriko basıncını bırakarak veya saat yönünün tersine çevirerek aracı yere indirin.
- Araç indirildiğinde düşmemeleri için kriko ayaklarının tamamen serbest olduğundan emin olun.
- Araç güvenli bir şekilde yere düştüğünde, projeyi tamamlamak için pili yeniden bağlayın.
