Arabanızın yağını kendiniz değiştirerek tasarruf edebilirsiniz. Her araba için biraz farklı olsa da, yağ eklemek, titiz ve kirlenmeye cesaret ettiği sürece herkesin yapabileceği bir şeydir. Ancak yağ eklemek, yağı değiştirmek anlamına gelmez.
Adım
Yöntem 1/3: Yağı Kontrol Etme
Adım 1. Araba kapandıktan 5 dakika sonra yağı kontrol edin
Aracı kapattıktan hemen sonra yağı kontrol ederseniz, yağın bir kısmı hala motorun üstünde olacağından yanlış bir sonuç alırsınız. Ayrıca eğimli bir yüzeyde yağ olup olmadığını kontrol etmediğinizden emin olmak için aracı düz bir zemine park edin.
- Çoğu otomobil üreticisi, aracı ısıttıktan sonra 3-5 dakika çalıştırarak yağı kontrol etmenizi ister. Şüphe duyduğunuzda araç kullanım kılavuzunu kontrol edin.
- Güvenli tarafta olmak için, yağı her ay ve uzun mesafeler sürmeniz gerekiyorsa daha sık kontrol etmelisiniz.
Adım 2. Başlığı açın
Kaputun kilidini açmak için genellikle küçük bir kolu çekmeniz veya sürücü koltuğunun yanındaki bir düğmeye basmanız gerekir. Bundan sonra, genellikle kaputun ortasında küçük bir kol bulana kadar kaput ile araç gövdesi arasındaki boşluğu elle takip edin ve kaputu tamamen açmak için içeri doğru itin.
Adım 3. Araba yağ çubuğunu bulun
Bu daireye sahip küçük, genellikle sarı kapak genellikle “Motor Yağı” olarak etiketlenir, ancak öyle olmasa bile onu bulmak zor olmamalıdır. Yağ seviye çubuğu, yağ hattının seviyesine bağlı olarak motorda ne kadar yağ olduğunu söylemek için yağ tankı borusuna yapışan uzun bir metal çubuktur. Yağ çubuğu genellikle arabanın ön tarafına yakındır ve yağa hiç dokunmadan çekebileceğiniz dairesel bir tutamağa veya parlak renkli bir kancaya sahiptir.
Adım 4. Bir seviye çubuğu alın ve kuru bir bezle silin
Araç çalıştırıldığında motordaki yağ yağ çubuğuna sıçrayacaktır, bu da doğru sonuçlar için onu temizlemeniz ve yeniden yerleştirmeniz gerektiği anlamına gelir. Çubuğun ortasına veya altına yakın olan işaretlere, genellikle noktalara, çizgilere, çapraz kutulara veya girintilere dikkat edin. En yüksek işaret “Tam Çizgi”dir ve yağınız iki çizgi arasında olmalıdır.
Adım 5. Yağ çubuğunu tekrar takın ve yağı kontrol etmek için dışarı çıkarın
Bu sefer yağın bıçaktaki konumunu gözlemlemelisiniz. Üst işarete alt işaretten daha yakın, genellikle alabileceğiniz kadar yakın olmalıdır. Ancak seviye minimum işarette veya altında değilse yağ eklemenize gerek yoktur.
Hat kapalıysa ve yağ ekleyip eklememekte kararsızsanız, 2-3 hafta sonra tekrar sürün ve yağı kontrol edin
Adım 6. Yağ çubuğu ekranını anlayın
Yağ siyah mı, kahverengi mi yoksa şeffaf mı? Yağ çubuğu temiz mi yoksa lekeli ve karanlık mı? Yağın rengi başlangıçta açık kahverengidir, ancak motor çalıştıkça, yanma döngüsünden ve ısı nedeniyle kir biriktirerek kullanımla koyulaşacaktır. Yağın rengi de kat edilen mesafeye bağlıdır. Örneğin, ayda 8.000 km daha eski bir araba kullanıyorsanız, araba her ay yaklaşık 950 ml yağ yakar.
- Yağ kalın veya beyaz görünüyorsa, soğutucu sızıntısı olabilir ve araç hemen bir tamirhaneye çekilmelidir.
- Yağda parçacıklar veya metal parçaları varsa, aracı hemen bir tamirhaneye götürün.
- Yağ kirli görünüyorsa veya çamur gibi görünüyorsa, yağ değiştirme zamanı gelmiştir.
- Birkaç haftada veya ayda bir yağ eklememek en iyisidir - bu bir sızıntı belirtisi olabilir.
Yöntem 2/3: Doğru Yağı Seçme
Adım 1. Kullanıcı kılavuzunda önerilen yağı kullanın
Yağı değiştirmek için kullanıcı kılavuzunda önerildiği kadar çok neden yoktur, ancak çoğu zaman yağ satın almayı kolaylaştırmaz. Motor yağı ambalajındaki sayıları ve değerleri anlamak sizi daha iyi bir tüketici yapacak ve aracınızın sorunsuz çalışmasına yardımcı olabilir.
Adım 2. Yağ viskozitesinin (kalınlığının) nasıl okunacağını anlayın
Viskozite, bir sıvının viskozitesini veya akmaya karşı direnci temsil eder. Yüksek viskozite genellikle daha kalın olduğu için düzgün akmaz (örneğin, yoğurt sütten daha kalındır). 10W-30 veya 20W-50 gibi kombinasyonlarla temsil edilen iki tür yağ viskozite numarası vardır. W harfini taşıyan ilk sayı, yağın kış sıcaklığıdır. Bu sayı, yağın kalınlaştığı soğuk havalarda ne kadar iyi aktığını gösterir. İkinci sayı, yağın sıcakken viskozitesini ne kadar iyi koruduğunu gösterir.
- Çok soğuk bir bölgede yaşıyorsanız ilk sayı 5W veya daha düşük olmalıdır (kullanım kılavuzuna bakın), çünkü soğuğun viskozitesi çok yüksekse yağ arabayı çalıştırmak için çok kalınlaşabilir.
- Kullanıcı el kitabı, aracınız için önerilen viskozite değerlerini içerir. Eski arabalarda olduğu gibi sadece bir numara varsa, arabanız “tek ağırlıklı” yağ kullanır.
Adım 3. Yağınızın gerektirdiği sertifika için kullanıcı kılavuzuna bakın
Bu, aracın sağlıklı ve garanti kapsamında kalmasını sağlamaya yardımcı olacaktır. Her motor yağı, yıldız patlaması API'sinden ILSAC tarafından önerilen yönergelere kadar birkaç farklı sertifikaya sahiptir. Kullandığınız yağın üretici standartlarına uygun olduğundan emin olun.
Bazı sertifikalar daha modern zamanlarda değişir. API'nin şimdiki adı SL'dir, ancak daha önce SJ ve SI idi. Yine, aracınızın kılavuzuna bakın
Adım 4. Lüks otomobiller için veya aşırı koşullarda sentetik yağ kullanın
Sentetik yağlar daha etkili olmasına rağmen, doğal yağlardan daha pahalıdır.
Bununla birlikte, harmanlanmış yağlar tamamen kabul edilebilir, bu nedenle çok pahalı bulursanız saf sentetik yağa para harcamanıza gerek kalmaz
Adım 5. Eski arabalarda yağı “çok ağırlıklı” tipte değiştirmeyin
Aracınız "tek ağırlıklı" yağ (bir viskozite derecesine sahip) kullanıyorsa, şimdi değiştirmenize gerek yoktur. Bu, motorda biriken çamur ve tozun dışarı çıkmasına ve sorunlara neden olabilir. Aracınızın kullandığı ve ihtiyaç duyduğu yağa bağlı kalın – iyi bir yağa geçmek daha sonra başka sorunlara neden olur.
20W-40W gibi “çok ağırlıklı” bir yağa geçmek yerine, işlerin ısındığı yaz aylarında daha ağır bir tipe (30 yerine 40) geçmeyi düşünün
Yöntem 3/3: Yağ Ekleme
Adım 1. Yağ çubuğundaki yağ çizgisi minimum çizgiye yakın olduğunda araca yağ ekleyin
Seviye, olması gereken seviyede veya altındaysa, araca zarar vermemek için derhal yağ eklemelisiniz. Ancak aracınıza yağ eklemek, düzenli olarak değiştirmek anlamına gelmez.
Yağınızı ne sıklıkta değiştirmeniz gerektiğini her zaman kullanım kılavuzuna bakın - her 5.000 km'de bir sıklıkta veya her 32.000 km'de bir olabilir. Çoğu uzman, yağın her 8.000 km'de bir değiştirilmesini önerir
Adım 2. Arabanız için doğru yağı satın alın
Aracınız için hangi yağın doğru olduğunu öğrenmek için kullanım kılavuzuna bakın veya bir tamirhaneye danışın. Çok iyi bir nedeniniz olmadıkça önerilen yağı değiştirmeyin - o yağ için özel olarak üretilmediği sürece arabanızın daha iyi performans göstermesini sağlamaz.
Adım 3. Başlığı açın
Kaputu açmak için sürücü koltuğunun yanındaki bir kolu çekmeniz veya bir düğmeye basmanız gerekir. Arabanın önüne dönün ve genellikle kaputun ortasında küçük bir kol bulana kadar kaput ile gövde arasındaki boşluğu elle takip edin. Kaputu tamamen açmak ve motoru ortaya çıkarmak için içeri doğru itin.
Adım 4. Yağı doldurmak için deliği bulun
Bu delik neredeyse her zaman üzerinde küçük bir yağ tenekesi resmi olan yağ olarak etiketlenir. Sorun yaşarsanız, kullanıcı el kitabına bakın, ancak genellikle arabanın ön tarafında, motorun ve yağ çubuğunun yanında bulunabilir. Kapağı açın ve güvende tutun.
Adım 5. Ne kadar yağ ekleneceğini belirlemek için yağ çubuğunu kontrol edin
Genellikle çubuğun altı ve üstü arasındaki fark 950 ml'dir, bu yüzden ne kadar yağ eklemek istediğinizi bulmak için bunu kullanabilirsiniz. Örneğin yarısı doluysa, 475 ml yağ eklemeniz gerekecektir. Ancak aşırı doldurmayı önlemek için her 250 ml'de bir yavaş yavaş yağ eklemeniz önerilir, çünkü ciddi motor sorunlarına neden olabilir.
Adım 6. Birkaç kez kontrol ederek yavaşça depoya yağ ekleyin
2-3 saniye yağ ekleyin, bir dakika bekleyin, ardından yağ çubuğunu kontrol edin. İşiniz bittiğinde temizleyin, daha fazla yağ ekleyin ve tekrar kontrol edin. Yağ seviyesinin yağ çubuğundaki üst işarete yakın olmasını istiyorsanız, yağın taşmasına neden olmadan bu işarete mümkün olduğunca yakın ekleyin.
Huni, yağı motora dökmeden eklemeyi kolaylaştıracaktır
Adım 7. Yağ doldurma deliğini kapatın
Sık sık 950 ml'den fazla yağ eklemeniz gerekmez. Aksi takdirde motorda daha ciddi bir problem olabilir ve bir hafta sonra tekrar yağ kontrolü yaparak kaçak kontrolü yapmalısınız. Bunun yerine, makineniz çalışacak kadar iyi olmalıdır. Yağınızı kirlendiğinde veya 8.000 km'den sonra değiştirmeyi unutmayın.
